ZDK-03预警机是印度的心腹大患：经过中国升级以后，它的探测、定位、效率有了质的提高——所以，印度媒体不惜谣言蛊惑：发布它要退役的新闻！
ZDK-03预警机回娘家以后，它们可能升级了AESA、第二代三军高速数据链、新导弹告警系统、内部显示系统、生活设施等——毕竟它的机体与空警-500类似，可以部分采用空警-500技术和配置。升级以后，它的指控/预警能力可以达到准战略预警机的技术水准：远远超越了印度和瑞典的预警机……
印度空军A-50EHI（3架)没有加装类似北约联合战术信息分发系统的先进机载数据链，只能以语音方式与印度空军战机进行协同作战，预警和指挥效能大幅降低。2011年11月，整合完成的EMB-145I“天空之眼”预警机（2架)成功进行首飞：由于飞机平台空间有限，它缺乏全向探测能力，雷达探测距离较近，而且航程较小，机舱内战术显控台数量太少；不甘心的印度又准备采购6架空客A319飞机为平台的预警机，项目负责是印度国防研究与发展组织（DRDO）组装，采用的是印度国产的AESA……
姑且不论老冤家的预警机如何兑水，巴基斯坦空军借助这几架ZDK-03预警机将防空导弹、各类飞机、战略指挥中心等国土防空网络搭建，并且在印度空军占据绝对优势的前提下，打造巴国新一代的中式3.5代战斗机体系——这是瑞典预警机无论如何也无法做到的：瑞典预警机可以指挥法制、美制战斗机，可是它不能链接中式战斗机和指挥预警机。因此，在巴基斯坦空军越来越趋近中式空军的大背景下，被淘汰的可能是它们！从巴基斯坦空军轰炸伊朗反巴恐怖组织的行动来看，统筹全局的还是ZDK-03预警机：瑞典预警机已经事实退居二线，它无力指挥先进的中式空战*器武**和战术；
不过，ZDK-03预警机的平台运-8F400倒是需要注意了：毕竟高强度飞行了十多年，机体疲劳、配件老化是不可避免的事情，维护可以让它们再支撑一段时间，但是动力系统、核心部件还是要更新的，而且隐身战斗机的入役也考验它们的快反效率；
所以，如果ZDK-03预警机退役的话，巴基斯坦肯定会采购类似空警-500的预警机：它们采用最先进的外贸AESA、三代高速三军数据链、电磁/导弹防御系统、新动力系统等，只有在中国空军服役并且与歼-20配合无隙的预警机才能得到巴基斯坦空军订单；
巴基斯坦空军高度重视预警机的建设，由于瑞典预警机的性能限制太多，巴铁空军更换的新预警机将会弥补中瑞预警机的缺陷——采购数量应该考虑到印度、伊朗、阿富汗方向的需求，不会少于3架——至于价格，他肯定比印度的欧洲平台预警机便宜，这样才符合巴基斯坦的国情需求；
未来，如果运（预)20入役中国空军，巴基斯坦空军或许可以真正领悟到战略进攻性空军的真谛！