其实从事汽车编辑久了之后，我经常能够发现汽车市场的一些流行趋势，比如前几年最火的是SUV车型，近几年最火的是新能源，而自从疫情渐渐从人们的生活中消失后，最火的就是“大六座”、“大七座”车型，而提到“大六座”，我最先想到的就是荣威RX9。
新款荣威RX9于上个月正式上市，虽然上市不久，但是依旧受到受到了消费者的广泛欢迎，根据相关数据网站统计，这款车的上市后的销量相当炸裂。荣威RX9目前在售有多达5款车型，我们就以其顶配版车型，也就是售价24.38万的四驱尊享版为例，看一下这款车型主打的“大空间”究竟是名副其实还是名不副实。
首先外观方面，新款荣威RX9基本延续着上代车型的设计思路，而上代车型就以“硬派”著称，新款荣威RX9在“硬派”上有过之而无不及，虽然比不上坦克300这种真正“*伤杀**力”十足的车型，但是也绝非泛泛之辈，整车营造出极强的视觉冲击力，作为一款家轿，能够充分满足男车主的虚荣心。
前脸部分，新款荣威RX9拥有一个大口径的倒梯形进气格栅，我们在一般车型看到的倒梯形进气格栅都不是很标准，而新款荣威RX9的倒梯形进气格栅相当标准，而进气格栅上方有着大量的网状饰条，这些装网饰条左右对称，整体呈现出“V”字形的轮廓。之前看到有网友在网上计算新款荣威RX9进气格栅的面积，这位网友发现新款荣威RX9的进气格栅占据整个前脸近3/5以上的面积，相当夸张。
相较于进气格栅，新款荣威RX9的两侧灯组似乎有些黯然失色，虽然灯腔内部有着“7”字形的LED日间行车灯，而下方的远近光灯组结构鲜明，但是整体视觉效果上不如贯穿式设计来的出色。新款荣威RX9在前包围两侧拥有一个扇形的导流槽，能够很好的降低风阻。
车身尺寸方面，新款荣威RX9既然主打的是“大六座”，那么车辆的三围和轴距绝对不会太小。新款荣威RX9的长宽高分别是4983/1967/1786毫米，而轴距为2915毫米，作为一台中型SUV，接近5米的车长丝毫不输一些大型SUV，而接近3米的轴距完全可以满足5门6座SUV的空间需求。
车尾部分，新款荣威RX9最具特点的是应该是顶部分段式设计的扰流板和高位刹车灯，而车辆尾部还拥有一条“U”字形的贯穿式灯带，底部是两边两处的“假排气”，能够营造出一定的运动氛围。
汽车内饰部分，新款荣威RX9走的是轻奢路线，其中轻指的是车内没有很多花哨的设计，类似于环绕式的氛围灯，奢指的是车内中控台上有一个贯穿式设计的联屏，而且这个联屏几乎横亘整个中控台。
除了轻奢，新款荣威RX9车内的做工和用料也比较讲究，像是车内除了大规模的使用软质材料，还在中控台处铺了一层木纹饰板，而车辆的方向盘使用的真皮材质，座椅使用的同样是真皮材质，所以无论是触感还是舒适度都达标。
新款荣威RX9的三联屏由3个12.3英寸的小屏组成，其中中控屏和娱乐屏内置高通骁龙8155芯片，使用的是洛神智能车机系统，所以无论是反应速度还是运行逻辑都相当合理。其实洛神智能车机系统相对比较成熟，但最大的问题在于不支持OTA升级，所以受到很多车评人和消费者的诟病。
动力系统方面，新款荣威RX9搭载一台2.0T发动机，这台2.0T有着178千瓦的功率和392牛·米的扭矩，使用9速手自一体变速箱，车辆具有很好的起步速度和加速能力。其实只看动力参数，我们就能知道新款荣威RX9是一款极其出色的20万级别SUV车型，车辆所搭载的2.0T发动机甚至和一些低功率的2.5T相似，具有很好的热效率。
当然，动力系统并不是新款荣威RX9最大的卖点，新款荣威RX9最大的卖点在于车辆的“大六座”属性上，新款荣威RX9的前中后三排都拥有充足的乘坐空间，而且这些乘坐空间并没有损失掉后备厢空间。
新款荣威RX9十分适合“多子多福”的家庭，这款车由于刚刚上市，购车还有大量的优惠政策。如果大家决定好选购新款荣威RX9,我不推荐大家无脑购买我们今天评测的顶配车型，其实中低配车型同样有着不俗的竞争力。