各位车长老爷们好哇！上次聊到了债券商城里的M4190，这次我们来聊聊它的“反面教材”： T-34-3 。同期上线债券商城的他们 表现迥异 ，数次加强后T-34-3的性能已经 颇为不错 ，它是否值得车长们花8000债券去购买呢？
WG说这是T-34改？
相信大部分车长都是在入坑坦克世界后才知道有 T-34-3这辆车，因为它本来就是 WG荣誉出品 ……按照 WG的说法它是 中国对T-34改进后的产物 ，但先不说这看起来跟T-34毫无关联倒是 和59异常相似的外形 ，当时的PLA为什么要去花那么大力气去改进一款 已经落后 的战车呢？C系的三辆T-34改，从T-34-1到T-34-3，其实都是出于WG的虚空造物。
老版本里的T-34-3
T-34-3是在0.8.8版本加入的，那个版本直营服里 300穿变250 的改动也实装了，不过国服就 …… T-34-3在国服很长一段时间里俯角不足5°，只能靠着300穿勉强度日 ，但WG一直在 慢慢加强它 。渐渐地，俯角好了，炮控好了，生命值高了，再加上 分房保护 ，T-34-3慢慢地不错了起来。
火力数据
名字上但凡带D-25T的炮，多少都有点那啥
T-34-3和“王三棍”、112共用一门122mm D-25TA主炮。它最大的特点就是那 390 的均伤，同级中坦里威慑力十足，毕竟同级北约车大多都在用90mm的小管子，华约的100mm炮均伤一般也就250点。 196/250 的穿深，虽然被没收了“三百穿”，但得到了俯角和炮控的加强，也不是那么难以接受了。 13.4 秒的裸装填和 1746 的裸DPM相当难受，不过这也是大口径不得不付出的代价。
中近距离手感还不错
0.42 的精度和 2.5 秒的瞄准时间看起来相当差劲，不过 0.16/0.16/0.12 的三扩还算过得去。如果让T-34-3去黑枪、打弱点那属实是强人所难，但如果是 近距离的缠斗 ，T-34-3的这门炮其实并不差劲。另外，T-34-3的俯角出人意料地被加到了 6.5度 ，作战时的掣肘少了很多。
远距离等缩完圈还是能打准
装甲防护
正面装甲等效
T-34-3的防御力和59其实差距不大。头虽然略不如59但也很铁，车体方面则是没什么差别。在八金中坦中，T-34-3的防御力算是 中上水准 了，尽管不如122TM、奇美拉这些“重甲中坦”，但还是要好过T-44-100、CS-52 LIS们，基本上和274工程A处于一个水平线上。
正面还是扛不住200穿深以上的炮弹
机动属性
数据乱标+1
T-34-3有着 50 的极速都还好，但是 15.49 的单位功率说实话有些低了，毕竟59都有18.06。 0.86/0.96/1.92 的履带阻力系数也只能说中规中矩，这也让T-34-3的加速 比较迟滞 ， 跑起来挺“肉” ，抢点什么的不如其他很多中坦。
灵活有余速度不足
47.98 的车体旋转速度和同样47.98的炮塔旋转速度属实相当不错。结合T-34-3尚可的车体装甲，近战时 适当扭扭效果拔群 ，常常能让对面“致命跳弹”“致命断腿”。
视野与隐蔽
基础隐蔽视野数据
T-34-3基础 视野 380m ，属于8级中坦一般水平， 14.93 的基础隐蔽也还不错，满隐蔽技能带涂装也能有30出头的隐蔽。虽然比不过 暴风、T-44-100之流，残局隐藏自己、自点自打还是没有问题的。
配件推荐
对于T-34-3我还是最推荐万金油的“ 输通垂 ”配置。当然了大家也可以根据自己的习惯自己选择，比如把通风换成 涡轮或是高光 都是可行的，怎样更符合您的打法就怎样搭配配件。
总结
T-34-3当然算不上“小怪物”中的一员，毕竟放在“债券商城”里让大家敞开换的车肯定不会特别强，它与59、暴风、CS-52 LIS、P46它们还有 不小的差距 。不过这无碍它的优秀。经过WG屡次加强的T-34-3，现在已经成为了一台在 近距离战斗中颇为不错 的八金中坦，完全可以当做 主力打钱车 。
如今债券商城的八金中，最强力的也就是克莱斯勒K GF和T-34-3了。如果 车长们 不缺打钱车， 小编并 不推荐大家把债券花到这里。不说一万五千债券的“全能战士”121B，那些 紫装 难道不香嘛？T-34-3归根到底也只是一辆 T2 级别的八金中坦， 有了更好，没有也无所谓 ，并不顶尖但可以玩玩。
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