探寻过山间清爽的风，也探索过市井的烟火气息，行走在听风喜雨的山川河湖，行走于烟火气浓的梯坎街巷
”
新年新气象，新年新开始
又是一个*光春**灿烂的日子
周末不妨跟随我们的脚步，坐上火车去旅行
探索小南海 白沙沱铁路长江大桥的历史风烟
菜园坝坐绿皮火车50分钟即到
3元钱坐绿皮火车寻找旧时光 探寻小南海白沙沱的烟火气
徒步偶遇烈士陵园和玉佛寺，感悟珞璜镇的波澜不惊
走访石盘遗迹和金鳌古寺，灿烂悠久的石器文明
打卡伏牛溪长征厂区，惊叹工业遗存的时代魅力
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路程安排：
前半程：菜园坝—小南海站—-水泥厂—轮渡—珞璜镇—烈士陵园/玉佛寺—白沙沱长江铁路桥—小南海站
后半程：小南海—石盘村—金鳌寺—长征厂
坐上火车去旅行—小南海
小南海，在重庆又是个容易混淆视听的名字
一个是指黔江的远古地震堰塞湖-小南海
而另一个则是大渡口和江津长江边上的小南海水泥厂
而今天说的小南海就是第二个
它虽没有堰塞湖的历史久远
但兴盛一时的工业遗存也见证着城市的变迁和经济的发展
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依旧是早上9:30菜园坝火车站集合
依旧是那班熟悉的绿皮皮火车—5612次列车
依旧是9:57从菜园坝开出
依旧是那帮好耍的小伙伴，2019年继续行走
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菜园坝火车站即将迎来新的改造提升
未来到底会怎么样
既有新的迷茫，又有新的期待
菜园坝的未来，就一起祝福吧！
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空旷的车站，老旧的站台
行色匆匆的人群，熟悉的绿皮皮火车
还有那份久久无法释怀的过去和回忆
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带女儿去坐了几次火车
懵懂的小朋友还喜欢上了勒些绿皮皮火车
喜欢上了老旧的车窗，以及那穿窗而过的清风徐来
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岁月悠长，你也在长
渐渐的却越来越难以再把你抱起举得高高的
再慢慢的从能拥抱你到看着以至于送着你远离
这就是所谓的成长
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绿皮皮火车的落幕
是时代的选择，是和谐社会的新一轮发展
历史不会忘记，我们不会忘记
这条新中国自主修建的铁路
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巴蜀之地，沃野千里
天府之国，人杰地灵
从满清的保路运动到近现代的三线建设
再到现代化的高铁项目
中国的铁路运输建设
都能在这条铁路线上找到历史的归宿和影子
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小南海火车站
不起眼的名字却有诸多的故事
小小的站点却串起了诸多的历史尘埃
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菜园坝到小南海站只要50分钟的样子
3元钱就可以让你远离都市喧嚣
轻松的开启周末的悠闲时光
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新修的高铁长江大桥
蓝色的庞大桥体巍峨壮观
一桥飞架长江两岸
穿梭的动车宛如出动的蛟龙
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从小南海站往前沿着轨道前行十分钟不到
爬上一段梯坎
穿过黄桷树下的浓荫就进入了一片新的天地
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小南海水泥厂，创建于70年代
有近40年的水泥生产经验和技术
是根植于重庆的老牌本土企业
历经沧桑蝶变，虽然部分老旧厂区已经闲置
但曾经的辉煌在这些标语里清晰可见
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曾经风靡一时占有市场大量份额的南海水泥商标
依旧在斑驳的墙体之上给每一个人过往之人
讲述着曾经的辉煌和故事
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虽然按现在的情况这些老房子很残破
但是它满身都是故事
老房子见证着过往，也述说着新的变迁
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穿过废旧厂区，是一个不大的农贸市场
各种蔬菜水果、肉铺，都是浓浓的生活气息
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穿过小市场就是一个小广场
这里有到大渡口步行街的公交车首发站—259路公交车
绝对是个公交出行的好地方
坐上轮船去探索——白沙沱
关于白沙沱《华阳国志·巴志》说：“巴立市于龟亭北岸。”
龟亭就是小南海，就在白沙沱下游不远处
“立市于龟亭北岸”，大概就是“立市”于白沙沱了
算起来，白沙沱的历史已经有3000多年了！
1959年12月，号称“万里长江第二桥”的白沙沱长江大桥（铁路桥）建成通车
使白沙沱成为成渝、川黔铁路的交汇处
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从广场往江边走
梯坎载着行人下至江边的沙滩之上
这里是长江边上仅存的轮渡码头之一
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五元钱的过江轮渡船票，没有折扣
过江也就十分钟不到的样子
承载着两边的居民来来往往
要想省下船票可以回转从白沙沱长江铁路桥徒步过去
