纵观服务近20年来的发展史，中国快递业无疑是当今中国经济界和世界邮政史上的一个产业奇迹。
客观地回顾了桐庐“通达系”民营快递企业从无到有、从小到大、从弱到强所走过的不平凡的创业之路，鲜明地塑造了以“三通一达”企业家为代表的桐庐快递人朴实、宽厚、机敏、坚韧的形象，深入探究了桐庐之所以成为“中国民营快递之乡”的成因和规律，展现了桐庐快递在中国经济发展和民生服务领域所发挥的不可替代的作用，展示了40万桐庐人民在追求“中国梦”进程中的共同期待和内心世界。读者在阅读后会对快递产业、快递人有新的认识，在做人、行事、立业、济世等诸方面获得应有的启示，并增强身为中国人、践行传统美德、做大做强民族产业的自信心和自豪感。
又是一年双11。今年11月11日到16日期间，据国家邮政局统计，快递业务量将超过18.7亿件。另有预测称，2018年中国快递业务量将超过500亿件，占全球市场份额超过一半。
“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）以及汇通、天天都出自浙江西北部的小城桐庐，这些快递公司因为庞大而彼此间错综复杂的关系被外界统称为“桐庐帮”。类似的出身，类似的创业经历，以及几乎重合的客户，让小城四大快递公司之间的关系一直紧张。小城恩怨，从未停止。
壹
想要理清“桐庐帮”之间的关系，需要从桐庐快递业鼻祖聂腾飞说起。
1993年，在杭州一家印染厂工作的聂腾飞发现了进出口贸易中的商机，当时正值*小平邓**南巡和上海浦东新区成立，外贸生意红火，但杭州市外贸企业面临一个难题，报关单必须次日抵达上海，而当时通过EMS则需要三天。于是，他与工友詹际盛合伙成立了申通快递，做起了连接上海与杭州两地之间的“代人出差”生意。同年，王卫创办顺丰，在深圳和香港之间开展类似业务。
一年后，詹际盛从申通快递离开，创办天天快递。聂腾飞让妻子陈小英的哥哥陈德军接替詹际盛的业务。遗憾的是，最早打下快递江山的聂腾飞因车祸在1998年去世。
陈小英与聂腾飞一样，出身于桐庐农家，家境贫寒，父亲去世后被迫辍学到杭州一家印染厂打工，并在那里与聂腾飞相识、结婚。申通快递成立后，她干劲十足，每天打上千次电话推销快递业务，每天累的倒头就睡，却充满希望。
好景不长，聂腾飞去世后，申通失去主心骨，合伙人和员工相继出走，陈小英在哥哥的帮助下接手申通。目前，陈德军担任申通董事长，陈小英任副董事长。
2012年，申通收购天天快递，由陈小英的第二任丈夫奚春阳担任董事长。2017年1月，天天被苏宁云商全资收购，目前，“天眼查”信息显示，天天快递董事长为侯恩龙，他同时也是苏宁易购总裁。
申通，在一定程度上成为桐庐快递的黄埔军校。聂腾飞去世后，弟弟聂腾云从申通离开，创办了韵达。陈德军的初中同学张小娟为申通快递财务，2000年，她劝木材生意亏损的丈夫喻渭蛟创办圆通快递。
因为快递业是劳动密集型产业，需要大量快递员，中国人向来又有浓重的宗族观念，对乡里乡亲有着天然的信任，所以，这些快递企业发展起来后，大多面向桐庐当地人招收快递员，因此也吸引了更多桐庐人加入到这个行业中来。
彼时，桐庐刮起的这阵“快递风”影响到了赖海松，他也是与陈小英兄妹一起长大的朋友，在合作伙伴的建议下，用从事木材生意赚来的资金创办了中通快递，而他的合作伙伴，则是来自申通的一位分公司经理。此后，汇通、中诚等快递公司相继成立，桐庐籍企业家创办的快递公司迅速崛起。
