海军，作为一个国家军事力量的重要组成部分，是大国安全的重要基石。可以说没有一支强大的远洋舰队就不是一个真正的大国。21世纪高科技迅速发展，战舰作为各种*器武**设备的搭载平台，无论是动力系统，*器武**系统还是控制系统，在各方面有了显著地提高。今天就为大家介绍一些惊艳全球的“科幻战舰”。
朱姆沃尔特级驱逐舰（美国）
朱姆沃尔特级驱逐舰是美国海军新一代多用途对地打击宙斯盾舰。身为美国的新世代主力水面舰艇，不仅与作战相关的项目（战斗系统、侦测射控、指管通情、*器武**装备等）几乎都是全新开发，连与作战任务本身没有直接相关的舰体载台设计、推进机电也有许多为美国海军首次开发。本级舰从舰体设计、电机动力、指管通情、网路通信、侦测导航、*器武**系统等，从内到外都是超越当代、全新研发的顶尖科技结晶，再度展现了美国海军无与伦比的科技实力、财力以及思想上的前瞻远见。
DDG1000驱逐舰
该级舰将采用革命性的整合式全电力推进系统，并采用先进而全面的隐身设计，使其在海上作业时被发现的机率远低于10%。朱姆沃尔特级使用全舰计算环境作为舰船各系统（指控情报、平台控制、动力系统、*器武**系统等）的集成系统来进行信息整合，以发挥系统整体资源优势，最终形成一个统一的“网络中心战”节点。在作战系统方面，该级舰采用名为整合式防卫系统的分散式高整合度舰载战斗系统，以其为核心，连结整合式宽频主被动声纳、主动相控阵雷达与电子战系统。朱姆沃尔特级将配备数种垂直发射的对地攻击导弹，包括战斧巡航导弹、战术型战斧巡航导弹、对地型标准导弹以及先进对地导弹，涵盖不同等级的射程范围并满足不同的需求。并且装备了先进垂直发射系统和155mm先进舰炮系统。是美国海军的新世代主力水面舰艇。
朱姆沃尔特级驱逐舰未来想象图
濒海战斗舰（美国）
濒海战斗舰（LCS）是基于冷战结束后美国海军可能面对的战术情境，主要对手的正规海空军力都不强，难以在海上直接威胁美国作战舰队；主要的任务是由海向陆地投送*器武**与兵力。基于上述设计思想，濒海战斗舰使用一种能兼顾高速、耐波能力与隐身性的舰体构型，以轻量化的高科技材料建造，以便能在充满变数与威胁的敌国近海执行任务并确保生存。濒海战斗舰分为两种构型，分别是自由级濒海战斗舰和独立级濒海战斗舰。
自由级濒海战斗舰
独立级濒海战斗舰
LCS可在冲突地区与美国海军舰队、美国海岸警卫队或盟邦舰队协同作业，此外也可以独独力作战。LCS的架构分为两大类：“海上骨架”或称“核心系统”是所有LCS的最基本共通单元，不因任务而有不同，包括舰体载台、动力与航行操作系统以及其他必备的基础系统等；而“任务模块”则是LCS用以执行任务的装备，是即插即用的装备模块，根据不同的用途而规划出几种不同的任务模块。LCS的战斗系统使用开方式架构，具备任务模块计算环境以及任务模块应用软件来与各种不同 任务模块连接。为了便于快速换装，LCS的任务模块次系统都安装在符合标准货柜尺寸的容器内，安装固定后只需联上电源以及与舰上作战系统的数据扁平电缆，就能运作。LCS任务模块中也包含广泛的无人化载具，包括垂直起降的无人飞行载具、水下无人载具等。LCS的核心系统包括水面目标侦测/识别/追踪系统、鱼雷侦测与回避系统、警告性射击*器武**以及相关的核心人员等等 ；任务模块则包括外部模块、各种有人/无人载具、水雷对抗装备以及相关的任务人员等等，能在一天之内于第一线完成更换。
未来美国海军舰艇网络
自由级濒海战斗舰由洛克希德·马丁公司设计。它拥有特别的深V型舰艏，可以切开艏部波浪；宽大而浅的舰艉可以在艉部提供升力，航行时艉部得到抬升，减小了艉倾和波浪中的阻力，航行稳定性更好。自由级舰体采用模块化结构，舰体材料先进，减轻了重量。而且舰船船体、上层建筑和桅杆均采用带有倾角的多面体和全封闭设计，以散射雷达波；同时，还采用雷达吸波涂料和隐藏于舰身内的多功能垂直发射装置，以减少雷达信号；此外，自由级还采用喷水推进技术，使水下振动和声响更小。自由级航程可达6900公里以上，具有高度的自动化水平，舰员编制控制在50-70人左右，携带持续21天的必需品，也可以进行海上补给，可以为75名舰员和特殊任务人员提供住宿。自由级拥有能灵活移动舰上各飞行载具的TRIGON吊放系统以及高架装卸系统，堪称高速“海上卡车”。
