文 / 阿城
纵观今日之汽车市场，汽车驾驶辅助系统日益完善，自动驾驶技术日趋成熟，在高端汽车市场上的应用不乏其例。我们由衷的赞叹今时今日之科技进步：汽车驾驶辅助系统及自动驾驶技术带来的安全可靠保证，避免了驾驶员因疏忽、失误，而发生误操作；而在某些极端路况或恶劣环境下，它们更是提供了远超乎人力所能及的自动控制系统，让驾驶员能从容面对险境。
正如标题所示，只有汽车真正做到智能、安全，才能带给驾乘人员更多的喜悦与乐趣！那么，在高级驾驶员辅助系统和自动驾驶技术领域，哪家技术最令人信服呢？维宁尔 （VEONEER）或将成为市场的标杆。
维宁尔作为一家专注于高级驾驶员辅助系统和自动驾驶技术的公司，致力于设计、研发并制造最先进的软件、硬件和电子系统，使驾驶更加安全、可靠，并提供自动驾驶可靠性及可行性的解决方案。据悉，目前维宁尔在13个国家拥有超过25家工厂及技术中心，8600名员工，全球销售额达到22亿美元。
4月18日，维宁尔 （VEONEER）公司于上海举办“智创悦驾，携宁同行——2019维宁尔中国试乘试驾”活动，小编现场体验了各种先进的主动安全技术和LIV3.0智能车辆，了解了这些科技如何提高交通安全并提高驾乘舒适性。
不得不说，从一知半解到信服乃至惊叹，你只需用心去体验、感受维宁尔带来的高级驾驶员辅助系统和自动驾驶技术。
雷达系统: 维宁尔作为业内领先的24GHz和77GHz雷达生产商，通过独特的信号处理算法以及高带宽使雷达产品具有极佳的性能, 并且作为自动驾驶系统中的关键组成部分之一，向自动驾驶控制器提供了可靠、精确的环境目标信息。
单目视觉系统:维宁尔单目视觉系统为客户提供了一个针对ENCAP2018 的高性价比方案，依靠摄像头（雷达融合）可以实现AEB，ACC，LKA，LDW，TSR和车辆行人及自行车探测功能，维宁尔单目摄像头得到很高的性能评价并且能保障客户在Euro-NCAP2018实现五星评价。而维宁尔的下一代单目摄像头将会更好的支持E-NCAP2020的测试要求。
立体视觉系统：维宁尔的立体视觉系统基于一对高度同步的摄像头，结合维宁尔视觉算法，能够准确识别驾驶员视野中的行人和其他物体。维宁尔双目立体视觉系统在输出可靠和准确的道路障碍信息以及自动驾驶系统需要的的可行驶空间检测方面一直处于领先地位。立体视觉系统完全符合ENCAP 2020要求。立体视觉系统可作为自动驾驶系统中前视雷达和激光雷达的冗余系统。 维宁尔是立体视觉系统的完整系统供应商。
夜视系统: 维宁尔是全球最大的热成像夜视系统供应商。作为市场领导者，他们一直致力于技术创新，不断减小摄像头尺寸、提高分辨率、集成行人和动物检测功能，可用于提高自动紧急刹车等NCAP相关测试功能。红外摄像头能在多种复杂驾驶环境下检测目标，其应用已快速扩展到自动驾驶车辆领域。
驾驶员监控系统：维宁尔先进的驾驶员监控系统可以通过精确测量眼睛、头部位置、驾驶员注意力以及疲劳程度来检测驾驶员分心和瞌睡程度。当检测到或即将发生危险情况时，驾驶员监控系统将介入执行。
驾驶员监控正在迅速蔓延到正在推出3级和4级自动驾驶系统的汽车制造商。 维宁尔的解决方案以传统系统为基础，为人机交互系统增加了人脸识别，表情识别，增强了驾驶员和车辆之间的信任。
激光雷达：LiDAR是实现自动驾驶汽车的关键传感器。 LiDAR使用脉冲激光高精度检测距离，速度和角度。 LiDAR可以对物体进行分类，检测车道标记，并且还可以用于相对于高清晰度地图准确地定位自主车辆。激光雷达可以对物体进行分类，检测车道标记，还可以用于相对于高清晰度地图精确定位本车。 Veoneer与Velodyne合作开发商用级LiDAR，用于L3和L4自动驾驶车辆。
