尖草坪原来是太原城北面的荒地，多生野草，据说叫菅草，既草菅人命的的那个菅草，由于是生僻字，人们误传成尖草，所以就管这一带为尖草坪，太钢70年前开发此地建设工厂，宿舍，渐渐繁荣起来，80年代非常繁华，尖草坪当时为北上唯一通道，太原第一做立交桥就修在尖草坪。
后来撤掉南城区、北城区、北郊区、南郊区、河西区，新划分目前的6区，最北的区域以尖草坪为名成为尖草坪区。
90年代城市飞速扩张，南移西进，北面因为有众多厂矿，发展依旧迟缓。下图为太钢厂区占地面积位置。
太钢占地如此之大致使城北10公里根本没有横向的道路，10公里啊！尤其苦了在太钢宿舍区附近居住的市民，每天上班就一个堵字。立交桥，卧虎山铁道桥，去市区的必经之路。都是太原的堵点，根本无法绕行。废话不说上规划图：
以下为网友留言和官方回复
网友留言：
太原尖草坪北面道路稀疏，环境污染，几年来太原举全市之力推进南城发展，而北面，尤其北中环已北区域更是调零，被遗忘，近期关于北城的报道新闻，崛起发展，奋力赶超，城市中心点等新闻层出不穷，五一路规划北延新店街，尖草坪北街打通东西向，太行路北延，解放北路往北延，建设路直通阳曲等规划新闻扑面而来，更有规划局也表态会认真研究北城道路的动态，2015年城建席卷浪潮，但看看规划与整个布局，我们泪眼期待，什么时候北面真正的能有东西通达的路，飞堑变通达，优质的学校教育，完善的健身场所，而不是几年仍然停留在规划中或是批转有关部门。。。
官方回复：
市城乡规划局回复：首先非常感谢您对太原市社会事业发展的关心，现就您所提问题答复如下：
我市北部地区路网结构不完善，现状道路通行情况较差，给区域内居民出行带来较大不便，市委、市政府非常重视这一问题，已安排相关部门和设计单位对我市北部区域，尤其是尖草坪、太钢等地区的路网系统进行梳理优化，从规划上完善区域路网结构。
我市北中环街至新城南街的范围内规划有两条东西向的主干道，分别为尖草坪北街和尖草坪街，道路的具体建设时序由市住建部门结合周边用地开发建设情况及交通需求，根据我市城建计划统一安排。
在此，真诚地希望您继续关心太原的经济社会发展，并对相关工作予以监督，提出宝贵的意见和建议。
尖草坪北街和尖草坪街的修建需要横跨太钢厂区，规划是出来了，但是何时动工我们还不得而知，望北部路网早日完善。迎接北部快速发展的春天。