【车讯网 报道】 style="text-align: center;">
在车市大环境整体低迷的背景下，长安汽车的销量表现可谓继续坚挺，而长安汽车旗下最近风头正劲的一款车型就是长安逸动PLUS（下文简称逸动PLUS）了，逸动PLUS上市至今正好“满月”，上市后仅仅20天就斩获了11559辆的订单，这样的销量成绩多少让人眼前一亮，话不多说，本次我们借到的是一台1.4T旗舰车型，我们马上来看看逸动PLUS究竟为何如此出色。
按照以往的车评流程，小编一般都是从外观开始，再到内饰，最后是动力的顺序来进行描述，但对于逸动PLUS，小编真的迫不及待地想要将逸动PLUS的驾驶体验与大家提前分享了。
强劲的动力、灵活的操控
一贯以来，我们知道长安汽车的机械水准是很高水平的，虽然蓝鲸NE动力平台早已名声在外，但当你驾驶搭载了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的逸动PLUS时，相信其澎湃的动力依然会让你直呼过瘾。数据咱们还是要简单罗列一下：峰值功率116kW，峰值扭矩260N•m，1500转即可达到峰值扭矩，加速7.9秒破百，怎么样，光看数据就觉得挺爽了吧？想要更爽？挂入S档即可满足你的要求，当挂入S档，逸动PLUS转速保持在3000转以上时，其爆发力将再次提升到一个新高度。
与之匹配的是7速湿式双离合变速器，高达94.3%的传递效率让逸动PLUS在换挡过程中相当顺滑，燃油经济性也是更加出色，百公里油耗仅为5.9L。
逸动PLUS的方向盘握感出色，红色的缝线工艺也让其内饰更具运动感，在行驶过程中，逸动PLUS的方向盘给人感觉灵敏、轻柔，包括在倒车入库的时候也是如此，这点对新手司机尤其讨喜。
底盘方面，逸动PLUS给人一种偏运动的风格，悬挂调教风格偏向欧系同尺寸车型的一贯风格，这让逸动PLUS在做出变道变向的时候并不会因为悬挂调教过软使得车身侧倾程度过大，从而使得逸动PLUS操控性更强，驾驶风格更加飘逸。
优异的空间、科技表现
车内储存空间方面，逸动PLUS也是符合同价位车型水平，放置一般的物件没有任何问题。
来到后面，逸动PLUS的后备箱容积为500L，内部空间比较平整，这样的设计大大的提高了后备箱置物的便利性。
体验者175CM的身高，调整适合的座椅后，头部空间有一拳空间。
保持前排座椅设置不变，相同的体验者来到后排，头部有约4指空间，腿部空间则有两拳余量，可以说后排空间在同级别车型里头已经非常可观了。
逸动PLUS内饰整体风格十分简洁，贯穿式的仪表盘将科技感凸显。
尺寸巨大的全景天窗领先同级别竞品，这让车内空间视觉感更加宽敞，而配备了全景天窗后，后排乘客的头部空间尚有4指也是难能可贵。
10.25英寸的多媒体系统支持4G车联网、在线导航、听歌、语音控制等，并内置了各种常用APP，在2020年的今天，总之咱们不用为自主车的配置功能等担忧，而逸动PLUS更是如此。
出色的外观设计
在外观方面，通过此前的官方宣传以及各路媒体的宣传，相信各位看官也已经并不陌生，而审美从来都是主观的，逸动PLUS的外观究竟如何，在此小编就不展开多讲了，总之路上的回头率还是比较高的。
总结：
逸动PLUS在动力方面绝对不会让你失望，加上偏运动的调教，整体驾驶感受可以说是指哪打哪，毫不含糊。空间方面逸动PLUS领先同级别车型，内饰设计运动感十足。10万左右的售价，丰富的功能配置，如果近期你想购置一台这个价位的轿车，小编真的建议你不妨关注一下逸动PLUS。
责任编辑：panliuqing