最后提丰田普拉多，落地价565900元，这个价格贵吗？看完就明白了
将自己爱车的一些升级和感想再次和大家分享一下这台普拉多是14款的中规27，最后一批进口的车了虽然跟中东比性价比不高，但是由于不愿意去天津提怕麻烦，再加上不喜欢书包就在本地4S店提的，原来想要绿地的但是没有就提的白的，有点烂大街了，但是没办法，寄托于纯进口，希望能和中东的质量一样，买到手后进行了一些改装，比如液晶仪表，定速巡航，大灯清洗、前雷达，JBL主机，音响、隔音、后视镜折叠、密封条、原厂桃木、室内LED等等，感觉性价比最?的是液晶仪表。
其他的尤其是音响感觉花了3万有点不值，不是改的不好，我选的地方在我们省是非常专业的，走线什么的能看出来很专业，但是对于我这个喜欢听歌但是不是发烧友来说，根本听不出来有什么深层次的区别，确实是音质有提升，但是没什么必要，还不如原车的呢，最心疼的不是银子，而是改音响和隔音对车的破坏，建议不是发烧友就不要动音响和隔音了，至于动力也开过不少好车?车，中规2700的动力绝对给不了你惊喜，因为全时四驱和两吨多的重量2.7排量绝对是小马拉大车。
对于动力要求高可以借一台27先试驾一下就知道了，我感觉相当于2.0的轿车吧，现在开了6000多公里，我发现2700市区跑也够用，油门调教的很灵敏，一踩直穿，但穿完就没后劲了，2700大家所说的肉应该在国道瞬间超车上，注意我说的是瞬间！正常超车时够用的在高速上，而在国道，也就是没有封闭的双向单车道上，一旦你要超车就要动作迅速，也就是超过去借完道立即要回到原来车道的情况下，瞬间加速超车慢，你会感觉油门踩到底了车速起不来，因为什么呢？因为车没有降档，日本车我感觉省油就在这上了，升档快，降档慢，导致瞬间加速慢，这时候你就需要手动调到3档，那样速度就能起来了，这是我对动力的一点感受，对不对大家自己感受吧，只有一点。
纠结动力的哥哥们借台车跑跑看能不能满足自己的需求，不管怎么样威武的外表、强大的通过性，亲民的价格我就就满意了，追求动力的必须上40，原来我选车的时候开始选的汉兰达，后来发现有中东27，又看国产40，后来又觉的丐版兰德酷路泽不错，选来选去头疼，去*妈的他**，再选选路虎去了，选车这玩意还要量力而行 ，省10万买点啥不好，就直接提了中规27，省心省事。我觉的对于我来说中规27已经很不错了。
那么这款车落地多少钱呢？
用车感受：
【空间】
整体很不错，因为咖啡法案，强制7座，导致后备箱地台较高。没办法，本人压根没有七座需求，但是被动买单了。
【动力】
3.5 V6很是经典，大排量自吸且用且珍惜。平顺，有底气；至于推背感什么就不要考虑了，开这个车得气定神闲。
【操控】
顶配车型因为配备KDSS 、空悬，操控超出预期。
【油耗】
油耗低是不可能了，尽量不那么高吧，平顺的开。分时四驱是为了迎合咖啡法案的妥协，有一定节能作用。像我这样上下班的人，影响不大。
【舒适性】
舒适性好也不好，不好在于座椅很硬，调节角度有限，腰部支撑也一般；好，好在视野高远，开车心理舒适敞亮一些。就跟住大房子，人气场都顺一些一个道理。
【外观】
这一代改款外观没得说，硬朗不失时尚，新的中网，尾灯绝对是点睛之笔。14-16款的泪眼霸道前脸实在是太难看了，2010款的霸道外形倒是不错。
【内饰】
内饰简单、耐看；跟豪华无关，但是一定能经得起岁月考验。个人还是喜欢机械按钮，方便又稳定。萝卜青菜各有所爱嘛。
【性价比】
性价比是个很玄乎的东西，要说性价比，乞丐版性价比永远是最高的。但是顶配的香，谁用谁知道。千金难买所好。
【为什么选择这款车】
在沃尔沃XC90与丰田霸道间选择了霸道，因为要停产了，再不买没有了……车是好车，大排量自吸的日子不多了，选择霸道体验最后一把吧。
点评：
优点：
1、外形轮廓经典耐看，喜欢线条偏硬朗的车型，经得起时间考验，耐看。2、耐用度，丰田车本来口碑就惊人，霸道更是耐用口碑爆表。省心很重要。3、非豪华品牌，但是谁又不知道“霸道”呢，既霸道又低调，适合上班。4、顶配的KDSS与空悬，高大的车身在转弯变向时确实感觉到侧倾控制很好，顶配很香。5、开起来有种莫名的气场，本人长相斯文清瘦180CM、67KG，开车文明，开霸道感觉气场增加了一点哈哈哈哈??。6、黑色霸道能买到很不容易，白色霸道更适合越野，但也更像工具；黑色款气场更足。
缺点：
1、个别部位做工确实有待提高，毕竟是辆60万的车，不是豪华感的问题，是做工精细的问题。2、因为节能环保限制，厂家对动力做了压抑，动力谈不上酣畅淋漓，够用。上坡时需狠踩油门。3、娱乐车机交互系统体验确实差了一个时代，前摄像头，全景影像分辨率感人，仿佛回到了诺基亚时代。看看同门的陆巡、LX570也差不多，算是心理找个平衡。但基本功能还算扎实，该有的也都有了。4、这么重的车油耗也没太指望很低，虽然不差这点油钱，但是加油时还是会有点心痛哈哈哈??。5、储物空间有点少，比如手机始终不知道放哪里好，储物空间与大车身不是个正比例。6、启停是个鸡肋，一切的一切都是为了迎合节能环保。