据东风风神官微消息，11月份销售14167辆，1-11月份累计销售173378辆，同比增长61%。
虽然 绝对数字不多，但和 风神前几年的表现相比，实属不易 。 2018~2020年，连续三年销量在10万辆以下，2020年更是滑落至7万辆的低点。彼时，在东风集团内部，风神似乎已经进入了ICU，“半放弃”的状态 。东风集团似乎把更多的资源和关怀，投入到高端新能源品牌岚图汽车。
退无可退的风神汽车，在新领导李瑾南就任后，产品和营销全面焕新，新领导，新风貌，2021年突破12万辆后，今年依旧展现出强劲的增长态势。即使面对疫情的反复， 伴随整个汽车行业面临的产、供、销挑战，东风风神 依然打了一个漂亮的翻身仗 。
集全集团之力，含着金汤匙出生的岚图汽车，表现就逊色多了，11月销量仅 1508辆，仅为风神的十分之一。
至于集团其他板块，东风日产、东风本田、神龙汽车，要么销量下滑，要么销量太低，对比之下，东风风神可谓集团最靓的仔。
2022年即将收官，期待东风风神全年销量突破20万辆！
本文为【车评网】原创，作者： 郭友力 ，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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