2022GDP连云港终于告别了十二弟身份，变性成了十三妹。对于一个首批14个沿海开放城市之一，亚欧大陆桥东桥头堡来说，很多人都无法理解。今天早上又看到了一个消息:2023年春节期间，连云港的旅游收入超70亿，力压南京、苏州夺得春节期间江苏旅游头筹。很多人又在惊讶无法理解，说是不是统计局出错了。
首先我要告诉你，连云港的旅游资源非常丰富，有着海古神幽的称号，并不亚于苏州、南京等城市。人文方面，四大各著与连云港都有关联，《镜花缘》也是在连云港完笔，《儒林外史》也是在这里酝酿成书，也不输于任何城市。具体的网上介绍很多，这里我就不说了。这么优秀的资源，这么多年城市发展不起来，不知内情的人确实无法理解。
首先，连云港不仅只有山海神奇。连云港的山只是在海边一小撮地方，连云更多拥有的是广博的大平原，是560多万亩的永久性耕地。在上世纪八、九十年代灌云的大豆，东海的大米那是全国有名的。为我国的粮食安全做出巨大贡献！所以保护耕地才是制约连云港城市发展的主因。进入新世纪后，在05至08年间把原台南盐场（现徐圩新区），原台北盐场（现自贸区和连云新城），转为城建用地，连云港才有辗转腾挪的空间。从原来的沿海荒滩，交通闭塞，到现在的现代化工业，城市集群，只用了短短的十来年时间，这速度我认为不慢了。
现灌西盐场
再有:从建国到到本世纪初，连云港虽号称东方桥头堡，却也仅有一条慢如蜗牛的陇海铁路贯穿东西。坐火车去上海还得到安徽逛一圈，耗时一整天外加半夜。高速公路方面，上世纪九十年代末修的双向四车道宁连，本世纪初才又修了徐连和盐连。到宿迁的高速去年才正式开工，至今往临近的临沂、青岛方向还没有修直通高速的意象，但听说要修高铁了，翘首以盼！
好不容易，时速250公里的连淮、连盐高铁运营了，花果山国际机场建成运营了，可一场突如其来的疫情又迟滞了腾飞的翅膀。随着疫情的结束，随着大交通的展开，随着大石化的投产，随着旅游资源的大宣传，我们有理由相信大港城不是梦，落后不是连云港代名词，莲妹更不是连云港的称号，厚积薄发、争第一才是连云港的常态。
儿不嫌母丑，狗不嫌家贫，所有的港城儿女千万不能妄自菲薄，认清事实，为家乡的腾飞而努力奋斗吧！
雪后港城
窦蛾原型
南城古镇