上期凹凸匠心榜票选结果 ：
保时捷Panamera 以70%的支持率位列凹凸匠心榜榜首！
AMG C63 Coupe / Coupe S 19%位列第二；
一汽大众迈腾6%； MG 锐行4%；通用昂科拉 6%。
（综合微信、*今条头日**端数据）
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劳斯莱斯 魅影Black Badge
那天，韦青青大王在开选题会的时候，来了一句：“我在开劳斯莱斯，有事儿留言。”
虽然并不想和他有什么事儿，但是谁都看得出来，他的重点在“开劳斯莱斯”上。
没错，当韦青青大王开着一辆劳斯莱斯魅影Black Badge的时候，我脑补的画面是：一个形象有佳的司机。
大王十分无力地解释了一句：“还好，教练比我更像司机。”（教练他本来不也可以约等于是一个司机么？）
这不是重点。重点是，究竟这辆车何德何能，能让韦青青大王屈尊充当司机呢？
魅影Black Badge的潜客描述有这样一段：
当今之世有一群自信、强大、特立独行的精英人士，他们在自己所选择的人生道路上过着不循规蹈矩、恣意洒脱、迎难而上的生活，不懈地追求非凡的成就。
所以，这也就是大王会蹦蹦跳跳地去开劳斯莱斯魅影Black Badge的原因吧。
魅影Black Badge搭载了一台 6.6 L双涡轮增压 V12引擎。最大功率465kW (623hp)，已经是劳斯莱斯汽车产品中动力最强劲的超豪华双门跑车。
在魅影车型现有的高功率输出基础上，魅影Black Badge最大扭矩增加了70 Nm，并搭载重新设计的空气悬架系统、全新驱动轴以及升级后的8速自动变速箱。
魅影Black Badge车型配备了复合碳纤维材质和轻质铝材结合的新型轮毂，采用22片式碳纤维材质、三幅轮毂，并通过轮辋外边缘的叠层设计，从而达到44片碳纤维式的超高强度。此外，由3D锻造、航空级铝制材质打造而成。
对了，它还配备了先进的卫星辅助系统。通过卫星和导航扫描路面情况，预测路面的状况从而使得变速箱达到最佳的档位使用。
其实，你并不需要知道那么多，你只需要知道，这是一台劳斯莱斯，并且是一台Black Badge系列的魅影，就够了。
花痴大叔 （男 新闻民工 疯狂热爱左右手，讨厌一切与自动驾驶有关的东西）:
“欢庆女神”都变成黑shai er（儿化音）了，双R颜色都反转了。前进气格栅、后备箱把手、下进气口和排气管全变黑了。劳斯莱斯你要这样玩我也没办法。反正我是不会去开劳斯莱斯的，免得被人说是司机。（大王，你看不是我黑你吧）
Bobbi酱（性别不详有胡子 汽车编辑 逗比与才华都仅次于我） ：如果你是个低调的土豪，如果你沉迷于黑夜的深邃，如果你不介意它装反了的车门，那它一定是你的不二之选，只是每次开门都要注意，别一不小心一屁股坐到方向盘上。
毛毛（男 还是那个创意总监，马路F1*党**）：、黑夜中驶来，前脸乍一看还真会与老款的克莱斯勒300C混淆，快背和反向开门的设计算是这辆车最大的亮点，但作为coupe车型，驾驶位反向开门的设计真的好么… 加上完全不考虑风阻的前脸跑车，一路开来仿佛就像Tump在对你咆哮“I am rich”。它毕竟离我太过遥远，我已经不能简单用“装B”的眼光去衡量。只能说材质上极致奢华，设计上中规中矩。另外内饰谁设计的？实在太一般了。
Jun （女，还是上次那个拖班女王，蠢萌系少女） ：
在我心目中最有气场的车型，没有之一！要说最喜欢的部分…就是魅影这个名字！充满奇幻色彩有没有～第一次看到它的时候，我问副驾驶朋友：这是什么车啊，很霸气的嘛～。副驾驶看了眼，突然说：喔唷你离它远一点…
日姐（女 还是那个迷一样的女子，最近好像个人生活有情况啊）：
劳斯莱斯啊！它是劳斯莱斯啊！我管他魅影幻影，这种车未到logo先戳到你的车，我就问你，你不喜欢？！
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保时捷718 Boxter／718 Boxter S
继承了曾经20年前Boxter的光辉历史，全新718 Boxter带着全新四缸涡轮增压水平对置发动机卷土而来。
1957年诞生的传奇赛车718的车型，在上世纪五六十年代创下了许多殊荣，摘下了勒芒，Targa Florio等等桂冠。
全新Boxter回归中置发动机跑车使用四缸水平对置发动机的传统。源自赛道，归于生活。
2.0t发动机相较于前款2.7升发动机提升了30 Nm，达到310 Nm。而718 Boxster S的2.5升四缸涡轮增压发动机在可变几何涡轮（VTG）技术的加持之下，最大扭矩和最大功率较前款3.4升发动机分别提升了60 Nm和25 kW（35 hp）之多，达到420 Nm和257 kW（350 hp）。其百公里加速时间则较前款缩短了0.6秒，达到惊人的4.2秒。