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白沙沱长江铁路桥和新白沙沱长江大桥
在白沙沱的沙滩之上巍峨耸立
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白沙沱，之所以取这个名字
都是因为这江边有大片沙滩
那沙滩在阳光下白晃晃的
于是就称为白沙沱
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五元钱的船票还是略有些小贵
不想花五块钱的可以沿着白沙沱长江铁路桥横跨大江到对岸
这也是不错的选择哟
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阳光正好，长江之滨，沙滩之上
小朋友撒欢儿的感觉真的很不错哟
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出行的探路小分队
原定的小队计划最终却因线路的迷人
而导致成为了一个略微庞大的队伍
上有五六十岁的老者，下有四岁的孩童
既有文保志愿者，又有普通的徒步行走爱好者
漫步珞璜访古---那些遗漏的古迹
珞璜镇，与大渡口隔江相望
新老白沙沱长江大桥在此相依相偎横跨长江
拥有多个世界第一
更有珞璜电厂向城市疏散着宝贵的电力资
但是，今天我们要访的古迹却是城镇边上的诸多古迹
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从江边码头往镇上前行
临近江边的菜市场里集市正在散场
小贩的红橘甚是诱人，味道真的是超级好吃
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穿过珞璜镇沿着公路向玉佛寺前进
几分钟之后穿过红绿灯抄近路
一大段梯坎映入眼帘，梯坎是重庆的魂儿
爬坡上坎才成就了山城重庆
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经过一大段梯坎的小折磨
穿过居民区就是打好的水泥步道
沿着小路往前不过数分钟
一座古朴的寺庙就在山头之上
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玉佛寺外，紧邻着一座烈士墓
英雄是当年解放珞璜镇时牺牲的一位解放军副排长
革命路上，无数的年轻人把青春和生命都献给了新中国，壮哉伟哉
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短暂的拜祭之后
继续前往下一个文保建筑—玉佛古寺
关于玉佛寺，基本上无可考
希望知晓的小伙伴可以来科普
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每一座寺庙，都有同一款大雄宝殿
但是风景却是大不一样
空旷的玉佛寺香火只有在初一十五这些大的节日里才会旺盛
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透过寺庙的树梢
珞璜电厂的巨大烟囱高耸入云
烟囱的白烟冲入云霄
登上寺院的另一幢建筑
绿树成荫，红瓦白墙
换个角度看大雄宝殿也是很不错的哟
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打卡完玉佛寺，着来路回转至镇上
路经居民小区的时候恰逢几个居民正在熏制香肠
色泽甚是诱人
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又是一年春节将至
香肠腊肉预示着年味渐浓
又该是阖家团圆共享幸福的欢聚时刻
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梯坎旁的老旧居民楼下
老式的藤椅不知道坐过多少的市民和路人
你可曾想过曾经*坐静**的人该是怎样一种感觉
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回转至镇上，吃罢午饭
从珞璜立交上至白沙沱长江铁路桥
开始探索今天最有味道之一的长江铁路桥
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白沙沱长江大桥位于
靠近重庆西南郊的白沙沱和江津区珞璜镇之间
是一座双线铁路桥
它是重庆最早修建的长江大桥
也是万里长江第二桥
白沙沱长江大桥解决了长江天堑的阻隔不再靠车船如此上下转运
既耗人力物力，效率低下的问题
一定程度上大大促进了当地的经济社会发展
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行走在铁轨之上，一边是废弃的轨道
一边是仍在运行的川黔铁路
一新一旧都在同一个路基之上延伸
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大桥之上，简易的栏杆也可以给你更多的安全感
看远处的高铁新桥钢铁巨龙一样
近在咫尺的老桥宛如垂垂老者
新老交替就在江上完成了使命的交接班仪式
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时间是座牢，禁锢历史和过往的牢
世间也是座桥，连通古今之间的桥
从一行人慢悠悠的摇晃着从白沙沱长江大桥下至成渝铁路
回走到小南海路上，暖阳高挂
今天的行程真的是不虚此行
走路去石盘村—-看人文遗址
石盘村，与马王场等诸多石器时代遗址一样
在大渡口乃至重庆的远古人类文明的发展历史中具有重要地位
在这块沿江的高台之下
曾经是远古人类活动的主要场所
曾经在此孕育了诸多的文明
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一路沿着铁路徜徉
徜徉于沿江的风景之中
徜徉于路旁的花香之中
徜徉于醉人的乡间野趣之中
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难得有如此多的人往来穿梭于铁路之上
