导读：谁能想到EA113衍生的EA211和EA888发动机，强到连大众都难以置信
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如果要选择当前主要制造商生产的主流发动机，那么大众汽车目前的EA211和EA888发动机必将给人们留下深刻的印象。一方面，这是由于其出色的性能，另一方面是由于大众汽车的发动机的存在。
在大众开发EA211和EA88发动机之前，大众的主要发动机代码为EA113。最大的特点是铸铁中缸，坚固耐用，性能卓越。虽然EA113发动机仅使用8气门设置，直列四缸，单缸，一进一出双-气门，在技术上与其老兄EA111发动机的16气门，双进双出设计相比，可能会有些落后，但在EA113的整个使用期间，该发动机将作为其主要型号大众汽车市场的确*制抵**了大众汽车的全球销售。其中，EA113发动机的八气门发动机技术也证明了其具有相当耐用和维护方便的优点，并已被消费者认可。
当时，大众汽车集团将代号为EA113的发动机应用于各种主要车型，例如宝来（Bora），拉维达（Lavida），马球（POLO），高尔夫（Golf）等，并在全球范围内削减了很多市场份额。小钢枪高尔夫R20。使用铸铁中缸，经常会给很多玩家带来很大的惊喜。
然而，由于在EA113中使用铸铁中间气缸的问题，与同期其他制造商采用的铝合金中间气缸相比，其遭受了很大的重量损失。紧凑型汽车中使用的猛烈*力暴**激烈驾驶或在赛道上行驶时，心脏基本上会引起推头现象。另外，在大众汽车集团开发EA113发动机时，所使用的技术相对较旧，这使EA113发动机成为非常严重的积碳问题。有必要定期清理发动机的积碳，这也是使许多车主感到苦恼的一点。为了能够解决由EA113系列发动机引起的问题，大众汽车集团开始将EA113用作篮筐。最初的EA113需要达到经济和高性能输出的要求，然后派生EA211和EA888系列发动机。
在大众汽车目前的整个发动机产品线中，主要的EA888系列是其最著名，最具争议的发动机系列，总排量为1.8L和2.0L，可以满足高端市场的需求。气缸，涡轮增压器，16气门，混合喷射，复合增压等特性，这也使EA888发动机在市场上相当耀眼。当前使用的EA888系列发动机仍使用EA113发动机的铸铁中缸设置。如今，投放市场的大众汽车模型是第三代EA888发动机，它经过了大众汽车集团的三次迭代。
第一代EA888发动机配备了涡轮增压，缸内直喷和可变气门正时等技术，第二代增加了AVS（可变气门升程）配置，但是前两代都出现了燃油燃烧现象。EA888系列发动机的问题非常严重。在当前第三代车型的基础上，除了保留前两代的知名技术外，还增加了直接喷射技术。歧管喷射的混合喷射技术，气缸盖集成排气歧管等技术。
在开发EA888发动机的过程中，大众汽车集团不仅在升级发动机本身的配置。与以往的EA113发动机相比，新型EA888发动机更加注重发动机自身的气门升程技术的增强，并增强了气缸体的阻力，在压力承受能力和气缸重量减轻等诸多方面均具有优势块。它强调了发动机的动力输出，耐压性和抗氧化性，还大大减少了发动机产生的燃油燃烧现象。
EA211系列发动机（也从EA113系列衍生而来）在某种程度上是EA111发动机的替代版本。它是基于大众横向模块化MQB平台的新开发的小排量发动机，代号为EA211 1.4T涡轮增压发动机与代号为EA111的上一代1.4T涡轮增压发动机不同。由于使用铝合金，整机的总重量比EA111系列轻了近22公斤，同时减少了发动机的摩擦和消耗，减少的燃油消耗和更优化的热管理系统极大地改善了发动机的燃油效率降低了8-10％的燃油消耗。除了在EA211系列发动机的工作过程中提高效率外，还需要发动机的平稳性。因此，EA211选择使用正时皮带以减少发动机的内部磨损和操作的平稳性。同时，技术人员还添加了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸，并且只能由另外两个气缸运行。
在大众汽车集团目前关注的两种动力总成解决方案中，EA888专注于大众汽车的中高端市场，排量为1.8L和2.0L.1.8TSI发动机从过去的160PS进行了升级到目前的180PS，而2.0TSI引擎的动力输出涵盖了更广阔的市场范围。低功率版本为186PS，标准功率版本为220PS，高功率版本为250PS。
曾经有一段时间，大众汽车公司的高层建议关闭1.8TSI版本的EA888系列发动机。毕竟1.8T发动机和2.0T发动机的功率输出非常接近，并且车型市场重叠，并且可以直接采用低2.0T的功率版本替代，而2.0T低功率的版本则优于1.8T。排放要求条款。从EA888发动机的动力性能来看，面对市场上类似型号的发动机，其性能输出基本上可以超过大多数相同水平的发动机。大众EA888发动机系列采用铸铁中缸，可以根据不同需求调节不同的功率输出，根据相关新闻，即将到来的*四代第**EA888发动机甚至可以将大众实验室的功率极限提高到420PS，而不会损坏引擎。该数据是基于目前市场上的铝合金得出的。
至于EA211系列发动机采用的1.4T直列四缸涡轮增压设置，整个功率输出更加注重汽车的易用性。因此，EA211搭载于高尔夫，奥迪A3，凌度等入门级车型上，速腾等市场主要机型，而EA211系列的1.4T发动机是轻量化的基准。引擎。
即使大众的EA113系列发动机不如当时朋友所推出的各种发动机那么好，也不能说大众的EA113发动机是一代失败的发动机，因为大众的EA113系列发动机在中国的发展历史上是先进的大众发动机迈出了非常重要的一步。随着EA211和基于EA113的EA888的发展，大众汽车集团在市场上从未处于劣势。大众汽车在开发EA211和EA888系列发动机方面的技术基础被用作路面，品牌定位和成本控制都做得很好，这是EA113的重要发展意义。
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