随着城市规模的不断扩大和经济社会发展需要，建立城市片区之间的快速交通联系，对一个城市的发展愈发重要。为此，根据城市综合交通规划，我市及时启动了迎宾路快捷路建设。
1
我市快速（捷）路网与市域快速通道体系
日照市城市总体规划（2018—2035年）确定，在市域范围内构建以204国道、313省道等13条干线公路为骨架的“八横五纵”的快速通道体系。在市区范围内形成“环线”与“射线”相结合的快速（捷）路网系统，构建“七横四纵”的路网结构。主城区范围内构建以“山海路、迎宾路、上海路、丹阳路、临沂路、青岛路”为骨架的“田”字型快速（捷）路网系统。
2
何为快捷路？
快捷路是现代化城市里兴起的一种新道路形式，通过取消平面交叉口来减少车辆之间的冲突点和交织点，优化交通节点，与主干道通过互通立交连接，与次干道采用上跨或下穿方式穿越，支路车辆通过右进右出方式从而实现主线交通流连续。
3
选择快捷路还是高架快速路？
在服务效能方面。高架快速路全路段封闭，只能通过上下匝道与周边道路和用地单位衔接，沿线单位也需利用匝道进出高架快速路，对沿线单位服务效能较弱。快捷路不是全路段封闭，沿线单位可以方便的进出快捷路，对沿线单位服务效能较强。
在环保方面。高架快速路全封闭高架路空气流通性较差，产生的汽车尾气对沿线单位影响较大，匝道区域噪声较大。快捷路在噪声影响等方面相对较小。
在安全方面。高架快速路须考虑到城市用地以及景观因素，其匝道坡度能达到7%左右，雨雪天时安全系数相对较低。快捷路路口处简易互通坡度小于5%，雨雪天时安全系数相对较高。
迎宾路是我市连接老城区和新市区之间的一条东西向重要通道，旅游旺季外来车辆增多导致季节性拥堵，城市交通压力进一步加大。为此，我市开展了迎宾路快捷路改造工程，目前，除海曲路地道（预计2019年5月完成）外，其余已竣工通车，全线贯通后，外来旅游车辆可沿快捷路主线从高速口直达景区，主城区东西向中长距离出行将更加便捷，从而进一步增强区域道路通行能力。（来源：日照规划）
日照日报、黄海晨刊、日照新闻网、主流日照客户端、主流日照微信公众号、主流日照小程序等本社媒体发布内容中，注明来源为“日照日报”“黄海晨刊”的所有内容，版权均属本社所有，任何媒体、网站、个人转载或引用，不得对内容原意进行曲解、修改。转载或引用必须注明来源为：“日照日报”或“黄海晨刊”。转载本社记者稿件需经本社授权。违反上述声明者，本社将追究其相关法律责任。