对于50万青白江人民来说，今年的圣诞老人是成都公交集团。
12月25日深夜，成都公交集团官宣圣诞大礼包：快速公交K8线即将开通！消息一出，迅速引发沿线居民的欢呼，确实，等了好久终于等到今天，青白江人民实在是等得太久太辛苦了！
▍ 每个月，市民都在问政平台询问K8进度
废话不说，赶在28日正式开通之前，今天下午UP君特意去试乘了一趟，感觉如何？接着往下看！
先来了解一下K8线线路信息：
起讫点：韦家碾公交站-青白江川化俱乐部
站点设置： 韦家碾公交站、地铁韦家碾站 （返程：成都铁中梧桐校区） 、三环路站、地铁马超西路站、七一国际广场 （返程：钟楼） 、佳飞市场、重汽王牌、八阵图、红锋村西、红锋村东、同井村东、青白江区中医医院站 （博能燃气） 、青白江公安局、青白江区政府、万达广场、怡湖园、青白江川化俱乐部。
出收车时间：韦家碾公交站6:30--21:30、青白江川化俱乐部6:00--21:00。
票价：二元，刷卡 （支持电子钱包、次卡） 有效。使用成都公交APP享9折乘车优惠！
据了解，开行后快速公交K8线执行客流高峰6分钟/班、平峰10-15分钟/班发车频率。
这也是成都首条横跨金牛区、新都区、青白江区3个区域的快速公交线路，所以我们的试乘报告将以区为单位。
注意：UP君此次是正式开通前的试乘，以下到达时间仅供参考。
No.1
金牛区域段
地铁站点末端区域段：
1/韦家碾公交站
公交站点就在北三环内侧，凤凰山高架下，铁中梧桐校区旁边，也是K19等线路的起点站。市民对K8的关注还是挺高的，提前来踩点的嬢嬢些指着公交站牌说:“二天去青白江耍安逸咯”。
公交场站可以看到K8线全线配置12米中海豚车型，以更宽敞的乘车空间满足市民跨区出行需求。
▍ 成都地铁工作人员也到现场助阵。图据@成都地铁
K8全线采用铃停巴士运营模式，市民乘客可根据下车需求提前按下爱心座位或车内左右扶杆处的按铃，驾驶员将在下一站停靠，简化线路运营途中“停车、开门、再起步”的方式，提升市民乘坐体验感，“加速”市民乘客通勤。
14:17，我们从韦家碾公交场站准点出发。
2/地铁韦家碾站
14:19，到达。
地铁韦家碾站，距离起点很近，这里也是地铁1号线的末端站，可换乘“城市中轴”地铁1号线前往天府广场、华西医院、世纪城、华阳、兴隆湖等区域。
从青白江过来换乘地铁1号线的市民朋友要注意了， K8返程时不经过地铁韦家碾站 ，最近的是成都铁中梧桐校区公交站，步行还有约150米距离。
快速公交高架段：
3/三环路站
14:27，到达。
这站名平平无奇，却是K8线唯一设置在金凤凰高架BRT通道上的站点，直达西侧的凤凰山体育公园，也可同站换乘K3线 （新都客运枢纽站~荷花池公交站） 前往人北商圈，也可换乘K17线 （茶店子公交站~商贸城枢纽站） 进入二环快速公交体系。
返程时UP君亲测，该站换乘K17仅10分钟就抵达二环高架，青白江由此融入K线公交系统！
上了高架，整个速度明显提起来了。
No.2
新都区域段
4/地铁马超西路站
14:53，到达。
上了金凤凰高架后一路朝北狂奔，中间约12公里没有站点，直到五桂立交，全程用时仅36分钟，下高架之后，右拐上香城大道，K8行驶3公里后到达地铁3号线马超西路站。
UP君对比了一下，如果从韦家碾附近的动物园站到马超西路站，坐地铁3号线直达，全程需要29分钟，相比之下快速公交效率还不错哦。
5/七一国际广场 （返程：钟楼）
15:02，到达。
从马超西路站开始，K8就在蓉都大道一路向北行驶。这一段是新都市中心最繁华的一带。
小结一下，K8线虽然在新都区只设置了钟楼 （七一国际广场） 和地铁马超西路2处站点，但相比绕着城边走的K3线，直接深入主城区，同时接驳地铁3号线，确实更方便新都新老城区市民出行。
