看到这个问题说明提问者不太懂车。
反正大概就是卡罗拉是a级车，君威是b级车。
至于区别劳烦自己百度一下吧。实在是懒按正常来说的话，卡罗拉对标的是别克威朗。别看现在通用在低端车上三缸，通用别克在国内卖的火不是没有原因的(之前，现在三缸销量不清楚)内饰相比其他品牌是真的好，牢牢抓住用户的心。
我哥们要去买车，我们年轻人都要个性。他首选凯迪拉克atsl，由于国六后只有外地有车还只能上外地牌照。 我带他去看得君越和雅阁…
君越原来主打b+级，5米车长。降价挺狠
雅阁老口碑不用说，而且最新一代混动油耗才4个多。实打实的黑科技省油。外观也年轻运动化。(北方一律不考虑纯电车)
我哥们看完回去纠结了一下，过了半个小时决定直接君越。内饰豪华车长好看，就够了。
我:要我就买君威gs……
几年前英朗还主打a+级，可惜现在没落成最低低低的车了。
日系相对来说是可靠一些，但并不是绝对的。但是就好在便宜的车不会有太大毛病，而且油耗低经济。我个人也挺喜欢日系的，但还是看个人需求，适合自己的车才是最好的。
ps1:我现在偶尔驾驶有激情，当然是在我们这里的山路上。b级车长弯道是真没乐趣(蒙迪欧致胜，就是那个漏油车)朋友马三别看发动机踩咳嗽了都不跑，但是变道拐弯是真的爽！ 手动拉5000转还是有很多乐趣的。就是冷启动全村都知道你要上班了……
ps2:现在知乎很多领克03和一些b级车比较。上次就看到03和君威比。话说我有去试驾过01，作为新型品牌很不错了。但是天天动了合资的蛋糕，别人问b级车直接推荐03… 是我的幻觉吗？
驾驶乐趣固然重要，还是那句话看个人需求。一个新兴品牌得经历个几年后，才能看出车的整体品质。不然像是路虎再豪华，各种有用的没用的都塞进去，故障率能不高吗？
附上我的小車車，开哥们的君越一个月后。我在看我的车… 直接没法看… 这是陷在那里出不来了。后驱四驱就没这烦恼。
对了，活塞让我开坏一个就因为这车，让我学到了太多的汽车知识。钱包就没鼓过！下一辆的目标是阿尔法罗密欧！
总结分析：
1.5t动力够用，君威价位就是裸车15w 的美系b级车。其他价格差不多的是k5速派等等。首先车子是一个极其复杂的产品，特别是电子件更容易损坏，原来我们有给上汽某爵供过塑料件，品质都差不太多。别克这个车综合来讲就是特别会抓中国人的心理，有点大众的味道。国人喜欢大，喜欢豪华，喜欢好看。他就随着市场去改变，而且特别激进。在同价位你看看其他车内饰会是什么样子。这就导致一个零件在不是经过数万次的试验就容易出现损坏。汽车太复杂了，建议还是自己买喜欢的。
这样解释只是说明在一个产品上，可靠是要经过时间的洗礼的。再说了一个可靠的产品同样也会出现问题的，并不是绝对说这个单纯的好于坏。我朋友买的君越我反正挺喜欢的，动力足车长好看内饰豪华，基本满足了我对车的所有欲望