外观方面， 外观上还真是见仁见智，虽然这款和上一代变化不是很明显，但是我个人认为这代很漂亮，尤其是前进气格栅，加上大大的镀铬装饰条，还有侧面的腰线也是行云流水。 轮毂和轮胎的尺寸是败笔，还是用之前的轮毂，然后是17寸，那就完美了，可是这款只有16寸，看着有点别扭，就像一个身穿西装，脚却拖拉着一双凉鞋的人，败笔啊，17寸的轮胎看着会更加实在，更加实至名归。
内饰方面， 内饰的做工符合这个级别该有的，布局和人机工程比较合理，用着很顺手，按钮和旋钮阻尼感有一点点假的感觉，储物空间比较大，像是票据零钱放着很顺手。中控整体不属于惊艳，但是比较耐看。
空间方面， 本人身高180cm，体重90kg，横向空间算是一般吧，后面坐三个人有点挤。后备箱空间基本是同级别应该有的水平，纵深很长，长途旅行放个四个人的行李完全没问题。
操控方面， 购买雅阁的人，应该不会快速度去跑山路，体验操控带来的快感，那些应该留给马自达车主和宝马车主吧。雅阁在平时市区中的变线速度包括快一点的掉头，我认为还是可以的，车身晃动有点大，支撑不太到位，但是指向性还是很好的，基本上没有虚位刹车油门很轻，比较好控制。
舒适性， 日系车的舒适性，雅阁后排就像沙发一样，很柔软长途旅行后面的乘客很容易就睡着，悬架表现的有点过滤的不透彻，像是减速坎或者烂路感觉多余的弹跳比较多。前排总感觉座椅有点平，长时间开车会有点酸疼，要是能有个腿托就好了。
动力方面， 动力这方面我没有太大需求了，不像是年轻的时候那会儿，对GTI啊福克斯ST啊之类的小车特别上瘾，现在就是求稳 ，不过雅阁2.0L的动力完全够用，在市区中超车很轻松，搭配cvt变速箱真的是丝般顺滑啊。 D档中规中矩，如果换S档，推背感立马就有了，超车很给力。