说完科鲁兹车型与配置之后再来谈谈它的储物空间驾驶体验。
对于储物空间而言，这台车整体加大了那么多，前边有一个可以放手机的托，跟接口特别近。后头有两个杯托，改为电子手刹之后有一个L 形的槽，这个储物槽还是蛮特别的，中间扶手箱面积一般大，可以放手机，门边的储物箱还是挺大的，能放3瓶农夫山泉，扶手箱也是中规中矩，放大的文件袋没有问题。
这台新的科鲁兹它的动力版本没有变化，依然匹配的是1.5自吸和1.4T两款发动机，之前老款通用7速双离合都饱受争议，它的顿挫感相当惊人，会让人开着开着想下去给这个车两下，问问它为什么这么不争气，这么顿挫。
不过新款的完全改掉了这一点，你在开的时候就可以明显地感觉到它真的是调好了呢。这台车的峰值扭矩增加了5扭米，但它的扭矩门槛从原来的1600现在延后到了2000，所以我觉得低扭稍微有一点闷闷的感觉，但不至于到肉，家用是基本没有问题，对于开车比较冲动的人来说岂不方面有点不足。值得称赞的是这次新的科鲁兹在隔音方面做的比较好，打开前引擎盖可以看到密封条、隔音棉也做得非常规整严谨。
在高速上的静音效果非常棒，包括底盘的隔音效果也是非常好的。这台顶配配的是马牌轮胎所以整个静音效果都还不错，即使是深踩油门传动到车里的声音也是经过处理的，比较悦耳，很好听。另外这台车的悬架调的比较偏运动，所以悬架偏硬，但是过弯什么的优势是它比较扎实，重心比较稳。另外跑高速的时候整台车感觉稳稳当当的，是不错的一个效果。总之呢，我觉得科鲁兹这次整体的改头换面让人还是比较满意的。
最后我们说一下关于车子配置的推荐：这个科鲁兹有一个特点，低配太低了，高配呢又太贵了，顶配将近17万，所以我觉得不太值。推荐的话我个人觉得中配1.5自吸自动旋风版是我比较首推的车型。而且对于家用来说，普通的6AT变速箱会更加的放心、更加的保险一点。首先它的安全配置呢，是一个都不错的，比较合适的，再贵就有点太贵了。如果我真的要再花点钱的话那就买迈锐宝了。