No.3
青白江区域段
6/佳飞市场
15:10，到达。
过了七一国际广场，道路两侧逐渐郊区化，从商业、住宅区过渡到工业和专业市场区域。
从这里开始，很长一段都是与现有的605重合，青白江的网友应该很熟悉。所以有传言605近期会同步停运，有了解的小伙伴说说呗～
7/重汽王牌
15:15，到达。
8/八阵图
15:17，到达。
9/红锋村西
15:19，到达。
从这里开始，K8从八阵大道拐到了东西走向的华金大道。
10/红锋村东
15:21，到达。
11/同井村东
15:22，到达。
12/青白江区中医医院站 （博能燃气）
15:25，到达。同站换乘Q4可到达金堂县城。
13青白江公安局
15:27，到达。
14/青白江区政府
15:29，到达。同站换乘Q50到达广汉向阳镇。
15/万达广场
15:31，到达。
16/怡湖园
15:34，到达。
17/青白江川化俱乐部
15:36，到达。
终点站有一个小型欢迎仪式，现场很多市民围观，都在询问一趟好多钱、可以刷次卡不、能不能接驳地铁3号线……在获得满意的答复后，一个个都露出了欣慰的笑容～
放段小视频你们感受下现场氛围⬇️
，时长 00:17
K8线可以说是重点服务青白江区的，站点不仅多而且密集，辐射了大弯、红阳、弥牟等街镇，并且可与现有的跨区间公交无缝换乘，进一步畅通跨区市县出行的市民乘客进入中心城区的公交通道。
注意：UP君此次是正式开通前的试乘，以上到达时间仅供参考。
其实K8只是第一步，整体来看，未来青白江的交通将逐步改善。
比如上个月批复的《成都市低运量轨道交通线网规划 (2022-2035年) 》就规划了 低运量L1线 ，线路起于青白*青江**龙村，沿凤凰东六路、凤祥大道、新河路、智慧大道，向南延伸接入龙虎大道后向西折向兴业大道接入新都大道地铁3号线成都医学院站。
相关链接：新规划公示！青白江、团结镇、东部新区，没地铁的地方有救了！
按照远景规划，青白江区还规划了 市域铁路S1线、S10线、S12线 等多条轨道交通线路。
其中S1线为东西向串联新都、青白江的线路，S10线和S12线为南北向连接中心城区的线路，在空间上基本可覆盖青白江区的城市重要功能板块，并可实现与中心城区、新都区、金堂县等不同区域方向的快速联系。
▍ 早期资料，仅供参考
不过目前以上线路还处于线网规划阶段，线站位方案尚未稳定，请以最终批复文件为准。
同时，《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》还规划了 宝成铁路公交化 改造项目，建成后将解决青白江区至中心城区的轨道交通直达问题，实现青白江区与中心城区快速直连直通。
▍ 早期资料，仅供参考
但是进度一直比较缓慢，目前仍处于前期报批报审阶段。
说回K8线，还是有不少遗憾，比如最初规划是可以到广汉的，所以有网友跳出来要求延伸：
比如线路较短，没有经过凤凰新城：
无论如何，还是恭喜青白江交通提速， 今年是成都快速公交开行十周年，成都公交赶在年底前终于实现中心城区“5+1”区域与“7+1”区域公共交通互联互通，也算是功德圆满 。而且K8线与地铁多条线路多个站点无缝衔接，支撑市民快速公交、轨道、慢行等多种交通出行方式的换乘，极大推动了城北绿色低碳高效的公共交通体系不断完善。相关链接： 二环高架：被夸上天的绿野仙踪，十年前差点被成都人口水淹没？
那么各位又是怎么看K8的呢？本趟试乘报告的结果，你们还满意吗？留言讨论一下吧。
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