五菱宏光S1尊享型，新车在外观、配置方面做出了多项升级，从外观上看，你完全感觉不出来，它居然是一款面包车，配置增添了雷达、胎压监测、定速巡航等功能、第三排可按比例放倒，相比老款车型更加灵活、多变。五菱宏光S1尊享型，它是一款综合实力较强，更偏向家庭使用的一款产品，挺值得向各位推荐的车型。
今天的车主来自郑州
于2016年4月购入
2016款
S1 尊享型
裸车价6.98万元
目前行驶了7000公里
车型：五菱宏光S1尊享型
厂商指导价：6.98万元
定位：微面
长宽高：4500×1721×1730mm
轴距：2720mm
发动机：1.5L
最大功率：112马力
最大扭矩：147牛·米
变速箱：5挡手动
外观
五菱宏观S1，我提了尊享型，因为尊享型的外观比老款的帅多了，哈哈！这应该不只是我一个人的看法吧。
轮圈、大灯以及行李架等，处处都是亮点。
那大灯和格栅，远远看上去就散发着一种杀气，还有那屁股，整体看上去很丰满、很有立体感。
尊享型在外观上做得那么出色，这也预示着，五菱下一款汽车注定是款不平凡的车型。
买这车，颜值占了一半，我感觉自己选择尊享型是最正确的选择，幸好当时没有买豪华版。
动力
普通加速够用就行了，起步稍弱也无所谓了，满载的时候还是稳重点比较好，身边很多人都会问我，开了空调后动力怎样？
我勒个去，平时起步都一般般啦，开了空调的时候，动力当然不够用啦，呵呵，真的要跑秋名山的话，可以拿去改改，不然很难拿下别人的车标。
操控感
轮胎压过井盖的时候，非常明显，但在同级别中，它确实是款非常好开的车型，一开始离合器是比较难适应，习惯以后会，就慢慢找到感觉了。
四轮碟刹特别灵敏，变速箱的一二挡有点生涩。
电动助力转向，起步打方向很轻，跑起来会变重，方向盘没有虚位，只不过单手打方向，力道不是很好控制！
其实电子助力有电子助力的好，液压有液压的好，个人觉得，液压同样也能做到指哪打哪，开起来更有驾驶质感。
油耗
平均油耗6.6L/100公里左右。
内饰
车内布局规整、层次分明，还装配了许多实用的配置，例如：定速巡航、前后又有雷达、以及倒车影像等，配置还算错！
内饰比较柔和，就是不好打理，易脏，新车基本上没有什么味道！
中控的时钟也很显档次、有木有觉得它很美？有木有？耐不耐用就看日后了。
大家注意一下多功能方向盘的按键，是有背光灯的喔，挺贴心的，还有那胎压监测器，个人觉得非常帅气，内饰和前几款比起来，简直是天差地别。不仅外观看上去不像面包车，连坐在车里都感觉不到它是一辆面包车。
舒适感
7座版本，采用了2+2+3的座椅布局，坐人和载物空间都足够大了。第一排和第二排座位的宽敞程度完全没问题，即使是长时间乘坐也不会很累。
身高1.75cm的驾驶者坐在驾驶位，座椅调整到正常的驾驶姿态后，头部还有一拳半的空间。
第三排也可以，不过时间长了腿部不是很舒服，另外，第三排座椅可以按比例折叠，很好的提升了座椅的空间利用率，让后备箱空间变得更加灵活多变。
作为一款实用车型，车内的储物空间也表现的相当不错。座椅采用了仿皮设计，还可以高低调节，坐在上面还是比较舒服，静音方面有了很大的进步，后悬挂表现的较为韧性，与身边朋友的五菱宏光对比，舒适性还是有了不少的提升。
吐槽
1、开始的时候，离合比较难控制，对于新手来讲，应该比较容易熄火。
2、车身做工还是马虎了点，有些地方车缝隙很大。
3、如果装配个ESP系统，以后带家里人出去玩会更安心。
总结
买这车主要的是，钱就这么多，另一个就是家里人多，买五座的车，空间不够用，五菱宏光口碑不错，身边有也有很多人在用，幸好当时没买豪华版，不然后悔死了， 销量这么好，车子质量还可以吧。