栖霞区位于南京东北部，北临长江，东界镇江句容市，西连玄武区与鼓楼区，南接江宁区。栖霞，风景优美，交通便利，有着悠久的历史。早在七千年前，就有氏族聚集，并创造了农业文明。七千年后，栖霞已成中国重要的科教中心和航运中心，华东地区重要的先进制造业基地。
南汽锻造园区
在栖霞这片热土上孕育了无数优秀的制造企业，本次我们参观访问的南京汽车锻造有限公司（以下简称"南汽锻造"）便是栖霞众多优秀制造企业中的一员。我们非常荣幸能邀请到南汽锻造总经理孙楠章作为我们的采访嘉宾，和我们分享南汽锻造数十载的发展与辉煌。
半生戎马为南汽
孙楠章是1986年大学毕业后加入的南京汽车集团公司，在其下属的装备公司工作了22年，先后从事过设备维修与制造的技术和管理工作，从事技术工作八年，先后担任过技术科工程师、车间主任、厂长助理、副总经理等职务。2008年上南合作第一年，调任南京泰宁铸铁有限公司总经理；2010年调任东华汽车实业有限公司经济运行部总监；2014年底到南汽锻造担任总经理至今。
南汽锻造总经理孙楠章
透过孙楠章的讲述，我对他的敬意油然而生，从一介书生到久经沙场的老兵，戎马半生，将自己的青春全部献给了企业，正是因为以孙楠章为典型的锻造人兢兢业业，几十年如一日的耕耘，才使中国锻造业得以不断发展创新。
悠久历史，光辉业绩
"南汽锻造的前身可以追溯到1947年3月27日成立的中国人民解放军华东*战野**军特种纵队修理厂的铁木班，后进入南京接收国民*党**军工厂，并在此基础上发展为南京汽车制造厂锻造分厂。1958年为跃进牌轻型卡车生产锻件，成为一个专业锻造厂； 90年代初为依维柯轻型车配套锻件，开始大面积引入热模锻压力机生产技术； 1999年开始与美国卡特彼勒公司合作，生产工程机械锻件，开始走出集团进入外部市场，并于2004年扭亏为盈； 2009年开始与上海纳铁福开展业务合作，进入乘用车配套体系； 2013年成为中外合资企业，进入高端乘用车品牌配套体系，并通过几年的管理和文化融合，使南汽锻造成为一家按照现代企业制度运作、适应市场竞争要求、具有核心竞争力的锻造企业。"孙楠章充满自豪地为我们讲解南汽锻造的历史。
历史悠久，业绩光辉。如今，南汽锻造已发展成以生产汽车、工程机械、船用绑扎锻件为主的现代化制造企业。公司主要面向中高端客户开发、生产中高端锻件产品，主要客户包括卡特彼勒、奔驰、宝马、捷豹路虎、上汽大众、上汽通用、上海纳铁福、南京依维柯等国内外知名企业。
南汽锻造总资产逾八亿元，固定资产超过3亿元。现有13条主力热模锻生产线，其中五条为全自动锻造线，预计2019年底全自动锻造线达到9条。现有员工总人数420余人，由于自动化、信息化建设的推进，预计19年底将减少至四百人以内。2018年生产锻件超过7.5万吨，实现销售10.78亿元，人均锻造吨位超过170吨，人均销售超过240万元。
"15年以来我们以每年两亿元左右的增幅提升我们的产能和销售额，我们奉行的原则是：产能提升同步保证满足顾客需求的提升。与同行相比，我们的优势主要反映在：聚焦主产品的专业化生产，以内部的生产效率和过程质量控制来保障向顾客交付产品的及时性和质量的可靠性。"说起公司创造的辉煌来孙楠章显得十分平静，这大概是源于这一代锻造人严谨的工作态度和南汽锻造雄厚的实力。
工欲善其事，必先利其器
生产装备是锻造企业的左膀右臂，南汽锻造近几年一直在着力推进装备升级以及自动化、信息化建设，在这方面做了大量工作。谈到生产装备时孙楠章介绍说"生产装备是生产效率和产品质量的最重要硬件保证条件，没有高效、可靠、适用的装备保障，就不可能生产出高质量、具有竞争力的产品。近年来我们主要围绕自动化和信息化建设及打造智能化工厂做工作。一是围绕锻件制造全过程开展自动化改造，预计到年底将完成全部目标生产线的锻造自动化改造任务，下一步将着手锻后工序的自动化改造探索。二是有序推进信息化建设，升级、更新ERP、PDM和OA系统，实现系统之间数据的互联互通、自动传输。三是以MES系统的建设为契机，实现多系统集成，生产设备、运行数据的自动抓取、传输以及各类计划、报表的自动生成。近年来南汽锻造围绕自动化、信息化建设、模具制造能力建设和锻件产能提升开展软硬件的投资，合资以来累计固定资产投资逾两亿元。"
