大家都知道，汽车看起来是一个整体，其实是由很多小零件组成的，都是组装起来的。买回来的汽车当然是经常使用的，那么汽车的寿命也是随着使用频率而不断减少的。
我国的汽车使用年限有一定的规定，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
在欧美一些道路上，随处可见上世纪六七八十年代的老爷车，看不出岁月的痕迹，仍然在道路上疾驰。我国却很少有这种情况，为何国外汽车可以长时间使用，而为何我国不行？
一、质量
德国、美国、日本都是世界公认的汽车技术强国，自国生产的汽车产品直接使用，而国内却依靠高价进口得以使用。即便是合资车，我们也会发现车型、配置大有不同，国外汽车的造型质量要比国内好很多。
二、保养意识
国外因为有造车的技术，车主们对于爱车的保养也是非常注重的。汽车在行驶一段时间后，都要经过严格的检查，不放过任何零件。很多人都会自己修理汽车问题，保养的手法也是非常专业，有效提高了汽车的使用寿命。
三、换车频率
国内人开车喜新厌旧，一辆车没开多少年就考虑换新车了，旧车就不管不顾了。国外换车频率较少也与本国汽车文化相关，对开时间长的汽车有深厚的感情。一方面是驾驶习惯比较好，另一方面质量也没啥大问题，根本无需更换，还能节省成本。
四、政策宽松
外国人的汽车在使用上没有什么特别的要求，一般自己的车自己看情况去行驶。国内有一定的规定制度，要按照要求去年检审核等。比如美国的汽车审核，每个州的汽车管理规定不同，且审核相对轻松，甚至不要求年检，所以有些车开个30年是没有问题的。
总而言之，我国汽车的寿命跟国内的政策有着直接关系，同时也要注意汽车保养，保养力度到位，才能发挥汽车该有的实力。所以，你现在明白了吗？