新能源汽车现在是越做越好了，买秦plusdmi符合预算12多万左右，燃油车要是在这个价位的话，买的质量又不可行，动力这块也比较薄弱一些，质量好的驾驶性价比又高的，也需要20多万才能买到，综合对比了好几个品牌后，选择了比亚迪，当时去4s店看车，也去试驾了这款，虽然是混动车但是动力足够，纯电新能源的车隔音效果和静音都可以直接感受，驾驶感受平顺和绿色牌照所带来的畅行无忧。
而且混动车的行驶以电为主，又可电可油，也不会有里程焦虑问题，了解到这款车综合续航可达1245km。续航里程还是很长的。
这款车整车长4765 mm、宽1837 mm、高1495mm，轴距达到了2718mm。这个车尺寸说明了整个车属于中小型汽车，整个空间也有一定的宽敞，不会拥挤。
销售人员介绍他的外观沿袭比亚迪Dragon Face设计语言精髓，所以看起来就有八面龙吟的前脸，再加上箭羽龙睛前LED大灯的设计，汇聚成强大的气场感。
车尾横向拉宽的设计看起来饱满灵动，龙爪模样的贯穿式LED尾灯，和前大灯呼应透露出凌厉的锋芒。特别是在夜晚点亮时，更显犀利十足也更加有辨识度。车身腰线侧面设计饱满看起来很优雅。
17英寸双色轮毂设计，在视觉上面立体感超强，和大部分的汽车轮胎大小一样
内饰配色蛮惊艳，是行云蓝，蓝灰搭配，干净大气。中控台装饰条，加上中控12.8英寸智能悬浮旋转大屏，拥有是DiLink 3.0智能网联系统，配置了丰富的应用软件，比如喜马拉雅、酷我音乐、抖音等等常用App。而且还有智能语音控制系统可以通过呼叫来唤醒它。比如：你好，小迪，就马上识别到
而且悬浮式大屏可以*放播**音乐，打开导航、打开空调等等，在驾驶过程中，就可以集中注意力开车，不用再去看屏幕了，大大提升了驾驶的安全性呢
中控区的面板是使用钢琴烤漆，看起来高级精致又有轻奢氛围。
手机无线充电的位置，平时不充电的时候还可以作为储物盒。一体化运动仿真皮座椅，低调又精致。采用人体工程学设计，包裹感极强，座椅坐起来也有一定舒适度。
多功能方向盘皮质包裹手感不错，方向盘左边按键主要是负责自动辅助驾驶功能，这个功能是需要看买的配置如何，买高配的话，功能就比较多，右边按键是负责多媒体、语音助手唤醒、接打电话等，右边功能大部分都可以用语音来操控的，操控起来特别方便。里面配置的系统有4G网络链接、车载WIFI热点、6扬声器音响等，功能繁多，科技智能化特点明显
它的后排都是全平的中央通道设计，所以坐在中间位置也一样舒适。
它的后备箱空间也很宽裕，在需要时可以扩充容积，后排座椅还可以4/6放倒，，日常出行还是自驾游，后备箱空间都绰绰有余。
然后它的动力是用插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池，它的驾驶模式有三种ECO节能模式、NORMAL正常普通模式、SPORT运动模式，可供驾驶者在不同路况不同场景下的驾驶需求。
秦PLUS DM-i还配有车内摄像头、遥控功能、智能车钥匙、NFC手机解锁、360度全景影像，这些在中高配都会有。
秦PLUS DM-i的自动驾驶辅助很多，我百度了：启停功能、自适应巡航系统、电子预碰撞制动系统、前向碰撞预警系统、自动紧急制动系统、紧急制动辅助、车道偏离预警系统、主动式车道保持系统、交通标志识别、盲区监测、并线辅助系统、后向碰撞预警系统、后方交通穿行提示系统。专业词汇很多，但是总的来说是有了自动驾驶辅助的保驾护航，驾驶变得更加轻松安全了。
而且它还有V-TOL反向放电功能，比如开着秦PLUS DM-i去露营，通过这个功能自己煮个小火锅，煮个咖啡什么的，特别方便和惬意。相当于买了一个发电机。
所以这款秦PLUS DM-i兼具了新能源车在行驶中的静音、加速响应快、平顺的动力输出等优点，又可以发电，真的全面超越了传统同级别轿车。