宝马发动机的皮带和涨紧器、涨紧轮需要一起更换，这一点要切记。我是16年专修宝马的宝马认证技师陈博。
大家好，我是西安合奔宝的陈博。很多宝马车主都想知道如何更换发动机皮带和涨紧器，有些人不确定是否需要更换涨紧轮或涨紧器。有些人只换了皮带，而有些人则认为需要一起更换。实际上，皮带和发动机涨紧器需要同时更换。
以N20发动机为例，宝马5系N20发动机需要同时更换皮带和涨紧器。在检查车辆时，我们发现了一个问题，那就是涨紧轮已经磨损严重，出现了明显的凹槽。此外，随着时间的推移，轮的轴承也会出现问题。如果只更换了皮带，而没有更换涨紧轮，那么轮可能会抱死，导致皮带断裂，这会造成不必要的损失。因此，我们建议同时更换涨紧器和皮带。涨紧器是用来调节发动机皮带张紧度的，非常重要。涨紧轮和皮带一起工作，所以需要同时更换。正常情况下，建议在8万公里左右时更换它们。
最近，我们遇到一辆车，只更换了皮带，但没有更换涨紧轮。结果，轮已经磨损得只剩下一半了。虽然皮带看起来还很好，但实际上它已经断裂了。因此，我们建议同时更换涨紧器和皮带。涨紧器是用来调节发动机皮带张紧度的，非常重要。轮和皮带一起工作，所以需要同时更换。
由于一个关键点被忽略了，很多人甚至不知道这个发动机的存在。当发电机的轮掉落时，皮带也会掉落，导致发电机无法发电。如果发生这种情况，该怎么办？例如，最近有一辆5系被拖回来，因为发电机的轮掉落了，导致无法发电。车主继续行驶，直到车没电了，然后才停下来。之前轮掉了，然后螺丝坏了，只能更换发电机总成。由于轮通常是与发电机一起提供的，因此更换发电机总成的成本会更高。
在更换皮带和涨紧器时，请务必检查发电机轮。它是单向的，可以用手旋转。如果朝一个方向旋转，可以转动，而另一个方向则无法转动或旋转困难，则可能是轴承卡住了。
我们建议提前更换发电机轮，以避免发电机损坏和皮带损坏。
以上就是我们要说的内容。感谢大家的关注。我是西安合奔宝的陈博。
