前几天朋友给我发了一条小视频，就是一辆比亚迪F0在沙漠里风驰电掣，各种"越野"各种浪，视频中还有"这才是真正越野车"字样，看得我一脸尴尬。我真的很想问大家一个问题，如果说一款车能胜任一种特殊的驾驶工况，它是不是就算是这个类型的车？说白了，比亚迪F0在沙漠里不陷车，是不是就意味着比亚迪F0就是超强越野车？
同样的道理，我们拿一款车在赛道上跑两圈，就敢说自己的是跑车基因？这事儿也未免太过不讲道理。近日，赛麟官方发起了一场"华山论剑"对比测试活动，拿赛麟迈迈和Smart fortwo和北汽新能源LITE去赛道上跑圈，结果赛麟迈迈胜出，就开始宣传自己"跑车级操控"……这是把谁当傻子忽悠呢？
太Low了！
赛麟这样的举动实在是太Low了，很显然赛麟团队根本没搞清楚汽车是什么，市场是什么，就想借着新能源的风口实现起飞。赛麟迈迈到底是微型电动车还是老头乐，这个问题我们姑且不论。试问一下，几乎所有人都认定微型电动车的未来是城市代步和共享汽车的时候，你把产品开到赛道上有何意义？
拿北京市场来说，我们可以在共享汽车APP中看到奇瑞小蚂蚁、奔驰Smart，两种产品为不同需求人群带来了不同的出行体验，但是我还真没觉得自己可以在北京开着一台共享汽车起飞，刷三环圈速啊？我改台飞度好不好？
当然，产品拿出来比一比是好事儿。但是，我同样作为新能源出行收益者，我使用微型电动车的时候，我更在意它的安全、续航以及充电速度等等，这才是赛麟迈迈应该去和竞争对手进行对比的事情，开到赛道上？只能证明王晓麟是一个意气用事的莽夫，北汽新能源和奔驰Smart也是倒霉，碰到这么一个二货挺让人尴尬的。
还敢卖13万？
最近有老司机曝光了赛麟迈迈的疑似售价，或将13.88万元起售。目前官方尚未对网上流传的售价进行辟谣或者证实等举措，看意思也是想看看网友们的反应。但是……恕我直言，13.88万元的售价，怕是三位数的成绩都卖不出来。同样是微型电动车，欧拉R1、奇瑞小蚂蚁、北汽新能源LITE，这些产品不仅有出色的颜值还有比较成熟可靠的三电系统，而赛麟迈迈有什么？
奇葩的颜值，一眼就能看出是赶工之作。LOW到爆的营销手段，非要跟跑车级操控扯上关系。它的市场定位是什么？它的受众群体是什么？这些问题怕是连王晓麟自己都没搞清楚，就想拿出来卖了，实在让人有些无语，我国的新能源汽车行业已经堕落如此了吗？
设想一下，一位消费者他不在乎颜值、也不在乎是否安全、他花14万买微型电动车就是为了体验所谓"跑车级操控"，这个钱拿去参加赛道日，够玩好几年的好吗？而且那些还是真正的跑车……
写在最后：搞不懂赛麟迈迈到底在搞什么，赛麟迈迈要能卖出去，可真是中国新能源汽车发展史上荒诞的一笔。