约束控制系统:当乘员安全保护系统判断碰撞不可避免的时候，可以通过主动安全信号和安全气囊控制器内部的微处理器来触发预碰撞和碰撞过程中的乘员保护（例如拉紧预紧安全带和点爆安全气囊）。关键事故信息可以通过e-call发送到紧急服务中心，并记录以便后续分析。
ADAS ECU: 维宁尔的ADAS/AD ECU是主动安全系统的大脑， 负责收集并融合来自传感器的所有关键信息，以对当前情形进行最佳决策。维宁尔自己开发的算法，或者客户及第三方合作伙伴开发的算法均可以植入维宁尔的ADAS ECU。
ADAS 功能: 维宁尔为高级驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)开发决策软件。当前维宁尔可以向客户提供欧洲NCAP2018要求的所有功能， 如针对车辆和行人的AEB功能，ACC自适应巡航，车道保持级车道偏离报警， 交通标志识别，自动大灯切换， 高级功能有交通拥堵辅助，智能领航功能等。更多应对欧洲NCAP2020 以及3级、4级自动驾驶的功能也在开发之中，很快将陆续投放市场。
Roadscape: Roadscape 系统为客户提供了一个集成了定位、导航、车间通讯、车基通讯以及地图数据处理功能的模块，在自动驾驶中，让车辆感知到自身所处的位置 ，制定最合理的行驶路线，保持与其他车辆及道路交通基础设施之间的通讯来保证安全行车。目前Roadscape GNSS系统已经可以覆盖超过2000万个地理位置信息。
制动系统: 制动执行和控制系统通过感知传感器信号为不同工况下的车辆施加正确的制动力。 该系统还提供稳定电子控制，防抱死制动和牵引力控制系统。Veoneer-Nissin制动系统（VNBS）是维宁尔和日信工业的合资企业。
Learning Intelligent Vehicle (LIV 3.0): LIV是维宁尔研发的能够学习理解环境并对环境做出响应的人工智能车。LIV使用了复杂的人工智能算法来进行车辆内部与外部环境的感知，建立从驾驶员和乘客，车辆本身到周围环境的一个完整的状态模型，最终LIV能够与司机和乘客进行沟通互动。LIV 3.0是驾驶员“值得信赖的伙伴”，能帮助消费者建立对自动驾驶汽车的接受度。LIV 3.0能够通过一系列传感器感知驾驶员和乘客的行为和情绪，这些传感器跟踪声音、眼睛和手的运动，然后根据收集到的信息调整车辆的动态控制。LIV 3.0不仅仅是一个友好的语音提示系统-它可以感知驾驶员的驾驶习惯，从而学习如何提高驾乘体验与安全性。
现今世界，在智能化、网联化的发展趋势下，全球汽车产业也处于急剧的变革期。电气化、智能化、自动驾驶等代表着未来汽车产业发展的方向。市场上，电气化、智能化汽车已有着一定规模的应用，而高级驾驶员辅助系统和自动驾驶汽车则处在大规模应用的前夜。谁能使驾驶更安全、可靠，提供更为舒适的驾乘感受，便能在下一代汽车上掌握更多话语权。
我们可以看到，维宁尔 （VEONEER）本身已拥有约束控制系统（RCS）、主动安全系统和制动系统的产品组合，又着力于设计、制造最先进的硬件、软件和电子系统，并提供自动驾驶可靠性及可行性的解决方案。维宁尔将成为高级驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶（AD）和汽车安全电子的市场领导者，这是完全可能的。