2010年，中国快递协会授予桐庐“中国民营快递之乡”的称号，“桐庐帮”也成为中国民营快递业中势力最庞大的一个群体，据桐庐县商务局统计，全国由桐庐籍企业家创办和管理的快递企业达2500余家，占全国快递行业近60%的市场份额。快递也成了当地的支柱产业，以聂腾飞的老家夏塘村为例，几乎家家户户从事快递业务，村里650人，有400余人从事快递生意。
除了桐庐籍身份外，“桐庐帮”之间还有许多相似之处。创始人大多出身农家、学历不高，彼此之间或为夫妻，或为兄妹，或为同学，或为朋友，敢闯敢拼，凭着一股猛劲儿打下江山。公司大多沿用了申通创办的加盟制商业模式，发展过程中大大小小的选择也如出一辙，大多在公司创办十余年后，把公司总部迁到了上海，业务大多依赖淘宝，也几乎在同时上市。
在快递业发展的最初十多年里，他们都面临一个“黑快递”的名字，当时具有信件性质的物品都由邮政企业专营，他们不得不玩一场猫捉老鼠的游戏。直到2009年新邮政法出台，他们才告别了“小偷”的身份。
不过，这些快递之间并没有过多业务往来，外界大多用不太亲近、攀比暗战形容他们之间的业务关系。
据南方周末《“三通一达”的江湖快递“桐庐帮”》一文报道，韵达一位高管称，“走出大山以后，他们相互之间是不沟通的，自己做自己的生意。”上海桐庐商会一位与这些老板都很熟稔的人士，则用“鸡犬之声相闻，老死不相往来”形容他们的关系。
贰
“桐庐帮”之中，圆通快递后来居上。
渝渭蛟的成功要感谢他的妻子张小娟，圆通创办的时候，申通已经创立七年，各方面圆通都不占优势。2005年春节前，张小娟在淘宝上买了一件皮大衣，直到年三十还没收到货，让她发现淘宝物流存在商机。当时淘宝刚刚成立两年，春节过完不久，渝渭蛟便赶去杭州与马云洽谈合作，这也是“桐庐帮”中最先与淘宝开展合作的企业，其他企业后来也陆续加入淘宝阵营，淘宝业务成为这些企业的主业。“桐庐帮”也因为靠近电商之都杭州坐享了电商的第一波红利。
2013年5月，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）共同宣布启动“中国智能物流骨干网”项目，合作各方共同组建了菜鸟网络科技有限公司。其中，顺丰、圆通、申通、韵达、中通各出资5000万，各占股1%。
菜鸟网络是一个基础设施平台，包括淘宝、天猫为主的“上游”商业平台，也包括快递企业为主的“下游”物流平台，在这个体系中，阿里提供资金、技术、数据支持，物流公司提供具体运营，菜鸟建立初衷在于弥补阿里电商在物流服务方面的不足，但一旦阿里掌握了商家选择物流的话语权和控制权，“桐庐帮”就有可能沦为“跑腿”的企业。
这也造成了物流企业对菜鸟的依赖，如果失去商家资源，物流企业的成本和效率将大大降低。
菜鸟成立后，“桐庐帮”意识到形势的紧迫，2014年，很少抱团合作的“三通一达”共同投资成立蜂网投资有限公司，圆通董事长渝渭蛟担任董事长，这也被外界解读为“桐庐帮”对抗顺丰和菜鸟的方式。
此外，“桐庐帮”还搭建了一个快递业征信服务平台，连接物流企业，把快递物流行业不受欢迎的员工、企业拉进黑名单，但以上合作模式并没有什么实质性动作推出，“桐庐帮”的合作貌合神离。
叁
自去年以来，快递企业陆续上市。圆通更是赶在顺丰之前进入资本市场，成为中国首个快递股。
