近期BSN荷兰商学院总校的PDECRL学习小组拜访了美国硅谷，在硅谷的特斯拉厨房里开启了关于最前沿电动卡车的行动学习任务。BSN荷兰商学院是全球率先采用“行动学习法”的商学院之一，在近三十年的实践中形成了一套系统而成熟的独特教育体系：以团队学习为核心，强调采取行动、解决实际问题、承担风险、并取得立竿见影的成果。
此次行动学习小组成员介绍：
PDECRL学习小组成员
Peter Eland，销售总监 Pilz（全球化的安全自动化领军企业）
Davy Emans，创新总监 MAASTRO（比利时百年诊所）
Erik ten Hove，团队负责人 KoninklijkeAuris（著名语障服务提供商）
Corjan van der Veen，人力总监Westerwijs（荷兰教育管理公司）
Robin van Verseveld，客户总监 Janssen& Janssen Incasso en Gerechtsdeurwaarders BV（荷兰知名信用管理律师事务所）
Lineke Pelleboer，高级顾问Progress-PME（全球化的生物医药机构）
这是一个典型的BSN行动学习小组，与世界上最著名的咨询公司–麦肯锡的团队组成类似，成员来自不同专业领域、不同职能方向，每个人带来与众不同的经验和思路，彼此的思想碰撞可能产生最值得期待的行动学习效果。
学习点滴分享：
“特斯拉希望生产的电动卡车可以同时在欧洲和北美两个市场使用，不需要太多改动。但从我们对两个市场的差异化调查来看，情况好像与他们的预期有差距。” Peter解释到
“美国和欧洲市场完全不同，”Erik补充说：“在美国，企业可能利用更多的当地合作伙伴去存储货物，但在荷兰，我们可能更多地利用运输公司。特斯拉本身没有考虑过这方面的问题，我们就此给出了很多建议。
“与北美市场相比，欧洲更适合电动卡车。”Peter的观点是：“电动卡车存在电池续航问题。在欧洲，卡车行驶的路程比美国短。而且，欧洲对产品替代方案持有更宽容的态度。我接触的欧洲公司基本都是领军企业，他们对电动卡车没有任何排斥的情绪。
Robin指出:“电动卡车有很多优势。除了清洁，还相当静音。这样的特性可以使公司在晚上、甚至是人口密集的地区卸货，这就提高了运输公司的效率。这样的要求对柴油卡车来讲是不可能完成的任务。此外，电动卡车在维护和能源上更经济。”
通过两个月的行动学习项目实施，团队成员俨然成为了电动卡车的市场分析专家。
心情点滴：特斯拉实地考察是今年最刺激的经历，没有之一
在前后耗时八周的特斯拉项目行动学习中，PDECRL小组在美国经历了令人难忘的一星期
“在美国硅谷的一个小型商业园区，我们终于见到了特斯拉负责卡车业务的副总裁Jerome Guillen。”提起当时的情形，Peter仍然难抑兴奋：“从外面看，普通的反光玻璃窗，简单的特斯拉标志，那是个完全不起眼的地方。但那里确实就是特斯拉秘密的研发中心!”
“特斯拉访问让我们脑洞大开。”Peter如数家珍：“包括特斯拉最快轿车Model S P100D，我们几乎驾驶了特斯拉所有车型，足足过了把试驾瘾，这是我今年最刺激的经历。我们甚至被允许进入特斯拉厨房一看究竟，这样的经历太难忘了。”
“更为有幸的是，我们见到了特斯拉最新展示的第一款电动卡车，简直太酷了！”说起几个月前的体验，Erik仍然沉浸其中
在BSN，课堂远远不是MBA学习的全部