吉利车标镇楼，涟漪中网家族式设计比较有特点
当初买车的时候没有纠结很久，考虑车型就桑塔纳、奇瑞艾瑞泽5和帝豪，对比了一下配置和价格排除了另外两个。
直接提了吉利帝豪百万款手动向上版，用到现在也有几个月了，简单和大家分享一下用车感受。
先说结论：帝豪的销量能长期自主家轿第一名，当真名副其实！
第一，外观内饰：吉利现在的家族式设计原创性挺高，而且看着也挺好看的，但是我觉得最优势的地方应该是吉利的外观设计和大众类似，受众度很高。小年轻或者老大爷都不会觉得这个车不好看，这也是销量的保证之一。
内饰和之前上市的帝豪GL有点相似，更加年轻化一些，比较喜欢中控大屏慕，显示效果不错，而且反应速度也挺快不比手机慢多少，有的车的中控屏幕慢的让人抓狂。
第二，配置很高：排除桑塔纳就是低配太乞丐了，啥都没有还卖那么贵。
帝豪的配置至少同价位最厚道的，喜欢的同志们可以去看参数表我就不多说了。
这个角度有点溜背的感觉，很漂亮
第三，行驶感受：1.5L的动力在城市里还是够用的，我觉得吉利聪明的地方在这台发动机起步设定的比较积极，低转速下的扭矩比较充沛，而且无论是油门还是离合的阻尼都比较轻，离合踏板的那个结合点相比驾校的车更加明显，这样即使城市里面堵车，开手动档也不会很困难，这方面点个赞。方向盘就中规中矩了，中间有虚位，总之转向系统的表现只能说物有所值，做不到物超所值。
第四，油耗我平常一半市区一半高速油耗在7.3个，纯跑高速的话油耗能下到6个左右。这个数据已经很不错了，即使跟很多合资车比也不落下风，主要还是这套动力成熟而且手动挡传递效率也更高，总之油耗还是很满意。
后视镜上也有转向灯，这样在转向时候更容易让后车看到
透镜不仅美观，还能提升照明聚光性。日间行车灯比较惊喜，不仅能对路人起到提醒的作用，更能配合外观的设计风格，著名的灯厂奥迪的日间行车灯就玩的很溜，自主品牌里我估计也就吉利比较在意灯的造型了。
透镜让头灯炯炯有神
前排空间很大，实用性不错
仪表盘很酷，显示效果很不错，内容比较丰富，这个价位大部分都是单色机械仪表
百万款脚垫
