你了解踏频吗？
踏频是在自行车领域里非常关键但却极容易被忽略的词语，指的是单侧曲柄每分钟转动的圈数（新手需注意：指的是两只脚各踩踏一次所记为一圈，而不是两只脚加在一起踩踏的次数）。其单位是RPM（Revolutions Per Minute），也就是说单侧腿每分钟所往下踩的次数。
和跑步的步频一样，踏频是骑行效率的基本保证。在齿比不变的情况下，踏频越慢，每一次踩踏的力量输出越大；反之，踏频越快，每一次踩踏的力量输出越小。
而且，有效合理的高踏频骑行，对膝盖的压力也是最小的，同时高踏频骑行还能起到瘦腿的作用。
这里，我们需要了解的什么是有效踏频或者说高踏频。
高踏频，也可以说是有效踏频，就是高效率的蹬踏频率。你所蹬踏出的每一圈都是有效助力，没有浪费，也没有蹬空的感觉，同时也没有那种很吃力的感觉。也就是说没有做无用功。那么怎么才可以蹬踏出有效踏频来呢？
这个可以根据你所设的档位来看，一般有效踏频的档位不会设置成大盘小飞，就是最大的牙盘，最小的飞轮。不是说这么设置达不到有效踏频，而是这样的档位踏出的踏频，不属于高踏频的范畴，不省时也不省力，而且疲倦感或者无力感会来的很快到来的。
所以，想蹬踏出有效踏频，如果你是30速的车子，你可以设置成2/6，2/7或者2/8，甚至2/9的档位，前提是你的体力跟得上踏频的运转。
还有一点，踏频频率很高的话，它也一样会对你的关节有所影响，比方说当你的腿部运动达到每小时5000 转踏频的程度，（也就是说每分钟超过83转的踏频）时间久了都会对膝盖都会产生一定的磨损。
所以，我们就可以将踏频设置成，每分钟不超83转的（或者在这个范围左右）。如果，你设置档位在2/6，蹬踏出的踏频是100（举个例子而已），那么就证明你的档位设置的不对，就可以调整成2/7，如果还是超出，再设置成2/8，直到达到为止。反之，就往下递减。
关于怎样练习踏频，力量和频率缺一不可，踏频训练是一个长期的有意识训练过程，重点是在高踏频下仍然保持身体的平稳，不至于由于踏频的提高而产生身体的左右摆动和上下跳动。
在骑行圈中也有这样的一种说法：高踏频有利于长距离速度的保持， 低踏频则可以最后冲刺。
低踏频/较快速度：燃烧糖元为主，脂肪为辅，所以累的比较快，需要掉动大量糖分，肌肉纤维增粗。偏向于无氧运动。
高踏频/较快速度：则是燃烧脂肪为主，燃烧糖元为辅，不需要调动大量糖分，比较耐久，不容易累，相对力量更加，可以减肥。更像有氧运动。
在户外骑行中，往往会遇到不同的路况和风向，通过变速器调节齿比，保证相对稳定的踏频，可以使你节省体能、提高效率，让你骑得更轻松、更远。
