1997年捷安特推出了第一代TCR产品，它的出现本身就是对公路车的一场革命，以至于他一度被UCI禁止。26年后捷安特发布了其备受推崇的第十代TCR,其中TCR ADV SL0无疑是其中的佼佼者。

关于第十代 Giant TCR 的七件事

• Giant TCR 仅配备碟刹，取代了大型自行车制造商最后一款碳圈制动公路自行车。
• TCR 具有三种碳纤维版本：TCR Advanced SL、TCR Advanced Pro 和 TCR Advanced。
• M 号原始车架重量仅为 690 克，完整的车架组和集成的未切割座杆重量为 1358 克。
• 完整的 Giant TCR Advanced SL 0 据称重量为 6.4 千克。
• 据说自行车可以 立即 通过当地经销商交付。
• 根据市场情况，有六种尺寸可供选择，整车和车架组可供选择。

新款TCR仅用270个部件构成，比上一代的220个部件减少了10%，更少的部件意味着更少的碳重叠、碳中出现空隙的可能性更低、调节行驶质量的能力更强以及重量更轻。

虽然捷安特在突破车架制造方式方面做了大量工作，但其结果是一辆看起来更像前几代 TCR 的自行车。

这款自行车在提高空气动力效率方面做了一些工作，座管和后上叉相接的连接处是流线型的，但总体而言，这辆自行车看起来与以前没有太大不同。

Giant 已将顶级规格 TCR Advanced SL 车架的重量减轻了75克，但考虑到内部走线硬件等因素后，与上一代车架相比仅减轻了38克。

顶配捷安特只要80800元，心动了吗？