随着环境的改善和保护动物法规的大力支持，天空中的鸟儿也开始逐渐比一年比一年多，看似人畜无害的鸟儿，在航空领域却是一个让很多专家都头疼的事，因为它们毫无规律的飞行轨迹，一旦误打误撞进了飞机的发动机或迎面撞上飞机玻璃，都会带来非常危险的航空事故，严重者将会造成机毁人亡。而这种事件从古至今都非常常见，那么鸟儿究竟是怎样对飞机产生这么大的危害呢？历史上出现过多次因为鸟儿产生的航空事故，专家们就没有想过解决吗？创作不易，喜欢的观众朋友们可以点点关注支持一下！

鸟儿撞击飞机的事件，在航空界俗称吸鸟

这种事故的发生最容易出现在飞机起飞和降落过程，因为飞机一旦开始平稳驾驶，到达鸟儿无法到达的高度，飞机也就不会受到这种损害。而事实上，超过90%的鸟儿撞击事件发生在机场和机场附近空域，50%发生在低于30米的空域发生，仅有1%发生在超过760米的高空，那次事故也是非常罕见的一次事故。

可是正常来讲，鸟儿的体积可能还不及飞机的万分之一，并且速度也不快，那是怎么造成这么大的危害的呢？事实上，鸟儿撞击所造成的破坏主要来自飞机的速度而非鸟类本身的重量，因为一直以来，随着技术的成熟，航空公司为了效益会提高飞机飞行的速度，根据动量定理，一只0.45公斤的鸟与时速80公里的飞机相撞，会产生1500牛顿的力，与时速960公里的飞机相撞，会产生21.6万牛顿的力。飞机的高速使鸟击的破坏力达到惊人的程度。

就如同以前的新闻报道，一个平平无奇的馒头，就因为被人从火车窗户中抛出，竟将铁路员工砸成重伤昏迷，这也是因为超高的速度所带来的动量，使得物品本身的破坏力增大数倍，而除了超高的速度，鸟儿撞击飞机的位置也是带来航空灾难的重要原因。

众所周知，飞机驾驶舱的前挡风玻璃可以保护驾驶员不在高速行驶中的飞机产生的吸力吸出窗户外面，而因为导航的需要，这些玻璃的强度会低于乘客舱的玻璃强度，所以，在高速行驶中的飞机前挡风玻璃一旦受到撞击出现损坏，将会带来无法想象的后果。其次，鸟儿的撞击一旦破坏了飞机的导航系统，使得飞机驾驶人员无法与塔台取得联系，就会对飞机的起降产生危险，一旦两架飞机相撞，几乎没有生还几率，相对于前两个，最后一个才是最关键的，就是鸟儿对飞机动力系统造成的直接破坏，比如螺旋桨飞机，鸟儿的撞击有可能会使得螺旋桨被破坏，失去动力，对于喷气式飞机，飞鸟常常会被吸入引擎，将涡轮引擎的扇叶变形，或者卡住引擎，使引擎停机甚至起火，而正常机场起落的客机，就容易将鸟儿吸入飞机的发动机内，使得发动机故障停转，造成严重的后果，就好像前段时间发生的，一名旅客将硬币投入飞机发动机以祈求不要出现飞行事故一样，随后因为他的无知导致了整个飞机停运，两者是同样的道理。

既然鸟儿会对飞机产生这么大的危害，专家们为什么没有想过办法治理一下呢？

其实，我国早就为了应对这种状况，做出了很多措施，首先，主动的鸟儿撞击防治主要是驱赶鸟类离开机场空域，驱赶的方式主要是恐吓、破坏栖息环境和迁移栖息地，这样一来，机场在开始施工建造的时候，就需要评估该地的生态环境，尽量避免在雀鸟栖息地和迁徙补给地附近兴建机场。其次，恐吓是最简单和最直接的驱赶鸟儿的方式，通常，煤气炮、录音驱鸟、猎杀、豢养猛禽和驱鸟弹是常见的手段，煤气炮是一种以煤气为燃料的爆炸装置，机场地面工作人员定时燃放煤气炮，发出巨大声响，以驱走鸟类，猎杀是最原始的驱鸟方式，非常有效。

但是由于受到动植物保护原则的驱使，这种方法也不是十分的可行，驱鸟弹是近年来有些研究将驱鸟*药弹**结合遥控的方式，形成一种区域性的远距离驱鸟装备，将有助于机场区域的鸟击防治，破坏栖息环境是另一种方法，妥善处理机场及附近社区产生的生活垃圾，投放鼠药和捕鼠器，选择本地鸟类不喜欢的草种树种进行机场的绿化，及时处理机场草坪令雀鸟无法藏身，清理机场附近的湿地、树林等适宜鸟类栖息的环境，以及使用雀鸟厌恶但对环境没有影响的化学制剂，都会令鸟类放弃机场及附近地区作为栖息地，从而减少在机场附近的活动，减低发生撞击的机会，最后，在机场附近有一些住户喜欢养鸽子，这同样的造成了潜在威胁，所以，取缔掉这些养鸽户，也是一个重要手段来保护飞机的平安起降。

本期探索到这里就结束了，感谢大家的支持与厚爱，关于鸟儿和飞机的话题，如果你有独到的看法都可以在评论区留言互动，喜欢的朋友们可以动动小手点个赞哦！