常年在路上奔波的卡车司机们，在外人看来感觉很潇洒快活，以为卡车司机的生活就是一边拉货一边自驾游。其实在卡车司机们工作一点也不轻松，除了不分昼夜高强度的工作时长，还要承受很高的危险性，尤其是在高速上遇到车辆故障是卡车司机们最怕的事情。
因为服务区修车的费用出奇的高，很多卡友都在服务区的修车的时候吃过大亏，一点小毛病动辄就要大几千块的修理费，这些毛病在高速下面往往只需要修理费的零头就能搞定。
说卡车司机是一份弱势职业一点都不为过，因为环境的影响，卡友们在选择新车的时候，往往把车辆的可靠性放在第一位。现在重卡市场上的很多新车，在舒适性和安全性上都有极大的提升，卡友们的工作环境在今后会越来越好。然而卡车的可靠性是多方面因素影响的，例如：卡车的零部件质量、设计合理性、用车环境等因素都能影响一台车的可靠性。
今年的重卡市场将会增加一款安全、可靠、舒适的重卡车型——江铃威龙HV5，这款重卡车型是江铃重汽最新力作。这款重卡的主要技术源于福特，江铃重汽通过与福特的全面合作，无代差、无保留的引进了福特重卡F-MAX上的技术，这是一台达到了国际一流重卡水平的车型，福特F-MAX在今年德国汉诺威车展首次亮相，并且获得了2019年“国际年度卡车”称号。
江铃威龙HV5在威龙驾驶室的基础上进一步升级，江铃威龙HV5的驾驶室拥有更优秀的的NVH性能，这款新重卡的内饰使用国外知名厂商威巴克的衬套，优质的PVC及PU泡沫带来了优秀的隔音效果。江铃威龙HV5全系采用了来自福特国际水平的Ecotorq 13L发动机，最大输出动力470Ps，最大扭矩达2200 N·m。
这款发动机在低转速下就能达到高扭矩，经济转速区间宽泛至900-1500rpm，发动机耐用性和燃油经济性得到充分发挥。并且发动机在整车怠速下的噪音为52分贝，可以与欧洲高端车相媲美，全油门加速声音68分贝，比市面上的主流重卡车型低于3-6个分贝。
驾驶室的宽度达到2.5M，内部高度为2.13M，并且为平地板驾驶室。驾驶室储物空间总计高达1033L。下卧铺宽体增加到900mm，还支持方便实用的车载冰箱，驻车空调实用配置，能为司机朋友带来舒适、便利的驾乘感受。
江铃重汽不但在设计江铃威龙HV5时充分利用了福特先进的理念，在生产这款车型时，还与福特标准的全球供应商资源合作，严格遵守福特全球开发标准，整车的核心零部件均是采用国际知名供货商的产品。包括，博世转向器、科诺尔制动系统、法雷奥离合器、KNORR空气处理单元、TIMKEN轴承和威巴克衬套等。
在江铃威龙HV5首台量产车生产完毕到正式上市，江铃威龙HV5经过了历时将近一年时间的实车实路测试。整车进行了累积1350万公里测试里程，发动机累积测试时长超40000小时，通过温度从 -30度至+45度、高原测试海拔达5,000米的三高极端测试等多项严苛的福特标准测试，为威龙HV5的可靠品质提供有力保障。
在可靠性方面，江铃威龙HV5站在广大卡友的立场上，认真把控车辆各系统的可靠性，能让车辆在关键时刻不掉链子。江铃重汽还推出了“千日无忧服务”售后服务政策，力求全方位保障江铃威龙用户群体在购车后无后顾之忧。
江铃重汽现在共有9个服务大区，一百多个服务网点，到2019年规划增加到两百多个网点，各服务站还会推出移动服务和24小时救援服务，能够及时提供售后服务。