自由级濒海战斗舰
独立号濒海战斗舰是由通用动力公司设计的的铝质三体舰，独立级在美国海军舰队具备很高的重要性。主要用于全球沿海水域作战，是一种快速、机动、吃水浅的水面舰艇，并选用先进的舰体材料和动力装置，使航速达到至少40节 以上。具有高度的自动化设计，舰员编制将控制在100人以内。该舰在设计上的最大特点就是其战斗系统采用“可配置使命模块”，可容易地进行重新配置，因此能承担各种不同的使命。独立级的反潜战、水雷战和反水面战这三种主要任务都将通过不同的“任务模块”来完成。，该舰装备了一座57毫米舰炮和一套“海拉姆”反舰导弹防御系统。还配置了两座30毫米舰炮。“独立”号具有大面积的飞行甲板，能够同时进行两架SH-60直升机的作业，并能搭载美国海军最大型的直升机CH-53。该舰还配备有升降机，可让“火力侦察兵”无人机配置到飞行甲板下的任务舱内。该舰配备有舰艉舱门和一个双尾撑吊臂，可以发送和回收小艇和水中传感器。
独立级濒海战斗舰
拉法耶特级护卫舰（法国）
拉法耶特级护卫舰是法国海军隶下的的远洋巡逻护卫舰，本级舰是全世界最早在舰体上彻底考虑降低各种信号，采用全面降低舰体低可侦测性设计的护卫舰。主要负责法国广大的专属经济区以及海外属地的巡逻任务。只具备水面作战的功能，防空方面仅能实现基本自卫，而且不具备反潜作战能力。
拉法耶特级护卫舰
本级舰最大的设计特点就是其高度隐身化的舰体，设计上非常强调减少舰体各种信号的散发，包括雷达、红外线、噪音等。为了降低雷达截面积，在舰型外观尽可能避免形成强烈的雷达波全反射角。拉法耶特级的轮廓线较为简单，舰体与上层结构外型十分简洁，舰体表面都刻意采取倾斜式的设计，船舷部分为20度向内倾斜成V字形，接近上层结构时出现转折，变成向外倾斜10度而成倒V字形。并且采用具有隐身倾斜造型的合金桅杆，而主机排烟口也分别整合在两座桅杆的结构里。拉法耶特级的舰面十分简洁干净，各种装备都尽可能收入舰体或采取其他隐身措施，传统的栏杆由于容易形成雷达波绕射，所以改用舷墙来包围人员行走区域。
拉法耶特级护卫舰
拉法耶特级在增加持续自持独立操作能力方面，能储存足够的直升机用燃油（80立方米）、淡水（60吨，舰上的淡水机每天能制造36吨淡水）以及能支持6个月的直升机零件库存量；此外，本级舰也特别注重舰上人员生活的适居性和生活空间安排。稳定性方面，拉法耶特级舰体两侧有一对稳定鳍，与船舵一同交由计算机控制来减低舰体横摇与纵摇，使本级舰能在六级海况下进行直升机起降作业。拉法耶特级的*器武**包括舰首一门100mm舰炮、舰体中段两组四联装飞鱼反舰导弹发射器、舰桥后方左右各有一门 20mm机炮，以及机库上方一具八联装响尾蛇防空导弹发射器。在反潜方面，拉法耶特级设有一座直升机库以及直升机甲板，操作一架AS-565MA美洲豹（Panther）或SA-321G超黄蜂直升机，除此之外，舰上没有任何声纳系统、反潜作战系统以及舰载反潜*器武**。
拉法耶特级护卫舰
拉法耶特级护卫舰使得隐身成为重要的舰艇技术指标，各国新设计的舰艇纷纷引用隐身技术，而这些隐身技术无论是在抑制雷达、红外线或声噪讯号等方面大多脱离不了拉法耶特级所采用的技术范畴。然而，隐身措施必须付出代价：以雷达隐身外型为例，尽量将装备收入舰体、减少舰面上的装备，就意味着占用更多舰内空间，并对舰上许多装备布置造成不便。此外，向内倾斜的舰体造型会缩减可用的甲板空间，衍生的后果自然也是舰体必须增加尺寸来容纳足够的装备；而某些隐身设计如向上收缩的舰首船舷，会使减低船舰的抗浪性能，海浪更容易冲上甲板。
拉法耶特级护卫舰