因为在铁路部门工作拥有路籍的话就是国企正式工，各种待遇好，干活不用一个人顶两个人干，也不用一刻不停的干，如果在车站担任瞭望信号值班员的话就更轻松了，只要来车时站在站台上拿着信号旗迎接目送列车通过就可以了，平时猫在办公室里歇着就可以了!在候车室检票的也挺好的，不高兴时还可以训斥旅客!等将来老了退休了，也可以把自己的路籍转给子女，由子女来接班，形成铁二代，铁三代，铁四代!

因为我们大部分都是普通人并不是人上人，拥有一份干到老的工作，挣得不少，五险一金，公积金也不低，一年到头发放着多并且实用的节日礼品，不好吗?有人说铁路人累，不着家，哪份挣钱的工作不累不忙?当然了人外有人天外有天，能力更高的人肯定选择更好的工作，也会挑选到更好的伴侣。

家里很多铁路的，干部编制还是可以的，机关呆呆，待遇好，上班舒服，不过现在听说干部编制得研究生了，本科进也是双一流那种学校进去还得奋斗，说辛苦的确实大部分铁路基层工作比较辛苦，倒班上，跑车的工资稍微高点但是可能要在车上待一两天，很累熬夜给服务，有的是跑多少天给多少钱，过年过节也比较忙，有的岗位确实还可以，上班不辛苦不倒班工资合适，学历要求也不是很高可能专科对口就可以，但是待遇也说不上非常好吧，至少比起事业单位和公务员是差了，而且铁路不止有客运不是表面看到的那么简单，有很多工作也是脏脏的，户外的，在工厂的…晋升的话，没有关系没有学历很难不有的本科可能都没什么晋升空间

尤其是站段归一线城市工作在三四线城市的那种，工资拿的足够在小县城富足生活毫无压力，降维打击

在很多长辈的心目中，铁路的待遇是相当不错的，在铁路上班不仅工作稳定，还能获得不少的福利，比如五险一金、铁路分房、节假日福利、免费坐列车等很多福利。由于在企业工作极其不稳定，所以不少人都想进入工作稳定的铁路，工资虽然不是很高，但是它极其稳定，不用担心哪天工资发不了，更不用担心哪天发毕业证书让你走人。