3月7日《华尔街日报》发文称，美国官员越来越担心遍布全美港口的中国“振华”港机，将成为中国收集美国情报的“间谍工具”。美国认为，这些起重机上安装了大量复杂传感器，再配合中国产的控制软件，就可以精确跟踪和记录美国港口——包括*用军**港口——的物资运输来源和目的地，从而获取美国在全球的军事行动信息。前两年，美国还以同样借口对中国产机场安检仪和变压器进行过*压打**。
“振华”港机之所以能在美国、在世界上占据绝对市场份额，靠的是过硬的技术、有竞争力的价格和贴心的售后服务。之前美国虽然也对“振华”起重机抱有戒心，但那是因为这个中文商标太多次出现在美国重要港口，甚至包括美国*用军**造船厂，那时美国的不开心更多是因为丢面子。但在“振华”转向“数字化”路线后，其联合微软为起重机开发了物联网平台，使起重机操作软件可以连接设备，分析实时数据，并汇集到全球的监控中心，这使得美国开始将其与“间谍工具”联系到了一起。
具体来说，美国对“振华”起重机的担心有3点：一、担心“振华”为起重机安装“后门”程序，使其将收集到的美国港口货运信息数据回传中国；二、“振华”为安装和承担售后工作的中国工人，申请的是2年期美国签证，这些人可能有“中国间谍”的嫌疑；三，担心中国通过“后门”关闭所有起重机，使美国海运瘫痪，甚至“冻结”同样依赖起重机装载的美军运输船队。在过去两年，美国弗吉尼亚州、南卡罗来纳州和马里兰州的港口都从“振华”采购了新起重机，而恰好这些安装起重机的港口，有时会被附近的美国军事基地使用，所以这几起普通设备采购合同，就引起了美国国家安全机构和联邦调查局的关切。
振华联合微软也未能逃过美国*压打**
港口起重机这种大型特种设备，现在都已经开始了智能化运营，依靠的就是机体上安装的各种传感器，使其具备高精度操控能力，甚至自动化运行能力。而在大数据时代，起重机与其他港口设备互联并交换数据，本就是高效的管理手段，也是为港口方节省人力、物力的首选方案，并且“振华”之前已经有不少外国公司的同类产品这样干了。而“振华”为了更好的适应未来国际竞争，数年前就与在美国和全世界都吃得开的微软搞联合开发，想的就是能少一些麻烦。但未曾想到，美国现在只要看到设备产地是“中国”，就一律视为“间谍工具”。导致美国现在有的地方已经开始立法禁止采购中国起重机了。
其实在2020年，美国就试图以国家安全委员会牵头，联合多个欧洲国家将中国同方威视赶出欧洲市场。理由就是同方威视是一家由中国国企，而且该公司生产的货物、行李和乘客安检系统正广泛应用于欧洲的港口、边境口岸和机场。美国认为这些安检系统使用的人员和货物扫描仪，增大了对美国或欧洲的跨境风险。因为扫描数据会包括航运信息、护照、指纹等其他乘客信息，而联网的数据可能导致被中国获取。但事实上，这些数据和设备管理权限都被安装国家所属机场自己管理着，同方威视仅负责设备安装与维护。但由于其中国国企的身份，以及产品占据90%的欧洲市场、售价也普遍比外国同行便宜25%-50%，所以仍旧被视为不可信任。
此外，同样在2020年，美国将一台刚从休斯顿港口卸下的中国产大型变压器扣押至秘密地点，在买方和卖方都茫然不知数月后，中国厂家才在美国媒体报道中知道了此事。而美国扣押的理由则是，该变压器可能安装了可被远程控制的电子设备和“后门”。这是因为变压器上可能会安装电子诊断元件，通常是单向通信，可以方便日常检测温度和查找故障使用。安全专家表示，即便有人“黑”进了这个电子元件，他也什么都做不了。可见美国决策层已经对来自中国的产品充满了戒心，甚至有时候变得非常“反智”——难道中国科技已经达到能控制一块“铁疙瘩”自爆的程度了？
由此可见，此次美国将“间谍”的帽子扣在了“振华”港机上，并不仅仅是为了“国家安全”，还在于将“振华”这个占据美国和世界港口绝大部分市场份额的中国企业打趴下，以方便美国和西方国家的企业趁虚而入。美国开了这个坏头之后，未来可能会有更多中国产品被扣上“间谍工具”的罪名，那么谁会是下一个受害者呢？