在国内提起后起之秀的国产品牌，就不得不提众泰，而它最具代表性的车型就是T600了，靠着高性价比，T600获得的月销量过万的骄人成绩，而今天我们不细聊T600，而是Z500，因为对于众泰汽车来说，这款车型有着很重要的意义，除了它是众泰首款中型车外，它还是众泰首款搭载涡轮增压发动机的轿车。那么Z500的实际表现如何呢？下面我们就一起去体验一下。
●外观解析
作为中级车定位的众泰Z500在车身尺寸上有着不错的表现，长宽高分别为4750/1810/1490mm，轴距为2750mm，和同价位的国产大号紧凑型轿车相比，有着明显优势，但和同级别车型相比，这个尺寸还是处于下风的。
Z500配备17寸铝合金轮毂，对于中级车来说这个尺寸属于主流，与之匹配的是赛轮ATREZZO系列轮胎，注重耐磨和抓地力效果，规格为215/55 R17。
●内饰解析
●试驾体验
Z500搭载了一款型号为4A91T的1.5T发动机，这款发动机来自沈阳三菱，最大功率为110kW/6000rpm，峰值扭矩为200Nm/2000rpm-4400rpm，从参数上看表现只能算一般。
Z500配备了一款CVT无级变速器，平顺性优秀是这款变速器的最大优势，而作为家用车，这个优势也在情理之中。除此之外，Z500还有5速手动变速器可供选择。
Z500的油门反应很灵敏，起步过程顺畅平稳，一气呵成。不过当正常行驶时问题来了，虽然搭载的是涡轮增压发动机，但很难感受到涡轮的介入，让你有种在驾驶自然吸气发动机车型的感觉，如果你是一位喜欢激情驾驶的消费者，Z500就也许不适合你，要是您是喜欢安逸舒适驾驶的消费者，Z500或许值得选择。
毕竟是涡轮增压发动机，不少消费者应该都会有和我一样的想法，就是将油门踩到底试试到底有什么情况发生。之前的表现说的都是在正常驾驶情况下，而我在试驾的一段路程里，特意将油门踩到底，发现此时Z500的中前段提速还是可以的，有轻微的推背感，不过当车速超过70km/h后，动力明显变得很乏力，这时你再怎么踩踏油门，也不会再有强劲的动力。不过强动力付出的代价就是高油耗，陪同试驾的4S店专员告诉我们，平时试驾车都是这么开的，所以平均油耗接近20L/100km，我想一般家用不会有人这么开吧，所以驾驶Z500还是正常开吧。
●专业测试
下面我们进入测试环节，看看Z500的测试成绩究竟如何。
★0-100km/h加速测试
Z500定位为家用车，虽然搭载涡轮增压发动机，但还是以舒适为主，11.10秒得百公里加速成绩还是让人满意的，应付家用是足够了。
★100Km/h-0制动距离
经过5次测试，Z500的最佳成绩为39.90m，表现非常出色，达到了优秀水平，四条赛轮ATREZZO系列轮胎确实起到了决定性作用。
★噪音测试
Z500怠速时噪音抑制很好，车厢一直保持很安静。在低速行驶时胎噪和风噪被密封车身隔绝在外，在日常驾驶时车内比较安静，120Km/h——64.2分贝的表现较为出色。
●全文总结
作为众泰的首款中型车、首款搭载涡轮增压发动机的车型，众泰Z500无论是在外形设计、还是在内饰设计上都做得很出色，动力虽然不是和很强劲，但输出平顺，驾驶起来很舒适。除了动力上的不足，个别配置的缺失也让人有些失望不应，特别是像ESP这样重要的配置。不过最重要的一点，价格方面Z500确实很给力，不到8万元的售价是非常吸引人的，这也是在市场上能买到的最便宜的中型车了。总的来说，众泰Z500是一款性价比很高的车型。