外观上，全新718 Boxter的辨识度依旧很高。配备一体式LED日行灯的氙气大灯，提升了“青蛙眼”的科技感。尾部造型也进行了升级，少了些许经典，多了些许时代感。
Sport Chrono组件、保时捷扭矩引导系统（PTV）和保时捷主动悬挂管理系统（PASM）等调节驾驶动态的选装配置，为718 Boxster带来了高度定制化的运动特性。能使离地间隙降低20 mm的PASM运动型底盘首次作为718 Boxster S的选装配置出现。而保时捷双离合器变速箱（PDK）则是718 Boxster的标准配置。
花痴大叔：50年前的赛道荣耀将在这款车上复苏，四缸水平对置发动机+S版本独有的可变几何涡轮(VTG)增压器，让这款车在纽博格林北环赛道上的单圈用时比前代车型少 16 秒，几乎达到了 Cayman GT4 的圈速水平。硬要挑毛病的话，就是国外版本那个全碳纤维赛车座椅，中国客户竟然不能选装，泪流满面。
Bobbi 酱：你以为它换了新名字就是新车了吗？不！保时捷设计师不愧为汽车界最轻松的工作，除了少了两个汽缸之外，718 Boxter与旧款并没太大区别。
毛毛：优美灵动是她给我第一眼的感受。全新的设计语言在这款车型上得到了很好的展示与延伸，驾驭这样一个性感的*物尤**，绝对可以让你的身心得到极大的满足，如痴如醉欲罢不能。说到这里，感觉我已经忍不住了。
Jun :作为一个对技术参数一脸懵逼的人，我被这款深红色真皮深深吸引了…仪表盘、座椅、敞篷盖，点缀的真是刚刚好…一直觉得Boxster是有别于911的“大众化”，走着自己不寻常的高端之路，新款的亮点全在尾部，预感这款会荣登匠心榜榜首！
日姐：boxter这种开起来声音传到5公里外，拉风到没朋友的，就算打开敞篷被骂装X再吃五公斤的雾霾，我也会淡然的面带微笑！有车如此，稳稳的幸福！
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上汽荣威RX5
“听得懂人话”、买得了咖啡、导航地图自动缩放……
号称“全球首款量产互联网汽车”的荣威RX5将带给未来出行生活更多可能性。荣威RX5作为互联网汽车新品类自面世以来，就受到了各界的广泛关注，长期占据国内核心汽车网站SUV关注度排行榜第一的位置。
荣威RX5借助YunOS for Car智能操作系统，能够让每位用户都拥有独立的ID身份账号，通过手机登录ID账号，就能实现远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等功能。
另外，该车还能为车主提供一系列的互联网生态服务，比如说开车出去吃饭，它能预定餐厅附近的停车位，而且离开的时候，会自动完成停车费扣费，不再需要支付现金；还能监测车辆健康状况，规划完整的保养计划，推荐保养预约，让车主用得更省心。
其“律动设计”也颇为出彩，整个车身线条相当饱满，非常符合中国人“大气”的审美观。
内饰设计上采用三幅式方向盘及Nappa真皮包覆，做工手感都堪称上乘，也是同级别SUV中，软性材料用得最多的车型。
长宽高分别为4545*1855*1719mm， 2700mm的轴距可提供十分宽裕的驾乘空间。
动力方面，RX5采用 “蓝芯”高效动力科技，搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机，百公里加速表现比同级SUV快2秒以上，百公里刹车距离比同级SUV短3到5米，百公里油耗比同级SUV少2L，各项指数均优于竞品。
花痴大叔：RX5让我很纠结。从个人角度而言，我找不到任何眼前一亮的地方。但平心而论，RX5是一台综合实力非常均衡的城市SUV，外形比它的兄长MG GS更学院派也更符合国人审美，内饰精良不少。再加上马爸爸站台、智能互联概念以及厚道的价格让这款车有了热销的可能。
Bobbi酱：互联网汽车！这么惊艳的外观！只卖9.98万？！我老公马云试乘都说好！
毛毛：这款车的设计语言和荣威之前的差异非常之大。继承了隔热栅和前大灯一体化的设计风格。总体来说现代感强了不少，而当得知它的价格后，很惊讶，又是一款外观感觉高于实际售价的高性价比车型。加之互联网汽车这个充满遐想的新概念，可以说潜力无限。
Jun：最近经常坐550上下班，对该品牌好感度倍增哦！你也是对不对～～外观上有延续荣威车型一贯的中规中矩、敦厚饱满，感觉是一辆空间足、功能多、性价比高的家用车。
日姐：荣威还是各大叫车软件的标配啊！个人不喜欢顶上的架子，怎么在这纷乱的城市，还指望能架个越野自行车还是冲浪板出去happy的咯？