沉寂了许久的铁路终于再次迎来了一个热闹的周末
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穿过铁轨旁电杆的窗口
你窥见的不仅仅是她
还有你所有走过的路和即将去往的远方
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一路慢摇慢赶，一路上沐浴着阳光
火车时而呼啸而过，江风时而温柔徐来
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历经一个多小时的铁轨步行
大部队穿过铁轨终于抵达石盘村石器遗址
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石盘村，如今也依着新农村建设的新风获得了新的发展机遇
曾经的小农村如今也是生态农业发展的热点地区
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雄队在细致的讲解石器时代的新旧划分依据
细致的讲述大渡口周边的古代人类活动遗址
同行的小伙伴俱都受益匪浅
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打卡完石盘村石器遗址
穿过一桥两名的石yuan桥
体力不支的小分队在桥头开始撤离前往长征厂
其他的大部队继续往前探访金鳌寺
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从石盘村山下
沿着休整的规规矩矩的乡村水泥道路盘旋着往山顶进发
抱着小孩攀爬无异于负重徒步，真的是很酸爽
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行走在山间的乡野小路之上
看的是山间美景
闻的是农家泥土的清香
收获的是乡野见闻和野趣
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穿行在乡村、田野和山头之上的乡间小路上
连不愿走路的小朋友也飞奔起来
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山巅之上，大片大片的花椒树葱葱郁郁
想来不久又会是一个丰收的季节
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在山巅之上农家之间辗转挪腾了一个小时
终于在日暮西垂的时候赶到了金鳌寺
门口的门联意味深蕴含大道
在古代金鳌寺是古人读书的好地方
有“十载金鳌九进士”之说
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寺院不大，方正的格局
四周的几颗大树预示着寺庙的悠久历史
曾经在此考古出宋代的佛首和明代的四大天王金刚石质造像
触摸福字儿，沾满福气儿
打卡完金鳌寺开始返回山下
沿着公路边的小路抄近路往长征厂方向前进。
魅力无限的工业遗存—长征厂
绿色的植被，灰色和红色的建筑
褐色的钢轨，红色的机车头
多种色彩交织在此形成鲜明的对比
这就是长征厂，褪去了昔日的繁华喧嚣归于平静
却造就了如今的文创网红景点
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看完了大江大桥，看过了古寺古迹
沿着山间小路开始探索新的文创之地
这就是我们今天最终的打卡地
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从金鳌寺下至山下，不过半小时的样子
一大片红色的楼房开始映入眼帘
这就是长征厂的家属院
虽然时代变化催生了诸多的高楼大厦
但这些鳞次栉比的红砖房正如的颜色一样，依旧红火
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关于伏牛溪，肯定是跟牛有传说故事牵连
这部不厂区里还卧着一头被晾衣绳牵住的伏牛
恰好应景了
老旧的厂区之中
随着山势修建的楼房很有层次感
颇有些老重庆的时代感
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夕阳西下几时归？似曾相识梦里回
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长征的铁轨四通八达
一不小心都会忽然跃入你的视野
闯入你的心扉，成为你永生难忘的记忆
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时间已不早，是该到了结束的时候
顺着厂区的公路往大门行去
跨过伏牛溪的厂区大桥
在满是历史厚重和工业遗存的道路尽头
就是回到香港城的235路公交车站
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菜园坝—小南海站—-水泥厂—轮渡—珞璜镇—烈士陵园/玉佛寺—白沙沱长江铁路桥—小南海站
前半段的线路大致如此
行程最丰富的地方在此
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小南海—石盘村—金鳌寺—长征厂
后半程的徒步线路就是如此
一路走在乡间的小路上，风景舒服得很
关于线路规划
一、菜园坝5612次车9:58开出约40分钟到小南海站，再沿着铁轨前行至小南海水泥厂，轮渡过江到珞璜走访古迹，再午饭后上白沙沱长江铁路桥徒步过江返回小南海站，继续往主城方向回走到石盘村看石器遗址，再翻山越岭到山顶看金鳌寺，最后下山即到长征厂。
二、建议可以从长征厂开始行程称，沿着上面的线路反其道而行之，最后到达小南海坐火车发返家。菜园坝，更有利于掌控时间，也更有利于大家回到
三、此线路略长，需要一定的时间和体力支持，建议跟着熟悉线路的人士一起前往打卡，但是收获颇丰。
四、感谢带路的雄队一路上耐心细致的科普，传承重庆文保知识，感谢同行的三十多个小伙伴的坚持和行走。
——2019年1月重庆大渡口。