后来，桐庐籍快递陆续上市：10月27日，中通快递在纽约证券交易所正式挂牌交易，成为首家在美国上市的中国快递服务提供商；12月30日，申通快递借壳艾迪西正式登陆深交所中小板；2017年1月18日，韵达股份借壳新海股份在深圳证券交易所挂牌上市。
对于桐庐快递之间的关系，喻渭蛟在上市发布会上表示，“我们这个行业需要竞争，也需要合作。在中国快递业发展过程中，我们不要出现互相残杀的局面。”
不过这更像是一句空话，近日，京东以服务质量和用户满意度不及格为由封杀天天快递之后，又采用了比较隐晦的方式，将位列“三通一达”首位的圆通排除在京东快递推荐名单之列，不过，其他三家倒是被推荐了，这也反映出“桐庐帮”并没有抱团取势的能力。
“过去几年，各大快递公司为了争抢市场份额持续开打价格战，尽管业务量迅速上去了，但是营业收入却是远远跟不上业务量的增幅，众多快递公司被拖进亏损和微利的泥潭。这当中，尤其以申通、圆通和中通快递三家最为典型，三家公司为了争夺业务量第一和市场规模第一在去年拼杀得极为厉害，快递业曾多次希望共同涨价，因为三家公司不愿放松市场份额的争夺而一再作罢”，菜鸟网络董事长童文红在接受21世纪经济报道专访时的这段话，也从侧面印证了“桐庐帮”的意气之争。
今年5月，马云在杭州西栖小镇召开的物流大会中说，很多物流公司已经上市，更多物流公司在排队上市，但他没有发现上了市和不上市有多大的区别，他希望所有的快递公司都能够投入到技术研发当中去，他认为未来的物流公司不应该是“土不拉几”的代表，应该是一家技术公司，是一家时尚公司，物流公司应该高度关注技术人才、管理人才和文化人才。
不过，马云发现绝大多数公司并不具备相应的组织、人才、信息技术、眼光和格局。这次物流大会上，申通董事长陈德军、圆通董事长喻渭蛟、中通董事长赖梅松、韵达董事长聂腾云分别在台下就坐。很多媒体用《马云“训话”民营快递企业老板》为题进行了报道，这次会议顺丰并没有参加，使得这次“训话”更像是对“桐庐帮”未来的担忧。
桐庐快递图谱
在浙江的西北部，有一个新兴小城——桐庐，这便是中国快递协会认可的“中国快递之乡”。在此，中国民营快递开始了它的发展旅程。
桐庐自古就是水陆交通汇集之处。《周礼·地官》说“凡国野之道，十里有庐，庐有饮食。”这里的“庐”就是指古代驿站，也是邮驿通信之处。
距离桐庐县城半个多小时车程的钟山乡便是桐庐快递第一人——聂腾飞的出生地。
从聂家祖屋往前走到歌舞村，是中通快递董事长赖梅松的老家；子胥村是申通快递董事长陈德军的老家；往县城的方向，横村镇喻家村是圆通董事长喻渭蛟的老家。因为盘山而行的路越来越密集，道路变得更加崎岖艰难。这些进山和出山的艰难险阻就像烙印一样，镌刻在陈德军、喻渭蛟、赖梅松、聂腾云的脑海里。
民营快递“桐庐帮”的引路人——聂腾飞
聂腾飞是桐庐快递史甚至中国快递史上绕不过去的人物，他是桐庐快递的引路人。一次偶然的机会，聂腾飞和詹际盛发现了往上海送报关单的生财路。1993年，成立了“申通快递”。
桐庐帮领头企业——申通
1993年，聂腾飞、詹际盛二人双双从工厂辞工，成立了一家名为“盛彤”的公司。聂腾飞自任总经理，和詹际盛分驻杭州、上海。因为业务常常要跑上海，他们把快递名字定为“申通快递”。这是国内第一家民营特许加盟的快递企业。
中国民营快递之乡——桐庐县
