DAIWA旗下的经典机型LUVIAS系列一直都比较受欢迎，之前就已经推测这款系列将在今年更新，这回官方放出的正式宣传页面也证实了2020款纺车轮正式到来。
这一代的LUVIAS也引入了这两年Daiwa大幅度采用的LT概念，所以机身重量大幅度减轻，转盘的重量也比15款要轻了6g，FC LT2500S型号的自重仅有155g的自重，这算是以前Daiwa旗舰级别卷线器的自重了，轻量化程度可谓还是比较明显。
而且这次的LUVIAS也首次引入了一体成型的ZAION材质机身框架，这也是继18 Exist系列的一体式镁合金机身和19 Celtate一体式铝合金机身，又一次变化，机身也变得更紧凑轻量。
近年Daiwa应用的大尺寸DigiGear II的高强度冷锻齿轮辅以Tough DigiGear技术优化齿轮转动稳定性，官方称实现顺滑无噪音的使用体验。
MAGSEALED磁油密封系统依然搭载，不过防护性上更有提高，通过在转盘和机身之间的间隙形成的磁油的油性壁来隔绝海水和灰尘异物进入的结构，由于是无接触结构所以不影响整体的使用的顺畅度，官方称其使用时间越长效果也会越明显 不过这样的话 自行拆解保养似乎就相对的比较难，因为拆卸后可能会破坏内部的磁油密封机构，这样就需要寄回官方保养。
这一代的LUVIAS的外观方面的变化也与老款相比变化比较大，更加的鲜亮，去除了上一代低调风格设计，机身也变得更小了一些，而一体成型的ZAION材质机身框架也是近年来各大厂商都在做的一件事情，虽然他们的叫法不同 但是理念倒是都类似，就是以更少的组装零件实现更好的强度并且减少体积，提高内部齿轮箱的紧密度，减轻重量。
20款LUVIAS的性价比依然是很高，2000S规格的自重仅为150g而老款的对应的2004型号的自重是185g，这一下子就减重了35g，基本上达到19%的减重。这种减重效果相对前两代有一个很大的跃进，内部用的大尺寸齿轮规格与旗舰18 Exist基本一样，而其他用料也是比较足，高端卷线器能用到的大部分技术 LUVIAS 基本上都搭载了，轻量化程度上也不输，而价格仅为旗舰Exist一半而已，所以LUVIAS作为Daiwa自家所有纺车轮产品的中阶价位的宝座依然不可动摇。
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