日系车到底先进在哪？为什么能领跑全世界？因为阿曼在*疆新**。我不是说过吗？*疆新**是全中国天然的汽车试验厂，无论是极热、极寒、火焰山，日本的发动机先进在哪？首先它的温度控制，我可以说全世界无与伦比。无论是在极热的地方，发动机罗布泊里面温度、空气温度在49度到50度里面。
而且我开过很多车，最早的阿曼尔从桑塔纳开始，无论从大卡车到小汽车，大卡车开了20多年，小汽车开了20多年。我就随便说一下，就从螺丝开始说，一个小小的螺丝，永不松动的螺丝。人家三菱重卡第一声咔，第二声咔，紧了没问题，第三声再紧要断，这一点永不松动的螺丝，而且还不生锈。
我扒一条轮胎，10分钟、12分钟，而且日本人在跟前，日本人采集数据，全世界第一流的。为什么？我们三轮车有点问题，要求索赔的时候，人家就过来了6个，7个专家坐到我车行，两个坐到。我们还有一个同事，两辆车开始测试，无论从哈密奥，而且罗布泊、吐鲁番最热的地方，然后到高原上都在做测试，它的发动机温度真的无与伦比。
不相信，问一下西北的跑沙漠的，包括塔里木油田、准噶尔油田等等，卡拉玛依油田，看用的什么车最多？再一个发动机的加工机密度，尤其是机密车窗，德国人加密机密度，它是也就是6个4-9个4还是10个4之间。
可是日本车就用3个4-5个4，以前用的机油黏度甚至跟水一样。以前大家都知道，德国车用的机油都是5W40或者30，日本车就用到20，16甚至是80W80的，你说它的精密度行不行？
然后它的激光柔复技术，我给你这样说，喷涂技术德国人也有，但是还有激光熔覆技术，包括气门座的紫环，人家在液氮里面零下180度到190度对不对？加工好，慢慢的压进去，然后精工加工，精工洗床，一洗，天衣无缝。
而且它的变速箱，我可以说爱信变速箱全世界用的是最多，当然财富变速箱也非常厉害。但是它的变速箱，无论是爱信变速箱也好，包括CVT变速箱，它可以把一个腐朽的CVT变速箱演变好，而且通过20年的不停的优化，而且把一个腐朽变成神器。
而且现在换装全部是CVT档位，像楼梯一样，一抬一个台阶，他把这个楼梯台阶给你抹平，而且不但平顺，而且非常耐用，而且还非常省油对不对？变速箱这一块，发动机这一块，而且悬架这一块，包括轴承，包括他的电子元件等等等等，可以说领跑全世界不在话下。
阿曼从开始用大卡车，无论是三菱重卡，五十铃重卡，日夜重卡，包括我用到的桑塔纳2000，包括奥迪，奔驰宝马，最后我用到了陆巡。最后阿曼选择什么车我就不用说了，因为在*疆新**，我们要的是什么？
说到日本人的工匠机上，人家追求的就是质量，精益求精，而且把产品的质量都是放在首位，高品质高要求。把发动机里面拆解，把图纸给给你，你用的材料能跟人家比吗？我不说吗？永不松动的螺丝，轴承也好，包括人家的涡轮，甚至还有很多人，日本全部是用的老旧技术，他用都是自然吸气。
我就说陆巡，三点五TT涡轮增压，比5700那个动力还牛叉，零百公里加速7秒左右。我说到了日本三菱重工的涡轮增压机，和石川岛的涡轮增压机，包括人家的喷油嘴，高压油泵，包括人家的电器产品，无论是灯，尤其是日本的小米，电器非常牛叉，人家的传感器，那太牛叉了。
日本的捷泰格特，包括日立等等，而且还有人家的气囊，对不对？无论是人家的轴承，NSK NTN，这组成都非常有名气。而且当然，德国的刹车，博斯刹车系统也非常牛叉。但是人家日本的限速，我可以这样说，老化程度非常慢，像德国叫限速，用时间一长，十年以后，二十年以后，稍微掰一下，嘣就断了。
我曾经不是说过吗，日本的塑胶技术，德国没办法比对，拿我们那个三菱，用了20年，把线束一扒开，软软的从来没有说是老化，一掰就断的感觉。可是德国包括密封件，包括液压的密封件和橡胶密封件，就是漏油，包括轴承，密封件日本也是遥遥领先于德国。
美国、法国、阿曼把车都运过来了，无论是大卡车、小轿车，无论是什么奔驰也好，宝马也好，奥迪也好，你要跟人家比，真的是只要时间一长，只要跑到15万公里以后，真的是没得比，尤其是合金淬火，淬火太牛叉了。
我上次说到一个神户钢铁如何如何，可以说是衬托了日本的八大车企，包括人家的军工，日本的摩托车，那更不用说了，把美国的哈雷摩托，欧呦打的都头都大。一说到毫米波雷达，激光雷达，包括用的是哪的，无论是日立也好，包括电装也好，包括人家的空调压缩机也好。
我可以这样说，德国现在汽车，你要跟日本来比，比不了日本车，尤其是日本以丰田为主，包括还有另外七大车企，一共是八大车企，在全世界按销量大家看一下。我想只要是认知比较清醒的，到美国看一下日本的占比，看东南亚日本汽车的占比，到迪拜、沙特、东亚看一下日本的占比，到欧洲看一下日本汽车的占比，怎么样，我想你心里面比谁都应该清楚。
至于说日本汽车到底先进在哪，人家讲的就是综合素质，大家都知道达喀尔拉力赛，陆巡就像马拉松一样，陪跑的都没有，你说他的汽车先不先进，其他我就不想再多说，真的一上赛道马上就不一样了。达卡拉力赛，7800公里的长的赛事，什么路况什么环境都有，有什么样的车能陪跑完，大家动动脑筋想一下就行了。
我说了个雷克萨斯，那个那个，综合素质非常牛叉，有些人就不愿意了，全是造假。造假可以领跑全世界的汽车企业，包括所有奔驰、宝马、大众，包括美系的福特也好，通用也好，韩系的只要头部车企的大佬，没有一个不像丰田精工制造和精英化管理学习的。
包括我国我们国家的头部车企的所有的老总，哪个敢说不像丰田精工制造和精英化管理学习的？我相信没有一个老舅的技术能大杀四方，你们动脑筋想想好了。