长安第二代逸动XT，以其超高颜值赢得广大消费者的喜欢，那么它到底是不是好看不好用呢？今天小编就带大家一起来看看它的底盘及动力。
第二代逸动XT，以随心可控的惬意掌控，领动驾驭风潮。底特律专家级地盘调教，承载精彩，底气十足。联合长安美国研发中心，中美10余位具备30年以上底盘开发及调校经验专家，历时10个月通力协作，研发出具有创新结构的悬架系统。配合200余种调校方案，在11种复合路况下，将乘坐舒享性、操控稳定性、准确转向、行车制动、传动等多方兼顾，表现非凡。液压圈梁式前麦弗逊独立悬架，采用常见于B级车的液压圈梁式副车架，稳定性提升20%，车身整体刚性高出同级别车15%，并使转向响应时间加快30%，舒享性和操控性双重提升。全球知名汽车底盘零件制造商本特勒提供德国U-O Forming精致工艺，为第二代逸动XT量身打造，相比V型梁重量减轻20%。封闭横梁与纵臂更大开口焊接，可靠性提升380%，带来更多安心。减振器总成直立式布置，且与弹簧分离，有效隔绝振动，让经济性和操控性无可挑剔。
第二代逸动XT采用日本原装进口的爱信第三代6AT变速器，优化传动降低17%扭矩损失，实现高达95%的传递效率，综合油耗直降8%，出行经济压力抛之脑后。更为优化的档间传动和换挡技术，不仅让动力性平均提升6%，更可在0.8s内可完成平顺换挡，进退之道更加行之有效。此外，变速器还具备空挡控制、运动模式、手自一体、坡道模式等多项功能，畅行无忌，愉悦多重。
第二代逸动XT搭载的Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，峰值功率可达94kW，峰值扭矩可达168N·m。且动力总成根据中国用户使用习惯调教，1000转/分时扭矩输出即可达130N·m，非凡起步加速助您先人一步。此外，发动机燃油喷射压力更为传统自然吸气发动机的30倍，油耗明显降低，"净"享无忧旅途。
看完了介绍，大家感觉怎么样呢？第二代逸动XT可谓是内外兼修，除了超高的颜值，底盘及动力系统也表现相当出色。
