GS5曾经是广汽传祺品牌旗下的首款标准级SUV，就之前的销量表现来看，它并没有获得很高的关注度。紧凑型SUV市场是汽车厂商的重中之重。对于广州传祺来说，他们迫切需要一款重型产品来扭转这种局面。所以我们看到新一代的gs5，广汽传祺甚至选择在巴黎车展上推出这款车，可见他们认为这个市场的重要性。从外观来看，确实令人惊叹，而且必须说，今天的自主品牌车型在造型设计上有了很大的进步。它在产品的硬实力方面有多大改进？
整体车身
新一代传奇GS5的车身尺寸得到了显著的改善，前排空间非常宽敞，内部高度相对理想，头部不会感到压抑。后排空间也不错，腿部可留有近两个冲孔的边缘，后排中心几乎是平的，值得称赞。行李舱的空间结构是有规律的，后座可以完全平坦，具有良好的实用性。
舒适体验
新一代川崎GS5的整体调整非常注重舒适性，底盘悬架完全过滤，方向盘转向力非常柔和，1.5T+6AT动力总成的动力输出在日常行驶中非常平稳，整体运行更加平稳，平滑。
性能测试
加速时，起步瞬间前轮几乎没有打滑，低速时的加速度比较强劲，但到了中高转之后明显变得疲软，动力的持续性不强，最终0-100km/h用时10.4秒，表现比较一般。虽然变速箱有一个S挡，但它也提供运动模式。全液晶仪表将根据不同的驾驶模式改变颜色，但不会给你太多的驾驶激情。动力不足是一方面，整个车型强调舒适是主要原因。
驾驶体验
传祺GS5不是运动型SUV，而是一款更注重舒适性的家用SUV。它的悬架设置和底盘性能与控制器没有接触，转向轻，没有路面感，前面的响应很慢。较高的重心和较软的悬架使它在剧烈变化时显得有非常明显的侧倾斜。
安全测试
刹车成绩比较漂亮，空载37.2米，满载39.9米，整体的制动力很强劲，多组测试成绩较为稳定，不够理想的是刹车过程中ABS泵的工作不是很顺畅，“点刹”动作不够干净利落，悬挂的支撑性也比较一般，车身的横向晃动明显，姿态不算稳健。
用油量
传祺GS5的整备质量为1590kg，较为宽大厚重的造型设计其实对风阻表现也有一定影响，1.5T+6AT的动力组合很成熟，但带动这样的车身多少还是有一些吃力，实际测试的油耗表现一般。
价格定位
我们测试这台顶配车型，1.5T+6AT，没有四驱系统，纵然各方面配置比较全面，空间也很实用，但16.98万元的定价相对于这个级别来说还是略微偏高了。
小编总结
这款车给我最深的感觉还是新面貌和室内设计，相比老款车型，确实是一个很大的改进，在国内市场上，高价值的外形往往是成功的一半。从测试性能来看，它还足够舒适，空间充足，配置比较全面。动力不够强，但足够平稳，事实上，对于大多数消费者来说，这样一个综合的性能就足够了。它不擅长操控，也不符合这样的定位。如果价格能便宜一点，肯定会更有竞争力。