去试驾了一下，总的感觉就是，如果有地方充电的话，作为买菜车是不错的。
先说说优点
1.使用成本极低，如果有地方充电的话，真心省钱，百公里电耗折合人民币才4块钱，现在我上下班那车要百来块。 保养才60块钱。我那车八百以上。
2.便宜，国家+地方政府补贴完，才四万出头。
3.保修期长，五年或十万公里，这对这样的车来说，几乎等于终身保了， 它用的是铁锂电池，本身寿命也长。
4.小巧， 在城市中，无论在车海中穿梭，调头， 或停车，都极其灵巧方便。
并且由于他的价格实在太低，所以一般刮刮擦擦，也不会心疼，加上这样的电动车因为结构极简单，所以故障率也低，所以这样的车，在城市中会用的极其省心
缺点
1.动力并不突出，相对于可以上牌的电动汽车来说，他的加速其实并不快，据说是为了可以达到五年十万公里的保修，对电机及电池作了保护性设置，所以加速不那么快了。
第二个表现在，过比较大的坎时，比如人行道和马路的那坎，如果高度比较高，比如超过轮胎的四分一，这时就可能爬不上去， 不过一般山路的上坡等都不是问题，总之在城市开是够了，即使你这个城市是个山城，也够用。
2.噪声大，地板油加速里，电机的电流声音还是很大的。
3.刹车硬，脚感不好(不知道怎么形容， 可能是我自己比较好的车开惯了)
4.方向盘重，因为我试驾的是没有助力的版本（因为有助车的版本还没有到）
5. 空调声音大， 据经销商说， 有助力的版本空调声音就会小很多。
门的质感极差， 我用了极差这个词，因为他连早期的QQ车（我第一辆就是QQ，在2007年时买的）都远远不如，开门生硬， 没有现在车都有的三段式卡位（或是做的太差，我写这文章时就已经一点眏象都没有了），关门的声音生硬，就一股手工作坊出来的车的廉价感（其实车从外观看上去挺漂亮的，不会有特别廉价的感觉，老人车什么的跟它还是完全没法比的）
内鉓的材质极差， 其实他的内鉓设计还是不错的，简洁明了，我挺喜欢，但是材质和做工实在太差， 中控台及其它面板用理所当然用的是塑料，是硬的，并且给人一种是很烂很廉价塑料的感觉。
中控台中间的显示屏感觉用的是七八年前，手机平板还没大发展时，GPS导航用的屏幕，就是那种，看着很大，分辨率巨低， 还是电阻感应的屏幕， 其实现在这好的屏要多便宜有多便宜，怎么就不加一点点钱，搞好一点呢？
总之，这是一个在满足下面条件后在城市中非常好用及实惠的车：
1.你对驾驶感受并不十分在意。
2.你有地方充电。