大家好，我是马三。最近给网友淘途观几乎淘的快崩溃了，为什么？因为车况好的非常的少，而且车商撒谎都成标配了。
比如前两天看了一辆一五年上牌的大众的途观，一点八t四驱，白色的内饰，外观保持的都是非常的不错的。网友也交了定金，我也试了车了，结果什么都没有问题。我掏出了最后一项，干什么？是查记录。结果记录一出来显示二零年跑了十六万多公里，因为他一手车，按公里数来推算这个车现在至少跑二十万。
而且车商是跟我怎么说的？十一万保实表。大家说说是不是黑心车商撒谎就不用打草稿，张嘴就来，是不是已经都是标配了？这车不光给网友退了定金，像这种车况有问题的事情非常的多，就比如公里数不准。另外就是查记录，保险记录不好看，还有隐藏各种事故。
像这种途观车况好的非常的少，所以干脆推荐手动挡的，因为手动挡的普遍公里数都不大。今天给大家推荐一个一三年上牌的大众途观，一点八t六at的手动挡。这个车跑了十二万公里，十二万多。这个车是全程四s，店记录都到近期，近几个月的都有。想想十年的车跑十二万公里，确实不多公里数，而且车商报价三万多，价格也比较合适。
下面给大家看一下这种车况，这个车还没来得及整备我就发现了。给大家看一下这个车的车况，说车况，这个车有五块的喷漆，给大家看一下，看够脏吧？没来得及洗车，被我发现了，我就给大家拍。叶子板到后边，这是四块喷漆，整车玻璃都是原车的，没有更换。
这还有一块车门喷漆，这个车门是最近刚整备完的，就是车上整备的有划痕。然后这个车换了一个车门，换了一个左后车门，四s店有记录，四s店换的，也有痕迹，能看见痕迹，有拆卸，底下螺丝也是有生锈和拆卸，四s店换的门。
大家会问了，换车门算不算事故？我跟大家说一下，国家的鉴定中心标准，鉴定像这种钣金的覆盖件，比如叶子板、机盖还有车门，这个不属于事故。但是如果要看到这种车有更换件，一定要注意里边有没有钣金，有没有修复。
比如车门撞了之后，看看玻璃换不换，玻璃没换，看看上没上到a柱、c柱和底带边。在国家鉴定中心标准，如果几块的位置有一块钣金都算事故车，实际不会影响太大，就因为它钣金轻，但是只要有钣金，就算是事故车，大家要记住。
怎么检查？有设备，一定要仔细的打，八十多没问题，七十多没问题，每一块都要打。包括一些如果伤的大或者有切割，也都会有焊点，所以仔细排查，打一圈包括b柱放不平，包括底下。这样确定完了以后，这个车是没有。
车门虽然是换了，但是没有大的钣金，大的事故，可能这是变形严重的门，那就换了，而且玻璃都没换。所以大家要记住这种，什么叫事故车？事故车是有标准的，但是就像比如前嘴一套，水箱、打灯、机盖都换了，在国家标准里边可能都不会写是事故车，只要梁没动了就可以。
但是在我这不给大家推荐，因为隐藏的东西看不到的，比如梁有变形是检测不出来的，所以这种千对一套的车不推荐。像这个换一个车门是没有问题的，测完了可以推荐一下。直接就看到内饰也有点脏，但是保持还是不错的，同门板座椅没有塌，这个车就是不是特别胖的司机做的。十二万七千公里，小表五千多公里，整个内饰保持还可以，除了脏点以外。
看看发动机舱里有没有什么更换件什么的，首先水箱框架没问题，别看这标起来了，这无所谓，一摸就能摸出来，标什么都在。还有大灯，看见了吗？一三年的，这边也是，但是拍不太好拍，这都检查过了，副属件没有更换，机胶好像都没换完，螺丝都没有拧动过。
气门石盖垫有点油渍，但是现在没有明显的漏油和渗油，如果现在还漏油的，渗油是新鲜的油液。途观这个车型不管是四驱的也好，自动挡的也好，车况好的非常的少，所以我掏途观已经很疲惫了，现在就推荐手动挡的。
像这车公里数不要问烧不烧机油了，是没有问题的，开就行了。如果再开几年，公里数大了，烧机油了，我也有办法解决，而且是低成本的去解决，因为我了解第二代的ea888的发动机。今天就给大家介绍到这。