3200t热模锻压力机生产线
参观生产车间时，我们看到南汽锻造新增的三条热模锻线全部选用自动化锻造线，主要下料、中频加热和热处理设备均已实现自动上料。着力推进锻造自动化升级的同时改造模架、顶出机构，改善冷却润滑条件，以保证自动化改造后的设备运行有效、可靠。为补上模具自制能力的短板，南汽锻造重点投资，累计订购七台日本大隈加工中心，用于自制曲轴、链轨节等锻模的加工。
产品质量是公司的口碑和形象
人无信不立，产品也一样，质量不过关，就得不到客户的认可。孙楠章说"产品质量是公司的口碑和形象，是无法用金钱买到的。"
"公司拥有完善的质量控制体系，经过严格的原材料进货检验、过程检验和最终检验。在锻件生产的全过程中，实行挂牌管理，产品跟踪卡上包括零件编号、名称、材料牌号、材料炉号、批号、完工工序、操作者、检验员、数量、生产日期等，确保了产品的可追溯性。采用成立专门机构的方式对锻件工艺和质量进行持续改进，以确保满足用户的所有要求，并通过定期的各类内部审核（管理评审、体系内审、产品审核、分层审核、供应商评审等）以确保体系运行的符合性和有效性，确保制造过程质量受控。"孙楠章介绍南汽锻造的质量控制体系时说。
我们了解到南汽锻造于 2005 年 8 月通过 ISO/TS16949:2002 质量保证体系认证，同年通过《江苏省企业计量保证确认规范》审核认证。2007年起连续12 年获得卡特彼勒 MQ1105 优秀供应商认证，2011 年 4 月获得南京市质量奖。
力与火，精与敏
"南汽锻造的企业文化是'力与火，精与敏'，近年来我们一直在不断地丰富和完善我们企业文化的内涵，并将此融入我们的管理和员工的行为规范之中去，这一文化内涵的丰富和践行对提升我们的管理，改进员工的行为习惯起到了积极的促进作用。"孙楠章讲起企业文化来精神饱满。
"员工有能力、企业有实力、产品有魅力，对顾客热情如火、对工作风风火火、员工生活红红火火，产品追求精致、技艺追求精湛、员工心灵手敏"，南汽锻造一直以此来激励自己。"孙楠章就南汽锻造的企业文化继续说道。
"力与火，精与敏"的企业文化是南汽锻造几代人不懈努力的写照和追求。"力与火，精与敏"体现了全体员工的精神面貌，体现了南汽锻造对顾客、员工和社会的责任，南汽锻造一直秉承上汽愿景和东华精神价值观，大力弘扬"力与火，精与敏"的企业文化，致力于造就卓越的员工、卓越的企业和卓越的产品。这是南汽锻造的理想追求，南汽锻造坚守这一信念，始终彰显"力与火，精与敏"的精神活力。
不盲目做大，只求精与强
"目前国内锻造行业的大环境为上下游的两头挤压和总体需求减少，无序竞争将加剧，随着新能源汽车市场占有率的提高和共享汽车、智能驾驶技术的使用推广，传统燃油汽车需求量逐步减少的趋势已经确立。发动机动力总成用锻件在整个汽车锻件中占很大比例，这就意味着汽车锻件的'蛋糕'将变小，主要反映在质量、价格上的行业竞争将加剧，未来汽车锻件企业将进入惨烈竞争、剧烈洗牌阶段。"孙楠章谈到锻造行业目前正面临的挑战。
在谈及未来规划时，孙楠章表示："南汽锻造将秉承'术业有专攻，不求做大，只求做精、做强'这一经营理念，在基本保持现有经营规模的前提下，持续提升全员劳动生产效率，优化产品结构，围绕主导产品扎实有序地推进'3+X'产品战略。面向工程机械、乘用车、商用车三个市场开发新产品，寻求潜在新业务市场，以分散市场风险，提高企业的抗风险能力。未来三到五年的目标是：确保活着，追求活好！"