迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，很多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“城市猎人”本田飞度，在车界独占鳌头。“油耗王”猎豹CS10，懂车之人纷纷为其买单。随着好车不约而同地接踵而至，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。譬如接着和大家剖析的翼虎。受消费者广泛好评的翼虎，抛开操控这一亮点外，还依靠什么优势？
翼虎是福特倾力打造的一款头牌SUV，凭借车随心动的操控感受，翼虎满足了购车群体以操控度量汽车的要求，正是由于它的特性，使得它在购车者心中立下良好名气。随着社会的进步，上百种选车标准充斥着消费市场的买车需求，轮毂样式、尾部车灯形状、进气格栅的构型，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争对手所击败。可以占有市场的翼虎，剔除翼虎该项特色，它是否还有其他的成功法门？它是否能胜任购车群体的各种要求？接着我们一起深入研究了解福特的力推车型——翼虎。
翼虎的外观有着比较独到的设计风格，尤其是从45度角来说，前卫的造型充满了现代感。前脸大灯气势汹汹，强力渲染用车者积极进取的奋斗精神，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。从侧面看，翼虎的侧面线条流畅顺滑，展现出设计师的用心良苦，孤标独步的车轮构型更是造就翼虎的特殊美。不过，翼虎在内饰这点上，没有外观这么有亮点。车辆中控屏幕缺乏现代科技感，功效偏少，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，挡把旁边及中控台周围欠缺惊艳的纹路装束，缺少年轻气息。总之，翼虎的内饰提高上还有很大的进步空间。
动力和操控方面，翼虎使用2.0排量的涡轮增压发动机，得以实现245Ps的最大马力。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，动力延续性和爆发力非常卓越。在经过福特的不断地调教之下，变速箱和发动机有着完美的配合。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。最大扭矩的数据是350牛米，7秒便可以把速度提到100码，这与能力强劲的RAV4荣放对比旗鼓相当。从整体表现上说，翼虎的动力和操控水准并不比同等级车差。
在车内空间方面，作为5门5座SUV的翼虎，自然可以满足空间的要求。长宽高这三围参数达到了4524*1838*1701mm，跟竞争车型奇骏、途岳、马自达CX5等相比，绝对没有处于劣势。因其整车高度达到了1701mm，182厘米的高个子的头顶空间也很富余。1838毫米的车身宽度，后排坐下3个胖子也没有任何压力。以2690mm的轴距来放在翼虎的身上，车子前后空间得到了合理优化，首排将座包调整到最舒适的位置，后排亲戚仍有较大的腿部空间。
舒适度方面，设计者在翼虎身上下足了功夫。前轮悬挂配置麦弗逊式独立悬挂，后轮悬挂配备多连杆式独立悬架，通过不平坦的道路时，强大的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。座包材质较软，乘坐较舒服，空调冷却效果让人如浴春风，爽朗舒适，而且几乎没有噪音，隔音功效非常强劲。彰显了翼虎对车子舒适度的注重程度，为亲戚营造不错的乘车环境。
在操控上，翼虎表现着实比较突出，方向盘采用电动助力，转向轻巧，转向力度回馈好。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。整体而言，翼虎的操控性能不输同价位车型。
相对同等级车型而言，翼虎在油耗方面着实欠缺优点。综合油耗10.7L/百公里，高速驾驶油耗达到了8.9L，城市油耗为13.9L，相对较高，这对于一款最大马力为245p的SUV来讲，翼虎油耗水平着实比同车偏高。
总体而言，翼虎之所以成为同级车中的“明星”，操控虽然功不可没，但不是全部，舒适度、外观、空间方面做得极有良心，多元化的特色满足了购车人群多元化的要求。因此在同等级中，翼虎性价比是比较高的。那么对于受消费者广泛好评的翼虎，抛开操控这一亮点外，还依靠什么优势？各位有何见解呢？