别克车有那些优点，为什么那么多人开别克？

都别争了，开了3万公里的威朗，朋友的英朗，昂科拉也开过，老君越，gl8也坐过，新君威和2.0t的昂科威也去试驾过，总体来说这车优点大于缺点，你说他费油，确实，比起同级别得日系车确实油耗高，比德系也不逞多让，这点承认，以前总觉得是车重，油耗高，现在总算明白了，是因为变速箱，通用的不论双离合还是6at，那变速箱真的让人怀疑人生。现在车都做的轻了，油耗没低下去也就明白了。还有说分体式的人，网上的键盘侠真的多，销量大了，出问题的概率就多了，哪个车没断轴的？网上看见几篇文章就成你黑的理由了？我车友会得没一个说自己威朗断轴的，几个买昂科威的朋友也没有断轴的，有车了再喷好么？然后就是同级别里别克的静音算好的吧，前几天想着换一辆suv，去试驾了昂科威，cx5，开了朋友的1.5的冠道，静音真的也就昂科威真的好。冠道是大，cx5的隔音真的差，但不否认，马自达的自吸车做得真的好，除了空间和隔音，没得黑。再就是内饰，你拿15万的车和别克15的比，拿20的比20的，绝对没有他内饰好。最后说一下通用9at的变速箱，这一点确实可以给肯定，9at比我威朗上得6at好用的太多太多，以至于试驾时候有错觉昂科威比cx5还好开，这变速箱真的不再拖拉，升降挡都积极，现在网上说通用变速箱的都是以前的老车主或者车黑，但9at这变速箱别克没有全部普及是真的，过两天去试试探界者，看网上评论说，探界者9at匹配的比昂科威好。最后说一下，油耗这东西都是开车习惯，可能日系车你就是习惯有点不好，也不会太高，但美系的车，你如果习惯好，一样不好太高。

我2011款君越，隔音甩同期雅阁*萨特帕**几条街，底盘全部铝合金下摆臂，全框副车架，现在11万公里了，直喷发动机动力依然给力，关键是不烧机油，不烧机油，不烧机油，坏过一个凸轮轴电磁阀，据说是通病，变速箱有点怀疑人生，车头干过碗口小树，补了点漆，车尾干过*萨特帕**，福克斯，完胜，就漆面被吻下两个牌照扣印。

只有时间能证明。朋友是专业修理自动变速箱的，店里经常上架子修理的就是别克，雪弗莱。最搞笑的是有个雪弗莱爱唯欧自动挡，因为自动变速箱老是故障，车主直接要求我朋友改成手动档。至于现在市面销售的新款别克那就不好说了。目前还没见到有新款车型修理。别克内饰做工确实不错。