The House of Muscle #1
这是什么？
这并不是道奇Charger Daytona，它其实是在2007年打造的，以1969款道奇Charger SE为基础以NASCAR冠军车为灵感，大幅改装升级刹车、发动机、悬架等部件的现代肌肉车。
我怎么感觉在速度与激情里见过它？
没错，而且范·迪塞尔在电影中的座驾还是以这款车为灵感打造的。因为电影里原型车出现时间比它整整晚了5年。
谁打造了它？为什么？
这款车由车主Mike Musto和Todd Ford设计打造。
一共花了多少钱？
其实一般改装车主都不愿意透露自己花费在爱车上的真实数字，不过我们估计应该在百万人民币左右，整个改造过程耗费了一年时间。因为道奇在1969年只打造了504台原版Daytona，所以现在要找到原装配件简直难上加难，为了达到目的，大部分零件都要去定制。
前锥形车鼻，后行李箱盖，尾翼，前进气口，甚至车轮都是独一无二的定制款。不过刹车盘却是从08款Challenger SRT上拆下来的，而卡钳则是08款道奇 蝰蛇的Brembo货色。变速箱选用Tremec TKO-600。
性能如何？
7.7L发动机能提供500bhp左右动力，651N·m的扭矩。四分之一英里加速时间仅为12.4s。极速可达273km/h，最主要的是，想想看你在后视镜中看到这款车飞驰而过的心情。
能值多少钱？
Mike和Todd说，虽然有很多人联系他们要买这款车，但是没有一个人的出价足以诱惑他们放弃拥有这款自己精心打造的现代肌肉。
改装列表
车型：
1969道奇Daytona:“PROJECT ANGRIER”
发动机：
缸径: 471 cui in
压缩比: 10.7:1
进气歧管: Holley Street Dominator
化油器 Holley 850 Double Pumper
排气:TTi 1 7/8” headers ceramic coated排气歧管, 3” X-pipe排气管w/Dynomax SuperTurbo消音器
变速器:
类型: 5速Keisler/Tremec TKO-600
后轴: 8 ¾ Rear – 489 case, 3.55s / Detroit Tru-trac 限滑差速器
悬架:
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Firm Feel Stage III 助力转向器, Firm Feel管状上控制臂， FirmFeel 1 1/4” 空心前悬防倾杆。
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Hellwig 1 1/8” 后防倾杆
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Edelbrock IAS运动型减震器
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底盘强化
刹车:
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前：2008道奇Challenger SRT8 14英寸刹车盘配2008蝰蛇卡钳。后：13英寸SRT8刹车盘配98年Mustang PBR后卡钳。
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Hawk HPS刹车踏板，Motul RBF-600制动液
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Hydroboost液压制动辅助
轮圈/轮胎
定制NASCAR轮圈前18x9后18x10，轮胎：前265/40/18 后285/40/18
内饰:
-
六向可调节带腰部支撑的Sparco Milano II座椅
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Sparco NASCAR15英寸方向盘
仪表:
原厂仪表改装: 银色表底配红色指针，最高时速320km/h，计时器，油压，A柱油温表，燃油量。
灯:
氙气灯
车身尺寸：
长: 5639mm
轴距: 2972mm
宽: 1946mm
高: 1346mm
重: 1814kg
油箱: 71L
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