后备箱宽度1075MM,长度980MM，高度770MM，在不影响后排乘坐体验的基础上，可以轻松塞下年会的各种奖品物资。而如果将后排座完全放倒，车辆的后备箱长度可延伸至1950MM，能放下更多的东西，还是秒变为行车床，完全可以在旅途疲惫时，在服务区舒舒服服地睡上一个踏实觉，保障安全出行。
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今年的年会上大家都是收货满满，回家的路上我搭上同小区的3个跟1个附近住的同事。载着满满一车的奖品跟人回家。
后排座坐了3个男同事，其中有1个身材比较魁梧，但是他们任然觉得空间比较大，一点都不拥挤。其中两个男同事入手的是长安逸动跟CS75，特别是驾驶逸动的男同事说后排太宽敞了，有点不习惯。另外一个男同事入手的是21款的CS75plus1.5T尊贵版，一路上都在跟我的CS75PLUS2.0T旗舰版比较。
对于女司机来说，最大的问题就是倒车汇车。但是旗舰版配备了360高清倒车影像，可以清晰地观察周边情况，轻松完成倒车汇车。
其次，泊车辅助的报警功能能有效选择安全距离，避免剐蹭
在驾驶过程中，行车辅助给新手司机以及女司机更多的安全保障。车道偏离预警，可以识别是否偏离车道，还可以纠正驾驶员的偏离行为。全速自适应巡航是我在高速上运用最多的功能，可以有效降低驾驶员的疲劳程度或者避免超速的不安全行为。跟车距离的随时显示与前车过近的提示跟安全刹车，更是将安全性提到更高的层次，做到平平安安出门，安安全全到家。
同事都羡慕旗舰款的表现，虽然对老司机来说可能觉得用处不大，但是极大地提升了驾驶安全性，降低了驾驶疲劳。
在安全把同事们送回家后，我也掏出了今天我的奖品-红包一枚，期待这份好运能伴随我一整年！
用车感受：
最满意
在日常用车过程中，最满意的就是外观以及内饰，还有开起来的行驶感受，我个人比较喜欢研究车，三代75plus行驶起来比较顺滑，家里面有一个三代H6，对比性很强，三代75plus开起了的换挡逻辑以及反应力都比较与H6，1.5T的提速都有推背感，动力够用，高速超车毫无压力，总是再后视镜里面看其他车辆、三代75plus的外观也是长在我的审美上面，如何看都好看，这也是完依然选择他的一大原因，越看越喜欢，内饰完液很喜欢，质感不错，很棒。车机也没有像别人说的那样卡顿，目前开起来很流畅，没有任何问题，很满意
最不满意
没有什么东西是完美都，吐槽几个小点，个人是可以接受的小缺点： 1、油耗问题：三代75Plus油耗相对同级别来说稍微高一些，我也不在乎油耗，毕竟自己开车液不是省油的灯 2、在一个就是异响、开起了有一点点异响，不知道是A柱什么地方，有一点，不影响整体感受，我上车也是听音乐 3、第三个就是内饰稍微不耐脏，牛仔裤着类等会褪色一点，时间长了座椅会发色，其他的没问题
空间
5
空间我也很满意，后排空间比较宽大，同时后排座椅可以调节角度，对于乘坐的人来说无非是一个很舒服的设计
驾驶感受
5
动力还是很强的，长安的1.5T蓝鲸发动机提速不错，跑高速转速也低，同时超车动力输出随时有，起步也快，我就喜欢看后视镜里面的其他车，满载空间也很不错，没有劈叉，方向盘轻盈适中、转向灵敏。底盘调教较为硬一点，路感比较明显，整体来说比较不错。
油耗
4
油耗在同级别相对来说稍微要高一点，因为AT变速箱相对双离合来说药高一点，有舍有得，我[gf]1f464[/gf]不在乎油耗，上下一两个很正常，从不计较那么多。
外观
4
外观是我最满意的地方，车头到车位全部长在我的审美上面，我喜欢前后贯穿灯，车身也大气，圆润我比较喜欢
车身做工
车身做工不错，各方面都比较不错，地盘方面欠缺一块护板，其他的很棒
内饰
5
内饰颜色长在了我的心上，各方面做工很好，全部皮质包裹，同时也没有异味，很赞，同级别车辆车内气味严重，容易晕车，目前评价该车辆没有异味，做起来比较舒适。
性价比
5
该车性价比值得推荐，13万左右的8AT变速箱他是独一份，同时各方面配置，空间都很不错，我觉得三代75plus在家用SUV当中还是很棒的，佼佼者、值得推荐
配置
4
车辆配置很不错、360倒车影像，透明底盘、以及自动驻车、陡坡起步，碰撞预警，主动刹车、全景天窗、语音交互、车机流畅不卡顿
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