20吨级挖掘机向来是兵家必争之地，竞争异常激烈！不知你觉得自家的20吨机子，能称得上20吨级的“挖机之王”吗？

一、神钢SK210-8S

虽说挖机速度很快、行走也很快，但行走力量还是比不上其他合资品牌机子，力量不太好。尤其斗子太宽，挖到硬的，是装不满的，极大的降低生产效率。主要日野发动机上海产的，估计不太耐用~

机子省油，不争的事实，7块5的油钱，一般在105-115之间打台班的话，总体来说还算可以。

二、三一215-8

机子速度快，但复合动作还是和进口，合资机有一定的差距，其次力量方面偏差，因为用的三菱发动机，这款发动机以前好像SK200-6也是用这款，所以力量方面有欠缺 。

油耗方面，打台班的话，在115-120之间油耗可以接受。缺点是油缸质量不太好，容易拉缸，油封容易坏，钢材质量不好，发动机会冒黑烟，显示屏容易坏

优点是服务不错，有些地方是终生免费服务，能做到这一点确实不容易！

三、住友210A5

操作方面：开这机子一天干8小时不会累，其他机子开着会有点累，舒适性方面不错，行走非常有力 ！ 发动机很先进，声音很小，机油从不少！

控制方面：灵敏性特别强，就像自己的手一样，做到随心所欲的境界。

油耗方面：A模式的话120-125，A模式下，一般这个模式是打台班用的。在105-115之间，看干什么活，以前整平的话，油耗就100块，装车的话就105-115之间 ，H模式的油耗很大，在130-140，但是力量方面真的没的说。

缺点就是钢材不行，尤其那个斗子，一年2次是肯定要的，太脆皮了，大臂钢材也不太好！驾驶室的密封性很一般，可以说偏下！这款机还有个缺点，喇叭特声音小，就算换了喇叭也一样 不知道怎么回事，总体来说还是可以。

四、徐工210

这款机子，10个老板买，有8个后悔

第一：速度慢，又没力，尤其空调系统很容易坏，油漆做工忒差，用不到1000多个小时，就感觉油漆开始旧了。

第二：徐工机协调性很不好，一个月不开照样整不来地，还要适应。

第三：驾驶室的塑料感特别强，用料低廉 ，行走没力，其他进口合资机可以不借斗能上去，这款徐工要借斗上去。

五、日立200-3G

这款机子说句实话返老返童了，简直就跟ZAX-1没什么区别，日立公司这款机子，技术方面在退步，只考虑市场，因为很多消费者怕买电喷机（表现为对电喷机的不自信），速度和ZAX-3有很大差距。

油耗方面表现的也不是非常的好，也要110-120之间的油耗效率方面确实比不了ZAX-3，ZAX-3G这款机子用的配件大泵和发动机还是进口的，缩水性不强。

总体来说这款机子，没什么突出的。

六、小松200-8

这款机子相信很多人会喷他，为什么？就是因为他的经济性能， 标配斗子才0.8方，发动机却是6缸，缸径又比其他同型号的机子大，所以造就了一个伟大的油老虎诞生了！他的喝油不是盖的，不停的装土，油耗在21-23升，让人咋舌，相当于160-170的油耗。

不知道小松的设计人员是不是被CAT老*逼大**得太紧了，CAT有力你也不能和他比啊。小松为什么-6-7很多人反映不错，就是因为他的实用性好，说快不快，说慢不慢，底蕴十足，为什么到了-8你喝那么多油干鸟啊。都浪费掉了。

后来还推出过混合电动版，更是坑了一大批消费者，因为你的技术还不够成熟。

七、现代225-9

这款机子价格是没得说，一个字实在，70多万，速度方面，旋转可以。油耗方面也是在115-120之间 还是可以接受的

就是提大臂，看着欠抽得感觉，机子看上去还是单薄了。操控性还是偏差，不过说实话，比山重、徐工稍微好一点点。

八、VOLVO 210BL

机子价格老高了，韩国机子卖上欧美价格，硬件系统：发动机原装德国，灰常给力，非常好！但看了大泵韩国、回转马达韩国、油管韩国、回转大齿圈中国...

油耗方面表现很好，省油一个字，机子保值方面可以说：这机子真TM衰，贬值的让你无法想象 。为什么？我也不清楚！

性能方面还是可以的，可以接近合资神钢、住友、小松 但你为什么比他们的机价多出8-10万，有钱的老板去买吧，多丢了10万给韩国棒子！

九、CAT320D

这款机确实是一款不错的挖机，斗子大，而且干活有力，别人吃不掉他能啃掉，延续了CAT机一贯的欧美作风，跟蛮牛一样，力量感十足。就像一个斗士一样，这款机子好找工地，几乎100%的工地老板都认识CAT和其他20吨挖机相比有很大优势！

但这款机子唯一不适合的就是打台班的老板们，因为他油耗高，而且机子价格也高。现在好像要120多万了吧。可以买台其他合资的240机子了。

320D和神钢250、日立240、住友240肯定是比不过的，从价格方面来说，CAT可以败给他们了，但从保值方面还是CAT更胜一筹。

各位老司机，

你觉得自家的机子，

能称得上20吨级的“挖机之王”吗？

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