天津近些年的发展还是很迅速的，各个板块都开启了升级模式，而近日，天津市规划和自然资源局津南分局发布了关于港辛片区12p-01-08单元01街坊南马集停车场地铁上盖及周边地块控制性详细规划草案的公示。这就证明，该板块内也要城市界面升级，而且这样的规划天津也算少有，为啥这样说？跟随百房资讯一起来瞧瞧板块如何升级的吧。
本次规划的出现，也是为了实施南马集停车场地铁上盖及周边地区规划建设，增添地区活力，提升地区价值，该地块位于津南区双港板块。该地块位于津南区港辛片区12p-01-08单元01街坊，其四至范围为：北至赤龙街，西至慧馨路，东至鄱阳南路，南至梨双路。
该规划分为两部分，一是地面层规划，另外一个是上盖层规划，而且该规划为地铁6号线二期工程南马集车辆段用地，但大家通常把这样的规划土地最大利用化，将会形成TOD站点。
这样的规划在天津的梨园头车辆段也规划了这种设计。
简单说就是将车辆段上面做成架空层，然后再建住宅、商业等。但南马集车辆段的建设，是将地面成的DM-4地块为地铁6号线停车场用地。内设连接上盖层的公共通道，在其用地上部进行上盖综合开发，主要功能为居住、商业服务设施等。
这样的规划，就可能会让居住在这里的居民们，直接进入地铁6号线双港站。
这样的便利，相信大家都很喜欢。
本次地面层的规划用地有三宗居住用地和一宗商业服务业设施用地。其中居住用地总建筑面积约47.5万方，还会拥有配建，如：菜市场、街道办事处、社区活动中心以及派出所等设施配套；而商业服务业设施用地建面约4万方，这样的商业一体化建设，给居民们增添了足够的便利。
而上盖层的规划用地主要有两宗居住用地，配建会有公园绿地和幼儿园、商业街的建设，其中居住用地总建面15.92万方，而公园绿地面积不小于14000平米。
不过本次南马集的TOD立体城市建设的概念，与之前的梨园头的设计有所不同。从此规划上看，南马集的商业只是设置在了地面层，也就是说业主下楼就是商业街，然后再进入地铁站内。这样的规划相对比较“顺溜”。
而该项目的地铁站是6号线二期线路，工程线路长约14.39公里，自渌水道站至咸水沽西站，共设9座车站，途经河西区、津南区和海河教育园。该线路一旦通车后，可以缓解海河教育园师生和津南区咸水沽镇、双港新家园等板块居民出行难题。
也是作为津南区的主力地铁线路之一。
说到该板块，也不得不说说板块内的楼市情况，据了解该片区内已经拥有了很多知名品牌房企，如华润、首创、金地等，证明该片区的起点不算低，而且据了解，片区内的楼市成交价格一般在1.5-2万这样的区间值之中。
怎么说，双港板块在津南区也算得上举足轻重的。只不过近些年该板块内的土地供应变少，让其慢慢退出新房市场。但板块的“规划”还在，那么，双港板块的发展也是势在必行的，毕竟距离河西区还是很近的。
而且双港板块的地理位置挺优越的，因为占据中间的位置，不仅紧邻河西，还距离海教园很近。虽然距离国展中心不算太近，但只隔了一个辛庄板块，而津南区在整体发展中，双港板块也会占据优势，提升自身的板块界面，更何况，双港板块功能定位，已经定位成会展智慧产业发展区。
那么，发展只是迟早的事情了。
而且据了解，双港板块内还有4宗尚未亮相的地块，一旦亮相，相信双港楼市会得到新的提升，让我们拭目以待吧！