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随着17款的大众速腾的上市，很多大众的死忠粉，把目光投向了它，其中最主要的原因还是新款速腾目前的优惠很大，乞丐版最便宜的不到10万，无疑是吸引了不少车友，那么新款的速腾有哪些方面值得我们购买呢？
说到大众速腾，肯定就有人会说后悬挂问题了，在这里也给大家说明一下，后悬挂这都是好几年前的事情了，你会认为大众到现在都没有解决吗？而且从15款速腾开始就回归了多连杆独立后悬挂了，所以这个问题你大可放心的。
速腾对于我们平民老百姓在适合不过，首先是价格便宜，其次就是质量，还有油耗，空间，以及外观等等方面，在同等价位中算是一款不可多得的好车，一款很值得入手的家用型轿车。
其实，大众这个品牌在国内畅销也十几年了，旗下出了不少得到市场认可的车。不过近些年，大众车也经常被消费者吐槽，不管是烧油、减配都有被消费者投诉。而经常出现断轴的大众速腾，即使这样，速腾的销量依旧经常排在前三。今天来叔就带大家看看一辆老款的速腾，和现在新款速腾对比有什么区别呢？有没有简配呢？
图为08年上牌的老速腾
可以看出，内饰的用料很良心，看起来柔软舒适，这一款的副驾驶是可以升降的。
左边老款速腾的的仪表盘虽然没有现在那么有质感，但有独立水温表和独立油量表，而新款的速腾却没有（高配除外）。
为什么现在的速腾会出现断轴现象？请看看老款的速腾。老款速腾的前悬架部位从原来的7毫米厚的铝合金材质，而现在新款则采用了铁质的单层冲压件。因为铁的成本低，但是却很容易生锈。而且之前的新款速腾的后悬架是扭力梁式非独立悬挂，后来实在因为老是发生断轴事件，大众就将2014款以后的新速腾又偷偷换成了成本较高的独立悬架。
老款速腾的采用的是钢制的三段式铰链，结构较为复杂却很好用。
老款速腾的后备箱盖上是整块的隔音面，新款速腾的隔音面只有一半了，要知道，这样虽然省钱节约成本，但是降噪效果却大打折扣。
当然，现在的大众速腾有之前老版没有的配置，但是就像很多消费者所说的，现在的大众已经不是当年的那个的大众了。即使这样，这些年大众的销量却依旧很高。