我一直以为沿海城市都是经济强市，可当我看到连云港GDP只有4000亿、人均GDP不到10万时，我愣住了，这个水平还赶不上内陆省份湖北的宜昌（GDP5500亿，人均GDP14万）、襄阳（GDP5800亿，人均GDP11万）嘛。我又扒拉了一下江苏省另外两个沿海市：南通和盐城，确实要比连云港强不少，南通还是万亿级城市（GDP11000亿）。对比江苏沿海三市后，我写下了这篇短文。本文共分三节：
1.南通：我有两个好邻居
2.盐城：我有一片好田地和一片好海域
3.连云港：我的海港优势还剩多少
1.南通：我有两个好邻居
南通有两个好邻居：一个是上海，一个是苏州。
南通处长江入海口北岸，面向太平洋，与上海、苏州隔江相望。陆域面积8001平方千米，海域面积8701平方千米，户籍人口746.7万，常住人口774.35万，下辖3个区：崇川区、通州区、海门区，1个县：如东县，代管3个县级市：启东市、如皋市、海安市。三市一县GDP均在1300亿以上。
改革开放以来，上海是全国经济发展的领头羊，苏州是外商投资的集聚地，其中苏州昆山更是全国第一个自费建设开发区，紧邻这两地的南通也是顺势发展。
上海、苏州的发展最早带动的是南通的建筑业。1992年浦东大开发，让早就在大庆油田建设中挣下“南通铁军”荣誉的南通建筑业成为当地的支柱产业，1994年，全市建筑业企业年末从业人员就达到约36万。目前，南通建筑业总产值超万亿，从业人员超210万，南通二建、南通四建、南通五建、龙信建设、通州建设等均为中国民营企业500强。
南通便没有在建筑产业一枝独秀的功绩簿上躺平，而是紧随上海、苏州脚步，积极争取、承接高端产业和项目，培育形成了船舶海工、高端纺织、高端装备、新材料、新能源和新一代信息技术等为主导的产业体系。
船舶海工领域，拥有中远海运川崎、南通中远船务、江苏招商重工等重点企业；高端纺织领域，拥有罗莱生活、联发集团、鑫缘集团等重点企业；高端装备领域，拥有江苏鹏飞、星球石墨、江苏天楹等重点企业；新材料领域，拥有恒科新材料、华峰超纤、星辰合成材料、甬金金属等重点企业；新能源领域拥有上海电气、龙源电力、重通成飞、中船海装等重点企业；新一代信息技术领域，拥有中天科技、通富微电、江海电容器等重点企业。
2.盐城：我有一片好田地和一片好海域
盐城陆域面积16931平方公里，海域面积1.89万平方公里，户籍人口796.8万，常住人口 668.9万，下辖3个区：盐都区、亭湖区、大丰区，5个县：建湖县、射阳县、阜宁县、滨海县、响水县，代管1个县级市：东台市。与县域经济蓬勃发展的南通相比，盐城的县（市）要逊色很多，仅东台市GDP达到1050亿，下属5县GDP均在500亿左右。
没有好邻居帮衬的盐城有两大自然优势：一是拥有850.99万亩旱涝保收、高产稳产的高标准农田，居江苏省第一，盐城也成为长三角27个中心区城市中农业总产值唯一超千亿元的城市，达到1311.6；二是拥有中国唯一无赤潮的内海水域，盐城海岸线长、海域面积、滩涂总面积分别占江苏省56%、48%、70%，依托这片海域，盐城成为长三角地区首个“千万千瓦新能源发电城市，集聚了金风科技、上海电气、中车电机、中材科技、上玻院、京冶轴承、阿特斯、天合光能等知名企业，海上风电并网容量占全国39%。
3.连云港：我的海港优势还剩多少
连云港陆域面积7615平方千米，海域6677平方千米，户籍人口533.2万，常住人口460.05万，下辖3个区：海州区、连云区、赣榆区，3个县：灌南县、东海县、灌云县。
一条陇海铁路，在上世纪中叶突显了连云港的海港优势，成就了连云港作为新亚欧大陆桥东桥头堡的地位，成为当直至如今全国最重要的海港之一。然而，不可否认的是，连云港的海港优势正在削弱。
一方面，港口物流竞争愈发激烈，省内有大丰港、南通港，省外有青岛港、日照港、上海港、宁波港等一大批港口与之竞争瓜分业务；另一方面，连云港自身临港产业基础薄弱，周边地市产业也不强，支持力度小。
目前连云港提出了打造万亿级石化产业集群的口号，正在布局大批产业项目，相信未来连云港发展会越来越好。