长安逸动汽油版在传统汽车领域得到了颇丰的赞誉，然而在新能源汽车方面销量的表现却一直不温不火。长安逸动EV作为长安真正意义上首款纯电动汽车，经过2016年小改动增加续航里程之后，又会给我们带来了怎样的进步？
据不完全统计，一般购买这一类产品的用户有附加方向盘套的习惯，建议未来可以将方向盘的握感调整更细一些。
相比2015款车型动力电池容量增加了20Ah也就是6度电左右，总电量30度左右，相比之前25.2度电有所增加。同时也使得续航里程进一步增长。此前和一些逸动车主朋友聊天谈到，改款之前的长安逸动续航里程只能维持在160km，而现如今的2016款逸动EV才算得上真正迈入200公里大关。
凭借着280牛米的峰值扭矩，长安逸动EV在动力方面已经成功甩掉了身后10万元级别的所有对手。
长安逸动EV驾驶乐趣非常强，它的0-60km/h加速时间为5.3秒。虽然数据没有多惊艳，但方向力度适中油门响应迅速，再加上电动车瞬间爆发峰值扭矩的特性使得逸动EV驾驶乐趣同级别相比非常优秀。
油门踏板作出指令后，逸动EV处理表现非常果断，延迟只在毫厘之间甚至可以说忽略不计。但同样在长时间高强度的急速模式下，逸动EV的电量损耗也是比较大的，这也是纯电动车型避免不了的一个特性。
记得该款逸动汽油版在上市之初，便在国内首开先河进行了一次公开的翻滚测试并且顺利高分通过，整车的钢性和安全方面处于自主品牌家轿非常优秀的一个水平。综合工况续航200公里，售价不足12万元的纯电动*级A**家轿长安逸动EV整体表现算不上突出，作为长安拿出的首款纯电动车型在续航里程和科技配置方面还有待于提高。
2016款长安逸动目前市场指导价23.49-24.99万元，该款车型目前综合工况的续航里程为200km，可以享受中间档4.5万元级国家及地方的双项补贴政策。补贴后售价14.49万元-15.99万元，通过在北京长安经销商方面了解到最低售价也已经下探到11.49万元起。综合判断长安逸动配置表现平平，但做工稳扎稳打，加速响应迅速都是这台车的亮点，依然值得推荐。