桐庐县与民营快递有着很深的渊源，被誉为“中国民营快递业的发源地”。近年来，以桐庐籍民营企业家创办的申通、圆通、韵达、中通、汇通、希伊艾斯正成为中国快递业的一支重要力量。
这一切都始于十年前的夜晚，民营快递业翻开新篇章，许多人的生命被彻底改变。
聂腾云就是其中一位。三十年前，他和哥哥创办了申通，自己又创办了韵达。桐庐帮自此走出山村，蔓延到全国各地。2005年，圆通的老板找到马云，开启电商-快递合作时代。2009年第一次双11，快递量翻了10倍，桐庐帮老板们脱下布衣，开始另一种人生。
如今，民营快递走完一个轮回：从顺丰不敢开窗的“老鼠仓”，到不需人工的关灯仓库；从聂氏兄弟走出大山，到快递员把包裹送达村民。民营快递的发展，几乎伴随了中国整个数字经济的进程。而这一切，都始于一个小山村。
中国快递出桐庐
中国快递出桐庐，这句话一点都不过分。
桐庐人能走，尤其是夏塘村，四面环山，走到县城要白天走到黑夜。夏塘也穷，地是梯田，瘟得种不出粮食，一年到头连国家发的布票都用不完。聂腾飞就出生于此，每天上学时，他要跟弟弟走5公里山路，轮流背着对方。
聂腾飞想翻身，他先是在印染厂打工，闲暇时就蹬三轮给人送面包。三轮是一个沈姓老伯的，后来老伯年迈，把三轮送给了他，跟他说三轮运货得去工商局登记。登记用个什么名字好呢？他感念老伯之恩，把沈变成神，给公司起名神通。
后来神通变成盛彤，又变成申通。整个中国的快递老板，几乎都跟聂腾飞打过照面。
1992年*小平邓**南巡后，外贸公司春雷涌动。报关单往来于沪杭间，走EMS要三天，而聂腾飞坐火车人肉送过去，詹际盛接站后送往市区，只要1天时间，一单能赚70元。二人由此创立了申通。在广东顺德，王卫也发现了商机，在深港间运送文件，取名顺丰。
不同的是，顺丰是一家地道的港资公司。王卫父母从大陆移居香港，他又回到大陆。在后来，桐庐帮为了争抢地盘，快递车后藏铁棒，随时准备血溅三尺时，王卫走了一条完全不同的路线。
从这个小山村，桐庐帮渐渐走遍全国。聂腾飞发现，外贸繁荣莫过于上海，1994年就派妻子陈小英的哥哥陈德军接管了上海业务。被排挤走詹际盛创办了天天。
5年后，聂腾飞意外因车祸去世，妻子陈小英兄妹俩接管了申通。聂腾飞的弟弟聂腾云，则离开申通创办了韵达。2000年，在申通做财务的张小娟，也是陈德军的小学同学，说服自己的丈夫创办了圆通。2002年，跟他们一起长大的赖海松创办了中通。
如今看着热闹，但当时民营快递发展并不顺利。2006年以前，邮政系统政企没分离，EMS天天出去扫荡民营快递。桐庐帮在上海的快递点，不敢挂招牌，收发件都要约定接头暗号，如同黑帮片。在深圳，顺丰则被人叫做“老鼠会”，因为他们的仓库藏在小卖铺后面，几百平米常年不敢开窗。
在街上，快递车一见邮政检查，一脚油门就跑。出事故的数不胜数。
然而*压打**之下，快递业也在发展壮大。2000年，中国就有几千家民营快递公司，其中以桐庐帮最为繁盛。桐庐人能吃苦，肯抱团，这边查快递，那边就开始重新收发。桐庐帮价格也低，愿为客户低头倒水，有服务业的样子。在上海，桐庐帮渐渐压垮了本地对手，还干掉了北上的dds，开始向北京挺进。
2006年，邮政系统政企分离，不再围剿民营快递。2009年，新《邮政法》实施，赋予了民营快递合法身份。从这时起，桐庐帮才算是变换了身份，不再是光脚见不得光的人。有记载说，2008年的春节，邮政总局局长找申通的陈德军谈话，说：你们春节就不要放假了，影响民生。陈德军这才觉得，快递的好日子来了。