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新Smart fortwo 敞篷版
还记得前阵子去北京试驾Smart时，就已经得到了一个公认的事实：这一代的Smart比上一代好开太多了。
Twinamic 6速双离合变速箱虽然并没有丝般顺滑，52千瓦自吸和66千瓦涡轮增压发动机的动力也并没有澎湃到高潮，但得益于2.69米的小巧车身，和6.95米的转弯半径，操控这样一个城市精灵，乐趣源源不断。
而Smart fortwo 敞篷版更是在这基础上，增加了敞篷的乐趣。并且拥有3种敞篷状态，12秒完成切换。
在安全性上，smart fortwo还拥有tridion安全结构，整车使用72%的高强度及超高强度钢材。并且还装备了侧风稳定控制系统，保障这个小家伙在高速大风行驶状态下的安全性。
虽然车身如此小巧，停车本身就是一个不可不提的优点，但smart fortwo敞篷版还配备了驻车辅助系统。
相比来势更猛的smart forfour，fortwo才是smart的精髓所在。
花痴大叔：去年法兰克福车展上第一次看到就很喜欢，有了四门再来个敞篷，一切意料之中，smart不玩点个性都对不起这名字。加上这一代比上一代好太多的变速箱，买个敞篷版装装B也是不错的选择。唯一比较担心的是，小车敞篷结构是否可靠。
Bobbi酱：Smart最大的优势莫过于小巧的身材，到处都能停，但，有些车位停的进，人却出不来，敞篷版很好地解决了这个问题，车门打不开就从车顶爬出来。
毛毛：其实，如果以大玩具的角度来评判，它还是非常成功的，整体设计语言非常统一，识别度也非常高。如果我有闲钱，一定会买一辆作为遛狗买菜车。
Jun : 看到smart for two，我脑中浮现一个小孩练出了muscle…突然觉得smart常规款还是蛮好看的嘛！
日姐：先不管smart驾驶起来的舒适度！你就想想，在你家小区楼下，各个业主为车位争的面红耳赤，你潇洒掠过他们身边，见缝插针的漂移进他们谁都无法进入的狭小空间，稳稳停住，打开敞篷一跃而出，再帅气的用钥匙关上。那种英雄从不看爆炸现场的即视感，你能不做梦笑醒？（感觉有必要介绍你和Bobbi酱认识一下）
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奇瑞瑞虎7
最近，奇瑞瑞虎7开始出现在媒体的视线中。虽然还并未上市，可谓身未动，心已远。
瑞虎7是奇瑞2.0战略下的第一款SUV车型，大有挑大梁的责任和重担。
最大特色就是所谓“达到合资水准的T1X平台”打造。
外观设计延续了H.D.S.灵性动感水流车身造型设计，先不用去理解这究竟是一种怎样的设计理念，但从外形上来看，瑞虎7的确大有追赶合资品牌的势头。
无钥匙进入，4.8寸行车电脑屏幕，透镜+反射式氙气大灯的自动头灯，双区自动空调等等配置无需担心。
瑞虎7在智能互联系统上也跟上了潮流。装备奇瑞最新的Cloudrive 2.0智云互联行车系统配备了一块9英寸大屏，内置4g网卡实现wifi覆盖。通过VOS智能语音系统可以进行多种人机互动，并且可以识别多种方言。
虽然奇瑞瑞虎7还并未上市，其市场销量和制造工艺，整车品质可靠性上都还是未知。但自主品牌近期的突飞猛进，远比打造出某一两款“爆款车”要值得肯定。所以，瑞虎7的“匠心”，离心更近一些。
花痴大叔：紧凑级SUV各家已经撕到昏天黑地，奇瑞这个时候杀进来没有一点实力肯定是不行的。定位精品SUV的瑞虎7终于摘掉了自主车型挥之不去的廉价感。我对瑞虎7最满意的一点，就是自主品牌终于可以做出一个复杂但不low的前脸了。内饰稍显平淡，好在不少科技配置赚回不少分数。
Bobbi酱：自主品牌不搞逆向能搞成什么样？瑞虎7告诉你。360度防碰瓷系统你听说过吗？瑞虎7告诉你。
毛毛：wow！！wow！！wow！！让我冷静一下。这前脸我给高分！他给我一种法式汽车的设计感觉，很浪漫很用心！相比前脸大胆激进的设计，尾部的设计相对普通温和了一些。但说实话，我花在欣赏这辆车的外款的时间，远远大于以上几款车型耗时的总和。看来奇瑞真的用心了。
Jun :侧面弧线棱角有力我给90分；车头看上去太曲折我给70分；车尾总觉得少了什么我给50分。对咧，为什么要放个那样的外国模特啊，分分钟出戏…
日姐：奇瑞老生常谈，设计上并不是我的Mr.Right。不过logo还是能装一装的，懂得自然懂╮(╯_╰)╭
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本期凹凸匠心榜评选
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