开学季驾车送孩子去上学，在校门前只停留不足10秒，孩子就能安全入校。“闪送快接”这种送娃上学的模式，开始出现在天津中心城区30所中小学的校门口。无论是自家开车送娃，还是网约车送娃，到学校门口开车让孩子下车就可以了，都不用熄火。
家长“闪送”，老师“闪接”，一送一接无缝连接，家长的车即停即离，减少接送学生车辆在学校周边停放时间，保障良好的道路通行秩序。这样的模式也是为进一步降低中小学校门前交通拥堵，提高通行效率，减少违法停车。
天津市一个很神奇的城市，在上学时间段内限行限号已经收效甚微，到了上学的时间中心城区几乎全城会陷入拥堵状态。为了缓解城市拥堵，也是出台了很多相应的措施，比如错峰上下学、学生托管、推广校车接送学生等等。
天津小汽车保有量已超过360万辆，近年来每年增量20万辆以上，增速较快，加之新能源车数量急速增长且不限行。天津仅最近四年就新增了24万多辆的绿牌车，而且它们的日常使用率很高。
天津市教育资源也相对集中，优质的中小学集中于中心城区，特别是和平区。城市学校、幼儿园在上下学高峰期间往往会出现交通堵塞的问题。这个时候往往人声嘈杂、喇叭嘶鸣，各种车辆横七竖八随意停放。遇到天气不好的时候，更是水泄不通。车主如果没注意经过这样的路段还是要有耐心，通行的时候注意过往的学生、行人。
曾经其他城市也有防止上下学拥堵出现的送娃新方式，南京一学校可以采用“地下接送系统”，家长将车驶入地下停车场后，根据广播提示，就可以在地下完成接娃的整套操作，有效缓解了放学时段主干道交通压力。
上下学期间的拥堵路段，交警部门要提前做好预警和疏导，设置明显的提示，让不接送孩子的车辆绕道，避免过多的社会车辆涌入，使原本拥挤的道路更加拥挤。解决城市学校上下学期间交通堵塞的问题，需要采取综合措施，才能有效地缓解交通堵塞，确保学生安全、快速地上下学。