然而民营快递的腾飞，其实还是始于跟马云合作。桐庐帮体量暴涨，成为全国性的大公司，并纷纷上市。然而他们也没想到，这么一帮光脚天不怕地不怕的山里人，竟会有一天在跟马云的对仗中败于下风。
谁成就了谁？
2005年，圆通老板渝渭蛟去找马云谈合作。彼时，圆通成立5年，淘宝才成立2年，渝渭蛟以为没什么难的。结果马云一开口，就把全国件的价格砍到8元，而桐庐帮通常的价格是18元，EMS则是22元。
渝渭蛟一咬牙，答应了。同乡人纷纷骂他，觉得他砸同行饭碗。然而自合作起，圆通的日业务量飙升2000单。眼见圆通后来居上，申通的陈德军带领同行也去拜访淘宝创始人孙彤宇，提出共建一套物流推荐系统。这套系统在2007年上线。
自此，三通一达和汇通、天天等都接入淘宝。民营快递终于找到长长的坡，三年后，淘宝的每日单量将涨到28万每天，支撑起快递业的绝大部分需求。
这一新格局迅速压垮了合作外的快递。后来，宅急送的老板陈东升说过，“四通一达是由于淘宝崛起，是马云的崛起。我们不是没有看到电商的机会，但宅急送是直营体系，成本打不过加盟体系。我们尝试过电商模式，但每月亏100多万，又退了回来。”
在直营阵营，唯一的幸存者是顺丰。2003年非典时，顺丰就趁航空业萎靡，开始尝试包机运输。2009年金融危机，顺丰却逆势成立航空公司，自己买飞机做货运。自始至终，顺丰都坚守中高端市场，没有加入通达系在淘宝内的厮杀。
2017年顺丰上市时，有传言说“王卫是马云最佩服的人”。其实想想也知道，马云为何不会说这样的话。
阿里阵营之外，2007年，京东则开始自建物流。刘强东在董事会上说，要花10亿美元，而京东一年营收当时才5亿元。投资人请他先做预算，马云也说，“十年后你得聘100万员工来配送，光管100万人就把你压死！千万别碰京东。”为此，刘马二人还爆发了口水战。
在阿里阵营，三通一达也开始跟不上步伐。2009年，张勇策划了双十一，一天交易额5200万元。第二年，交易额飙升到9.36亿元，包裹超过1000万件，“物流开始有疼痛感”。分拣好的还没运走，新的又蜂拥而至，快递点开始爆仓，彻底瘫痪。人们收不到件，就退货，三通一达反而成为拖累。
为解决这一问题，2013年菜鸟物流成立。马云借力第三方物流，希望建起社会化的物流平台，在全国实现24小时送达。原本三通一达是彻底的C2C生意，然而如今接触客户的许多权力，被收归菜鸟。他们和阿里的力量平衡开始反转。
2016年，证监会为快递企业开绿灯，圆通、申通、韵达纷纷递交申请，借壳上市。中通则在美国上市。如今，三通一达的总市值1959.49亿元，几乎跟京东相当。
然而谁也没想到，桐庐帮老板们等来的是一顿痛骂。2017年的智慧物流大会上，除了王卫，四通一达老板皆捧场。马云却说，我没觉得上市跟不上市有什么区别，不在技术上投入没出息，市场份额不代表利润。媒体纷纷以“马云训话桐庐帮”为标题做了报道。
2017年，申通使用的分拣机器人视频曝光：橙黄色的AVG机器人载着快件，在空无一人的偌大仓库中行进。人们猛然发现，通达系在技术投入上颇下本钱：转运中心、自动化分拣、航空运输、IT系统……没有马云，桐庐帮也许还是那个光脚走遍天下的野路子帮会。
今年双十一前，优酷资讯中心出品的纪录片《极限送达》讲述了这段历史。马云所说的“1天1亿个包裹”，在2017年就已经实现。节目组对《财经天下》周刊表示，采访调研中他们发现，如今即使是边陲山村，快递员也能把包裹送到门口，这是过去无法想象的，也是非菜鸟这样的大平台无法实现的。
曾经，俄罗斯人买一件中国的羽绒服，需要在夏天付款。曾经，偏远山区的村民买一个电饭煲，要像聂腾飞那样走5公里山路。如今中国快递业完成了一个轮回：每一个快递员拿上包裹时，菜鸟网络就已经算好最佳路线。
在消费者看不到的无窗仓库里，全自动机器人正载着包裹奔波，一如顺丰当年的“老鼠仓”。中国快递兜兜转转十余年，伴电商腾飞又走回原点，完成了一个绝无仅有的奇迹。
“桐庐帮”的关系图谱
“桐庐帮”，指的是中国民营快递业中势力最为庞大的一个群体，申通、圆通、中通、韵达，人们统称为快递界的“三通一达”以及天天快递创始人都是杭州桐庐人，且关系紧密。
圆通创始人喻渭蛟的妻子张小娟，是申通董事长陈德军的初中同学，还曾担任过申通的财务工作。陈德军的妹妹陈小英、丈夫奚春阳是天天快递的董事长。中通创始人赖梅松的妻子也是陈德军的同学，而韵达创始人聂腾云，则是申通创始人聂腾飞的亲弟弟。
他们留给外界的印象颇为神秘，有人说他们互有交集，有人说他们几乎不相往来。
无论走到哪里，他们都逃不脱被人比较。加之同样位于杭州的淘宝，话题总是不断。而有意无意之间，几家公司又把总部安在了上海的青浦区。而且申通、圆通、中通老板又同住上海佘山。
骨子里的相通之处，比如同样吃苦耐劳，都得从他们的起源——桐庐快递“鼻祖”聂腾飞说起。他所在的夏塘村，村民650人，如今有400余人在外做快递生意，村民说，“村里小孩子生下来就会做快递”。
而最初的发迹，是在1993年，聂腾飞开始往返上海-杭州之间，替外贸公司人肉跑腿送报关单开始的。除去火车票30元，一单赚70元，完全是辛苦钱。
也是在同一年，在广东顺德，比聂腾飞小一岁的王卫也发现这是一个不错的生意，成立“顺丰”，在深港间开展了相同的业务。
遗憾的是聂腾飞因车祸去世，但留给“三通一达”的市场却大得令所有资本都羡慕。国务院提出，到2020年，我国快递年业务量将达到500亿件，年业务收入达人民币8000亿元。
如此巨大的蛋糕，竞争也越来越激烈。早几年，“桐庐帮”相互降价打价格战，“谁先降价谁先死，谁不降价谁等死”，这句话在业内一度广为流传。
而现在，经历过涨价之后，资本介入，竞争关系又已逐步分化为两大阵营：阿里系和非阿里系。前者包括圆通和百世汇通等，后者以顺丰领衔，包括申通、中通和韵达等。
去年5月，阿里联合云锋基金，战略性投资圆通速递，投资总金额在数十亿元，对圆通持股在10%左右。
或许，也正是有了阿里的战略支持，圆通动作频频。比如去年与美国波音公司签订协议，买下15架飞机，成为继顺丰、中国邮政EMS之后国内第三家拥有自有飞机的快递公司。
而上市，是几大公司的共同之路，也是未来的新“战场”。
对于处理快递“桐庐帮”各家之间的关系，喻渭蛟在10月20日的上市发布会上表示，“我们这个行业需要竞争，也需要合作。在中国快递业发展过程中，我们不要出现互相残杀的局面。”
“桐庐帮”将来上市后的预估财富
聂腾云、陈立英夫妇财富在200亿元左右
陈德军的财富在120亿元左右
喻渭蛟、张小娟夫妇财富近600亿元
赖梅松财富在100亿元左右
陈小英的财富在110亿元左右